Webasto на тур 1.9ТДИ

[Lawyer]

(31-05-2011 20:17)Gonzalez :  

(24-05-2011 08:16)Lawyer :  

(23-05-2011 21:31)SCOOBY :  Дык бензинка 5-10 минут и уже разогрета,вот дизеляку пол часа надо греть.

В холостую при -10 и ниже дизель никогда до рабочей температуры не прогреется .... хоть сутки грей ! Только под нагрузкой !

Прогревается за 30 мин. до 90град, НО... при условии, что выключена печка.
А с печкой - да, можна и сутки греть.

100 % заблуждение ! Уверен Вы не стояли и не грели авто с выключенной печкой при - 10 и ниже 30 минут !
Думаю все дизелдисты и Вы тоже подтвердят, что заведенная и прогретая машина в мороз ниже 10 градусов остывает до 70 за 5-10 минут простоя в пробке ! Как же она учитывая это, может прогрется до 90 ?
Много раз уже писал, что для коротких городских переездов (10-20 минут именно столько у меня занимает времени передвижение по городу) при морозе -10 и ниже Тур не приспособлен ! Для таких передвижений обязательные девайсы : шапка, шарф, застегнутая на все пуговицы дубленка. И чашка горячего чая по приезду.
В этом году очень серьезно помог установленный накануте зимы, подогнев сидений.

И опять же после получасового движения, авто прогревается достаточно, чтобы ездить в футболке при 20-ти градусном морозе.

Учитывая, что в основном автомобиль используется у больштинства владельцев повседневно в городе при недолгих пробегах, единственное средство на мой взгляд которое спасет зимой от холода - Webasto.

[Gonzalez]

(31-05-2011 21:31)Lawyer :  100 % заблуждение ! Уверен Вы не стояли и не грели авто с выключенной печкой при - 10 и ниже 30 минут !

Не реагируйте так резко. Я с Вами абсолютно согласен, что дизель плохо греется зимой, сам страдаю от этого, действительно лучше всего греть на ходу, НО... ради эксперимента пытался прогреть дизель на холостых. Вышел с дому, завел и пошел собираться на работу, через полчаса спустился - температура 90град, на улице -15. Это без печки. Тоже самое проделывал с печкой - за полчаса стрелка еле сдвинулась с места и дальше подыматься походу не собиралась.

(31-05-2011 21:31)Lawyer :  Думаю все дизелдисты и Вы тоже подтвердят, что заведенная и прогретая машина в мороз ниже 10 градусов остывает до 70 за 5-10 минут простоя в пробке ! Как же она учитывая это, может прогрется до 90 ?

Опять же всему виной печка, она работает как радиатор охдажения. А тепла попросту нехватает. Если ее выключить и клацать зубами, то ничего не остывает. Я если вижу, что температура пошла вниз - сразу выключаю печку или хотя бы ставлю на мин. вентилятор печки, и температура сразу подымается. Попробуйте.

(31-05-2011 21:31)Lawyer :  Учитывая, что в основном автомобиль используется у больштинства владельцев повседневно в городе при недолгих пробегах, единственное средство на мой взгляд которое спасет зимой от холода - Webasto.

Я с Вами полностью согласен. Тоже хотел Вебасто, но узнав цену офигел... ИМХО неплохая альтернатива для тех у кого есть розетка - это электрический подогреватель 220В типа ТЭН. А без розетки - беда... (с)

[Lawyer]

(31-05-2011 22:39)Gonzalez :  .........

И я об этом !

[SCOOBY]

Есть Российский аналог Вебасты\Эбера.
http://www.autoterm.ru/engineheater.html цены на порядок ниже,и отзывы вроде ничего.