Комплект Borg Warner K04+даунпайп+топливный регулятор. Ваши мысли.

[kpo^uk]

(19-08-2011 12:13)Kurd :  Лучше уж собирать на что-то новое с TFSI.

====
Так всегда лучше продать то что есть и купить другое, изначально сильнее, и не "трогать" его.
Единственные исключения, это так-называемые "заводские маркетинговые де-тюны". Ну вроде как Ауди А4 1.8ТФСИ которае есть 120лс и есть 160лс. Просто в прошивке прижали ограничители. Ну или 1.4ТСИ двигатели которые компрессор+турбина, там тоже на одном железе 140-150-160-17-180лс, хотя в принципе на заводе откалибровано всё до 200лс.
А всё остальное - это использование заложенного производителем запаса по надёжности и адаптивности к разным условиям эксплуатации.

[Kurd]

(19-08-2011 12:20)kpo^uk :  

(19-08-2011 12:13)Kurd :  Лучше уж собирать на что-то новое с TFSI.

====
Так всегда лучше продать то что есть и купить другое, изначально сильнее, и не "трогать" его.
Единственные исключения, это так-называемые "заводские маркетинговые де-тюны". Ну вроде как Ауди А4 1.8ТФСИ которае есть 120лс и есть 160лс. Просто в прошивке прижали ограничители. Ну или 1.4ТСИ двигатели которые компрессор+турбина, там тоже на одном железе 140-150-160-17-180лс, хотя в принципе на заводе откалибровано всё до 200лс.
А всё остальное - это использование заложенного производителем запаса по надёжности и адаптивности к разным условиям эксплуатации.

Потому и создал тему, что бы принять решение

[Dimmon]

(19-08-2011 12:10)Владислав :  [quote='kpo^uk' pid='1106909' dateline='1313747576']

Я предупредил ,а решать естественно Вам.

Нельзя сказать что сражон наповал,но СИЛЬНО УДИВЛЕН как обращаются на этом форуме с новичками!

[Kaz]

даааа январь это сильно


так че там кто там быстрый на ролле был вчера кроме крейзи 6мпс на метаноле?

[kpo^uk]

(19-08-2011 13:12)Kaz :  даааа январь это сильно

====
Нормально.
В турботрынделке одно время тёрся персонаж с ником МаксиРПД.
Так вот он много чего до ума довёл в этом Январе, хоть и копипастил у мотеков.
Приделал закрытый контур по широкой лямде кстати (на базе модуля Innovate LC1) !
Переделал на работу по МАП-сенсору.
Сделал "он-лайн тюнинг".
Портировал записывалку логов.
Для АГУ это кстати неплохой вариант. Тому-же Испанцу как альтернатива перехода на электродроссель.
Я правда не знаю, умеет ли он правильно контролировать ХХ ваговской заслонкой. Но накрайняк можно вернуцца обратно в 80е года и поставить КСХХ старого типа.

[Kaz]

to Nicsergeev - если для тебя индивидуальная настройка это как боевые мозги то я еще больше огорчен.
какая может быть готовая прошивка на не стандартное железо даже если такая машина уже делалась? не уж то все моторы, выхлопы, впуски, турбины одинаковы по состоянию? не ужели у всех одни и те же свечи, коробки и прочее?
не ну если с точки зрения бизнеса то да проще всего лить усредненную прошивку и не ломать голову. а потом появляются сказки что нельзя угол поставить 20 градусов, то нельзя это нельзя.
если кто то ездит на сетапе к04 и универсальном чипе и считает что машина чипованая на k03 после установки k04 не требует настройки это его проблемы с осыпавшимся мотором, провалами и передувами.

[BB]

(19-08-2011 13:21)kpo^uk :  Так вот он много чего до ума довёл в этом Январе, хоть и копипастил у мотеков.

на выходных был в латвии
аборигены мотек слизали почти полностью и продают ( не всем правда ) в корпусе мотроника
короче говоря плаг'н'плей
с3 ауди ничо так едет
правда у них все больше под ралли

[NicSergeew]

(19-08-2011 13:24)Kaz :  to Nicsergeev - если для тебя индивидуальная настройка это как боевые мозги то я еще больше огорчен.
какая может быть готовая прошивка на не стандартное железо даже если такая машина уже делалась? не уж то все моторы, выхлопы, впуски, турбины одинаковы по состоянию? не ужели у всех одни и те же свечи, коробки и прочее?

