Барабашка - ТРОИТ в дождь, причём безошибочно!

[Frejer_Stolz]

1.8, 4х4, ARX.

По дождю езжу спокойно. Но заезжая в глубокие лужи, иногда начинает колбасить двигатель. Конкретно колбасить.
Чтобы прошло, нужно остановиться и постоять секунд 10-15, чтобы "просохло" - перестаёт троить и едем дальше.

Борода на Бровакаре, подключив свой адский тестер, развёл руками, - грит, всё чисто.


Но проблема ведь есть... Как решать?


Спасибо за идеи!

[FiLL]

(22-11-2011 23:35)Frejer_Stolz :  1.8, 4х4, ARX.

По дождю езжу спокойно. Но заезжая в глубокие лужи, иногда начинает колбасить двигатель. Конкретно колбасить.
Чтобы прошло, нужно остановиться и постоять секунд 10-15, чтобы "просохло" - перестаёт троить и едем дальше.

Борода на Бровакаре, подключив свой адский тестер, развёл руками, - грит, всё чисто.


Но проблема ведь есть... Как решать?


Спасибо за идеи!

Я бы Вам посоветовал другое СТО, часто слышу коменты от людей что в Бровакаре все окей, а на сама деле ппц.

[Frejer_Stolz]

FiLL, ну ошибка в ЭБУ она или есть, или её нет, тут СТО не виновато. То есть, когда двигатель начинает троить, ошибка не пишется в память.

Но вычислить же как-то нужно?!


Как?

[СЕАТовод]

А ЕСП не загорается когда колбасить начинает?

[Владислав]

Дроссель или его контакт , либо контакты на генераторе.

[Frejer_Stolz]

СЕАТовод, ничего не горит - просто поколбасит и отпустит..


Владислав, как же проверить-то?!.. Лить воду на работающий двиг?

[Владислав]

(23-11-2011 20:00)Frejer_Stolz :  СЕАТовод, ничего не горит - просто поколбасит и отпустит..


Владислав, как же проверить-то?!.. Лить воду на работающий двиг?

Зачем? Просто визуально просмотреть контакты , да и еще за одно контакты и проводку лямбды т.к. она смесь регулирует т.к. на АРХ широкополостная.
П.С. Проверьте все силовые клемы включая акумулятор.
П.П.С. Разьем лямбды находится под машиной в пластмассовой коробочке.

[Frejer_Stolz]

Владислав, спасибо, завтра полезу туда!
Внешне осматривал - повреждений нет, но в коробочку не лазил...

[oleg509]

посмотрите катушки и колодцы высоковольтные

[AsianCars]

(23-11-2011 20:23)Владислав :  

(23-11-2011 20:00)Frejer_Stolz :  СЕАТовод, ничего не горит - просто поколбасит и отпустит..


Владислав, как же проверить-то?!.. Лить воду на работающий двиг?

Зачем? Просто визуально просмотреть контакты , да и еще за одно контакты и проводку лямбды т.к. она смесь регулирует т.к. на АРХ широкополостная.
П.С. Проверьте все силовые клемы включая акумулятор.
П.П.С. Разьем лямбды находится под машиной в пластмассовой коробочке.

+1. у мну на Фабе ХаТэПэ так "двоила" в дождь и очень часто просто глохла, загоралось ЕРС, ошибок не было, потом появились ошибки в электроцепи. Итог - глючила проводка (включая какого-то хрена на форсунку) + в итоге приказал долго жить ЭУР (сам мотор). видать залился где-то как-то

ТС, короче не затягивай с решением!