Установка турбины на Skoda Fabia 1.4 (ATG vs VTG)

[Alexx-k]

Pashka :кто это сделал ?? если это так просто ?? сам такое в какое то время хотел сделать .. но по минимуму это встало бы где то в 5К .. и зачем ... купил заводских 200 сил и радуйусь

Не выйдет из тебя тюнера! (без обид )

Согласен что купить заводские 200 проще НО так НЕИНТЕРЕСНО! Куда интереснее сделать все самому(или найти людей которые способны грамотно все сделать). По поводу суммы разговаривать нельзя потому как подводных камней в таком деле немеряно. То что мотор встанет (по размерам) уверен на 100% ну а посадочные места и ТП это уже надо делать. В качестве примера можно привести Opel Kadet 2.5V6. Это вполне реальный автомобиль, переделаный, доработаный, тюнингованый. И никто не говорит что это просто, это ОЧЕНЬ СЛОЖНО есть огромная куча разных нюансов которые надо учитывать. Зато когда такое ЧУДО едет по городу на него оборачиваються все, а когда он нажимает на педалку то ВСЕ просто теряют дар речи.
Но это мое мнение, а если человек склонен купить заводских ХХХ сил (типа так проще) то он изначально не склонен к тюнингу вот и все. Навешивание на автомобиль разных побрекушек, блестяшек и тому подобной чепухи нельзя назвать тюнингом, это больше стайлинг. Хотя большинство увиденого мною "стайлинга" откровенно попахивает кохозом.

2Begemot_K на таком приросте мощности коробка проживет очень мало. При таких доработках авто КПП береться вместе с мотором как минимум по причине того что сделать посадочное место для КПП на кузове проще чем состыковать фабийную КПП с 1,8Т (если это вобще возможно)

[4i4ikOFF]

+1 к Паше.

[SmartJean]

Alexx-k :Не выйдет из тебя тюнера! (без обид )

Имхо, как раз Пашка потратится на тюнинг любит

зы +1 к Пашке

[AlexRS]

+10 к Пашке, тюнить можно все - ходовую, колеса менять, обвес ставить, кожу шить, но в двигло лезть не стоит! этьо мое личное мнение! я считаю что двигатель это как раз то что можно испортить и восстановить будет намного сложнее. самый лучший полигон для тюнинга - окта тур спорт - ох там можно разгулятся. до сих пор скучаю, планы по ней были бесконечные, и почти ничего по двиглу (она и так была весьма резвая, во всяком случае мне хватало с головой)

[Григо]

Любимая всеми фабиаводами тема Давно смотрю не поднималась Реально ли это сделать?
Сделать всё реально, а реально ли когда чел покупает фабу, думать о том, что он готов в неё засадить 10 000у.е.?
Таких людей единицы, на нашем форуме их точно нет, они сидят по гаражам и калдуют над своими аппаратами, некогда им разговоры разговаривать.

[dmitriyk]

Пора перейти к теме "Установка полного привода на Фабию 1.4"

[madd]

http://streetracing.kharkov.ua/tuning/fabiat.html
только мало, конечно.

[VDO]

madd :http://streetracing.kharkov.ua/tuning/fabiat.html
только мало, конечно.

Смысл этого всего...

[Pashka]

так и у нас года два назад обсуждалось про установку полного привода )))) тока стоимость превышала стоимость авто ))))
и зачем спрашивается ))

Цитата:Не выйдет из тебя тюнера! (без обид )

та я и не претендуйу .. просто надо смотреть более реально на весчи ... зачем мне было вкидывать деньги в трехцилиндровый алюминиевый дрыгатель объемом 1,2 чтобы снять с него даже 20% прироста которых бы у меня и так не получилось с него снять и с впуском и выпуском и тд .. и чтобы я получил ?? 77 сил
стайлинг - нивапрос хоть как то выделить ахто из сотен таких же которых встречаешь каждый день на дорогах .. и насколько я понимаю на 17" на фабе никто щя ниездит )) и винила я тоже не встречал пока ниукого )) да и ляду на фабе вроде бы тоже никто не заварил после меня .. так что может не все у мну исче потеряно )))))

[Alexx-k]

Pashka :.. просто надо смотреть более реально на весчи ... зачем мне было вкидывать деньги в трехцилиндровый алюминиевый дрыгатель объемом 1,2 чтобы снять с него даже 20% прироста которых бы у меня и так не получилось с него снять и с впуском и выпуском и тд .. и чтобы я получил ?? 77 сил

Так я и не говорил о доработке 1,2 (как в прочем и об 1,4) потому как считаю нецелесообразным.
Вопервых запчастей "правильных" на него не найдешь, а изготавливать будет дорого (если найти кто сможет изготовить).
Во вторых если пойти путем который предложил DDD_Xleb то бюджет будет от 3,5 кУЕ
В итоге получим около 110 сил и никакого запаса прочности на движке

А теперь прикинем:
1,8Т + навесное + КПП + мозги + проводка = до 2кУЕ
утановка всего этого = от 2 кУЕ (как договоришься)
В итоге 150 сил + запас прочности (мотор-то чистый сток) + возможность поднимать мощьность вплоть до 500 сил (но это уже другая история)
Остальные доработки (усиление подвески, тормозов, кузова ...) я не подсчитываю потому-что их делать придеться в обеих случаях.

Опять-же я не говорю покупать новое авто, под такой проэкт можно найти фабию, битую например в морду и сразу все делать (так некоторые работы перекроються)

ЗЫ: если я в глазки не балуюсь то тема называеться "Установка турбины на Skoda Fabia 1.4" вот я и пишу по теме!!!
Давайте обсуждать тему а не флудить постами типа "та ну это гон" потому как тема поднималась не раз, а обсуждений током небыло.