Капли воды на заливной горловине

[SANJA]

шкодман от части прав,так как такие симптомы возникают при пробитой прокладке,микротрещинах на головке или гильэе.И порой даже опытные мотористы с трудом находят эти причины.А на счёт востановления прокладки,так она не востанавливается,а просто из масла испаряется антифриз и всё вроде бы ок,а утечка может быть не значительной,что сразу и не заметишь,что антифриз уходит!Сам с таким не раз сталкивался и не на одном авто!

[СЕАТовод]

Да я Вас умоляю,какой антифриз испаряется?
Налет появляется из за конденсата,который скопляется в маслянной системе двигателя,из за поездок на непрогретом двигателе на короткие расстояния.думаю что в двигателях 1.6 это связано с какой то специфичесской конструкцией блока или головки х.з.
А потом после прогрева,да -влага испаряется.

[igor1]

Такая же эмульсия на крышке была на Фиесте жены , которую я уже продал. Но в той фиесте еще и масложер был дикий - 0,65 л/ 1 тыс. км. Причиной появления эмульсии тоже называли частые поездки на короткие расстояния в холодную пору , но после дальних поездок на 200 - 500 км эмульсии на крышке меньше не становилось. Кстати на всех других машинах , которые когда либо у меня были такого не наблюдалось.

[SANJA]

(12-01-2012 17:00)СЕАТовод :  Да я Вас умоляю,какой антифриз испаряется?
Налет появляется из за конденсата,который скопляется в маслянной системе двигателя,из за поездок на непрогретом двигателе на короткие расстояния.думаю что в двигателях 1.6 это связано с какой то специфичесской конструкцией блока или головки х.з.
А потом после прогрева,да -влага испаряется.

я вижу шо у вас огромный опыт,извините дилетанта с 30 летним опытом вождения и не только!Умоляйте дальше,но не меня!

[СЕАТовод]

Цитата:я вижу шо у вас огромный опыт,извините дилетанта с 30 летним опытом вождения и не только!Умоляйте дальше,но не меня!

Покрытие клапана и заливная труба сделаны из пластмассы. Особенно зимой при движении на короткие расстояния, меньше высокой температуры поэтому не происходит достаточный нагрев головки цилиндра. Это приводит к образованию конденсата и в конечном счете приводит к развитию нефтяной водной эмульсии в области нефтяной крышки наполнителя, нефтяной трубы наполнителя и вентиляции картера.
Мера
Развитие нефтяной водной эмульсии на нефтяной крышке наполнителя, нефтяной трубе наполнителя и вентиляции картера нормально с этим двигателем.
Так пишут немцы. Ну если Вы пытаетесь всё это отрицать-пожалуйста,это Ваше право.

Цитата:такие симптомы возникают при пробитой прокладке,микротрещинах на головке или гильэе

Судя по Вашим словам,то у всех кто обращается на форум с проблемой эмульсии пробита прокладка,или микротрещины на головке? Даже у машин с минимальным пробегом?
И почему,эта проблема проявляется только в холода?
Расскажите пожалуйста как специалист,мне "дилетанту с 20(про 30 Вы загнули) стажем":hello:

[SANJA]

ни чего я не загибал!!!Да и что либо объяснять не вижу ни какого смысла!Я сказал то,что я сказал,вот и всё,а как воспринимать мои слова это уж дело ваше!

[СЕАТовод]

Да уж....

[Ulisss]

SANJA если вы утверждаете,ч то у вас самый большой и толстый, то нужны какие-то доказательства, кроме слов.
ЗЫ.
-Когда я был молодой, у меня был 25 см!
- А теперь, что меньше?
- Да не знаю...я просто ту линейку потерял...

[Kaban-69]

эмульсию от антифриза в масле на щупе искать надо

[Ulisss]

Именно