Opel Insignia - Неплохой выбор за 30 килодолларов

[Capers]

(24-06-2011 09:11)Kroleg :  

(24-06-2011 00:07)Sergentuy :  

(23-06-2011 14:50)Kroleg :  Значит есть у Опеля проблемы с соотношением цена-качество и выбором комплектаций.

у опеля проблемы с репутацией у нас, типо зачем брать инсигнию, которая 100% сгниет за пол года, ведь кадеты гнили, когда можно взять пассат или суперб, которые не ламаются вообще

Как владелец Опеля в течение 12 лет (Астра Джи) и как друг владельца Омеги заявляю - ничего нигде не гниет! ЛКП как новое, салон в идеальном состоянии. Все болты откручиваются!!! По авто почти ничего не делалось, все родное и работает. Правда по словам владельцев опелей последних годов выпуска сейчас качество упало... Да, но новый опель я хотел, но не взял. После цены 138 тыс грн за Вектру С, те цены что сейчас - анрил полный.

Вы неправильно поняли: Опель еще 10 лет назад создал себе имидж гнилых и ломучих авто от которого до сих пор полностью не избавился в воспоминаниях(на деле - понятно, что уже другие авто стали делать) тех, кто понит Опель...

[Sergentuy]

(24-06-2011 09:11)Kroleg :  После цены 138 тыс грн за Вектру С, те цены что сейчас - анрил полный.

ну простите, я тоже хотел суперб взять нового, когда он только появился елеганс на дсг, за 168000 грн, вроде так, а сейчас он амбиент на палке стоит 240000, тоже анриал?

[Kroleg]

(24-06-2011 12:05)Sergentuy :  

(24-06-2011 09:11)Kroleg :  После цены 138 тыс грн за Вектру С, те цены что сейчас - анрил полный.

ну простите, я тоже хотел суперб взять нового, когда он только появился елеганс на дсг, за 168000 грн, вроде так, а сейчас он амбиент на палке стоит 240000, тоже анриал?

Вопрос не в этой плоскости. Разница в цене между поколениями Гольфа, Октавии, Пассата и т.д какая? Почти никакой. А у Опеля в той же Астре под 25%! При этом Астра имеет более слабый двигатель, проще подвеску и выше цену чем у Октавии. За что там добавили 50 тыс грн, за дизайн? Приемственность поколений и в цене должна прослеживаться.

[Capers]

(24-06-2011 12:43)Kroleg :  

(24-06-2011 12:05)Sergentuy :  

(24-06-2011 09:11)Kroleg :  После цены 138 тыс грн за Вектру С, те цены что сейчас - анрил полный.

ну простите, я тоже хотел суперб взять нового, когда он только появился елеганс на дсг, за 168000 грн, вроде так, а сейчас он амбиент на палке стоит 240000, тоже анриал?

Вопрос не в этой плоскости. Разница в цене между поколениями Гольфа, Октавии, Пассата и т.д какая? Почти никакой. А у Опеля в той же Астре под 25%! При этом Астра имеет более слабый двигатель, проще подвеску и выше цену чем у Октавии. За что там добавили 50 тыс грн, за дизайн? Приемственность поколений и в цене должна прослеживаться.

Вы не заметили, что курс валют изменился?!! Авто же подешевели все в у.е.

[sheik]

(24-06-2011 14:40)Capers :  Вы не заметили, что курс валют изменился?!! Авто же подешевели все в у.е.

Значит Вы счастливый человек, раз у Вас з.п в курсу тоже изменилось в высшую сторону.

Хотел сказать "мож кто-то еще скажет что цены на авто упали....", а не заметил что Вы уже это написали.

Я чет тоже не могу врубится. Цены упали капец как а мы тут ноем.

Да и по теме.

Опель сейчас гнет просто невероятные цены. Инсигниа стоит больше чем СуперБ, Имея при этом гораздо хужий имидж бренда.
К тому же если раньше флагман опеля стоил 27К- сейчас 32, Флагман Шкоды 32К - сейчас 28 . Может + - где ошибся, НО тенденция уже очевидна. И заметте я не говорю, про то что какое либо из авто лучше другого. В целом они равны.
Толи корейцы, или разницу в имедже - компенсировали ценой. И видим, что у них получается. Вот долго они собирали дупля по универсалам Д-класса, теперь ай40 наступит на пятки и дешевому ВАГу

[Sergentuy]

Да ложить на имидж. У меня был авенсис, толку с имиджа, когда через месяц авто перебираешь? У знакомого камри, ничего не меняет, пробег 7 тыс, но гремит как авенсис. Если бы все смотрели только на имидж, то пол страны ездило бы на кредитных авто из немецкой тройки, за которые его 10 лет выплачивать надо. Можно подумать шкода, у нас в премиум сегменте. Сколько по вашему должна стоить инсигния?

---

сообщения объединены

---

А взять дизайн, простите конечно, но суперб далеко не красавец, по задней части. И что вы имеете в суперб за 28186 (к которым надо прибавить 1.5% и еще 745 за металлик, уже за 29000)?

[Ulisss]

(24-06-2011 15:01)sheik :  Флагман Шкоды 32К - сейчас 28 . Может + - где ошибся,

Сильно ошиблись, пипец как сильно

[smip]

Вот..фоткал год назад,летом.

[sheik]

(24-06-2011 15:28)Sergentuy :  Да ложить на имидж.

угу.... и все тут такие дураки. шкод понабирали.

Еще Октавия Тур сделала имидж неубиваемого авто. Только из-за этого владельцы Октавий уже переплачивают деньги. Или Вы хотите сказать, что на Октаву - обоснованые цены? Но как минимум данный бренд в Украине сильно зарекомендовал себя надежностью, универсальностью. Опель ни чем себя не зарекомендовал - исходя из этого не понятно из-за чего гнут цены.

Да и про что спорить? Авто не покупают, а цены ставят выше. Просто гениальное планирование продаж.

Авто должно стоить ровно столько сколько за него готовы платить. 31.5 К за Инсигнию платить не готовы.

[Ulisss]

(24-06-2011 16:51)sheik :  31.5 К за Инсигнию платить не готовы.

Это вопрос маркетинга укравто, который вообще не занимается продвижением инсигнии. А если сравнивать по комплектации, так инсигния интереснее суперба