Наверное я плохо выражаю свои мысли. "Боевые" - как аналогия, что подстраивается под конкретную машину с конкретными свечами, насосом, лямбдой и т.д. Что делать, когда свечи, насос, расходомер, ламбда начинают со временем "уходить"? Снова на подстройку? Или все-таки погрешность на старение заложена? Тогда насколько это "индивидуальная" настройка?

(19-08-2011 13:24)Kaz :  "...ставь или оригинальную 023 или гаррет.
а для начала просто сделай чип..."

Kurd :Зачем мне платить 2 раза? За чип до железа и за чип после железа?

NicSergeew :Почему поменяв ... че-нить, существенно не влияющее на АФР, тут же рвутся перенастраиваться? ...
...Работа двигателя зависит от огромнейшего кол-ва факторов, которые никогда не будут константой: качества бензина, температуры воздуха, состояния форсунок, свечей, бензонасоса и много-много другого, вплоть до режима эксплуатации (автоподстройке, если так можно выразиться). И правильная настройка ГОРОДСКОЙ машины ОБЯЗАНА учитывать непостоянство этих факторов, чтобы сохранить двигатель...

Давай при встрече продолжим, если интересно. А то как то не туда пошли.

(19-08-2011 13:24)Kaz :  так че там кто там быстрый на ролле был вчера кроме крейзи 6мпс на метаноле?Smile

Угадай... Выкладываем фотки с фильтрами или даунпайпами, меряцца будем?

[kpo^uk]

(19-08-2011 13:57)NicSergeew :  Что делать, когда свечи, насос, расходомер, ламбда начинают со временем "уходить"? Снова на подстройку? Или все-таки погрешность на старение заложена?

====
"Старение" и "уплывание" датчиков заложено в адаптацию и диагностику.
Автоподстройка именно для этого и нужна, + под различные климаты и условия эксплуатации конечно-же.
Однако использовать возможности автоподстройки чтобы мозг "принял" изменения в железе без перекалибровки - НЕПРАВИЛЬНО. Ибо таким образом вы уменьшаете этот самый диапазон автоподстройки.
Если у нас штатно диапазон +25%...-25%. И мы ставим что-то, что на 20% бОльше. Т.е. у нас будет постоянная адаптация -20%. Соответственно на автоподстройку под "старение" и "уплывание" датчиков, климатические условия и условия эксплуатации в одну сторону остаёцца всего 5% из штатных 25.
Кроме того, вплоть до 9х мотроников мозг адаптировался только "в сторону безопастности". Т.е. если устанавливаем что-то что даёт возможность поднять давление наддува или угол опережения зажигания - мозг конечно же этоно не сделает сам. Ему нужно "сказать" об этом новом железе. Сам не добавит.
Я не фанат практики "поставил нулевик - бегу к тюнеру". Но если у некоторых энтузиастов есть некоторые знания и кое-какое оборудование, по почему-бы не доработав какуюнить деталь в периферии не снять логи и получив вместо 1.5градусов ретарда "нули везде" не добавить хотя-бы 0.8градусов?
С миру по нитке, а там гляди и на К03с оказываецца можно ехать нормально, не колхозя бигтурбы...

[NicSergeew]

(19-08-2011 14:20)kpo^uk :  

(19-08-2011 13:57)NicSergeew :  Что делать, когда свечи, насос, расходомер, ламбда начинают со временем "уходить"? Снова на подстройку? Или все-таки погрешность на старение заложена?

====
"Старение" и "уплывание" датчиков заложено в адаптацию и диагностику.
Автоподстройка именно для этого и нужна, + под различные климаты и условия эксплуатации конечно-же
....
Я не фанат практики "поставил нулевик - бегу к тюнеру". Но если у некоторых энтузиастов есть некоторые знания и кое-какое оборудование, по почему-бы не доработав какуюнить деталь в периферии не снять логи и получив вместо 1.5градусов ретарда "нули везде" не добавить хотя-бы 0.8градусов?
С миру по нитке, а там гляди и на К03с оказываецца можно ехать нормально, не колхозя бигтурбы...

Весьма доходчиво и логично. На АГУ бы так...