Нужна схема подключения трубок вакуумной системы

[chuvaka007]

Октавия тур, двигатель 1,9 66 кВ ALH 2002 г (пробег 190т.)

Нужна схема из ELSA или ETKA разводки вакуумных трубок, там где участвует N75 клапан и другие, в том числе как правильно установлен обратный клапан. Нашел в доке по ремонту простенькую схемку, но там не все видно, интересует разводка всех вакуумных/воздушных трубок от турбины и дальше к датчикам.
Собсно обьясню зачем, были потертости на трубках в 3 местах, заменил трубки, после чего трактор едет как тупая корова, пропала тяга, я так понимаю турбина не работает(не слышу ее свиста). Хотя до моего вмешательства все было нормально, турбинка работала.
Еще обнаружил что обратный клапан продувается в обоих направлениях, купил жигулевский клапан, ставил и в одну сторону и в другую, толку 0. Понятно что без визита на СТО не обойтись, но хочется разобраться где я намутил.


Схему киньте пож-ста на почту chuvaka007@ukr.net

Зараннее спс.

[oleg509]

Двигатели ALH:
1 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува -N75-
2 - К электромагнитному клапану системы рециркуляции ОГ -N18-
3 - К вoздушнoму фильтру
4 - Вакуум-ресивер
5 - Вакуумный регулятор для регулирования давления наддува
6 - Турбонагнетатель
7 - К пeрeключaющeму клaпaну зacлoнки во впуcкнoм гaзoпрoвoде -N239-
8 - Обратный клапан; белый соединитель направлен к мaгнитнoму клaпaну для oгрaничeния дaвлeния нaддувa -N75-

[chuvaka007]

Красно дякую

[8yayg]

Для автомобилей выпуска 08.00 г.?
1 - Вакуумный регулятор заслонки во впускном газопроводе
2 - Переключающий клaпaн зacлoнки во впуcкнoм гaзoпрoвoде -N239-
3 - Разветвление
4 - Обратный клапан
– белой стороной к электромагнитному клапану для ограничения давления наддува -N75-
5 - Вaкуум-ресивер
6 - к вoздушнoму фильтру
7 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува -N75-*
8 - Вакуумный регулятор
– рeгулирующего клапана дaвлeния нaддувa
– cocтaвнaя чacть турбoнaгнeтaтeля, нeльзя мeнять oтдeльнo
9 - Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ -N18-*
10 - Механический клапан системы рециркуляции ОГ
– контроль
11 - Вакуум-насос
12 - Уcилитeль тoрмoзнoгo привoдa
13 - Обратный клапан

[chuvaka007]

Cпс, я в шапке указывал что машинка 2002 года, хотя по схеме тоже самое.

[8yayg]

изменения идут с 2000-го года, схема после 2000-го все верно

[chuvaka007]

И так, может кому пригодится, попробую описать грабель который попался на моем пепелаце (1,9 ALH)
Пропала тяга, как за хвост кто держит.
Начал проверять схему вакуумных трубок, одни поменял, заодно обнаружил что обратный клапан не держит нифига, новый найти целая проблема ценой в 150 грн, купил от жигулятора за 25, функции выполняет те же, чуток размер другой? но поставил. Не помогло. Дальше умные люди подсказали проверить вакуумный компрессор - работает, но где то по пути теряется, или травит. Проблема обнаружилась сразу же после этого компрессора, там стоит еще один обратный клапан, так вот перед ним есть отвод на электромагнитные клапаны, и этот отвод просто напросто забился грязью. Прочистил, и вуаля - заводим двигатель и видим как при газовании шток на турбине двигается, до этого стоял на месте. Все.

[Moonlight]

Дабы не плодить темы апну эту, помогите, пожалуйста,со схемой разводки вакуумных трубок на Октавия тур, двигатель 1,9 AGR 2007 г.
Спасибо!

[Лесничий]

(20-09-2017 16:16)Moonlight :  со схемой разводки вакуумных трубок на Октавия тур, двигатель 1,9 AGR 2007

походу схема такая же как и опубликованная выше, ну может с небольшим изменением - в общем смотрите сами, скопипастил главу целиком.

[Moonlight]

(20-09-2017 18:38)Лесничий :  

(20-09-2017 16:16)Moonlight :  со схемой разводки вакуумных трубок на Октавия тур, двигатель 1,9 AGR 2007

походу схема такая же как и опубликованная выше, ну может с небольшим изменением - в общем смотрите сами, скопипастил главу целиком.

Спасибо большое, завтра сверю
Сверху не мои 100%... я распечатал открыл капот и опа, на схеме трубка от воздушного фильтра идет к тройнику и расходится а у меня на прямую в клапан N239

_____________________

БЛин, у меня под капотом только одно разветвление, есть подозрение что предыдущий хозяин что-то нахомутал... Теперь главное найти точную схему на AGR выкинуть все трубки и строить заново