Все про двери (замки, концевики, стеклоподъемники, зеркала, петли etc.)

[blin09]

Народ подскажите у знакомого на ланосе елктростеклоподьемники ходят так тихо,слышно токлько шум от выхода самого стекла(трение стекла). У меня же на Фабии New кроме этого отчетливо слышно работу МОТОРА подьемника(как бы сказать - ижиии). Так должно быть? В сравнении с ланосом, так там(на ланосе) можно сказать бесшумно. Может что можно улучшить? Смазать?

[SKODA-VIK]

(30-03-2011 12:41)Khomen :  что-то я его там не увидел, может на туре и на А5 по разному крепится проводка! Если я не ошибаюсь, то провода уходят куда-то вглубь торпеды, но я сомневаюсь что они там могли окислиться!

Совершенно верно, наверное я не правильно выразился, но в Турах надо снять левую обшивку порога, где стоит ручка отпирания капота и Вы увидите там на кузове тот самый разъем мама-папа.

[artyrak]

а разве замки задние и передние взаимозаменяемы? на фабии

[Khomen]

(07-05-2011 10:09)SKODA-VIK :  

(30-03-2011 12:41)Khomen :  что-то я его там не увидел, может на туре и на А5 по разному крепится проводка! Если я не ошибаюсь, то провода уходят куда-то вглубь торпеды, но я сомневаюсь что они там могли окислиться!

Совершенно верно, наверное я не правильно выразился, но в Турах надо снять левую обшивку порога, где стоит ручка отпирания капота и Вы увидите там на кузове тот самый разъем мама-папа.

Спасибо! Буду ковырять!

[starline]

Друзья, проблема следующая. Октавия Тур, при опущенных стеклах что-то гремит в дверях, что в левой, что в правой. Реально не возможно ездить с опущенными окнами. Был у официалов на Киквидзе. Сняли карту одной двери, что -то посмотрели, одели все назад и сказали, что ниче сделать не могут "это у всех туров такое! такая вот особенность конструкции дверей". Кто сталкивался с такой проблемой, у кого и как лечили?

[NVP]

Всем привет.
Наконец нашел ответы... Так что вопрос снимаю. Всем успеха...

[pureys]

(03-06-2011 19:17)starline :  Друзья, проблема следующая. Октавия Тур, при опущенных стеклах что-то гремит в дверях, что в левой, что в правой. Реально не возможно ездить с опущенными окнами. Был у официалов на Киквидзе. Сняли карту одной двери, что -то посмотрели, одели все назад и сказали, что ниче сделать не могут "это у всех туров такое! такая вот особенность конструкции дверей". Кто сталкивался с такой проблемой, у кого и как лечили?

ну дык стёкла то и гремят
п.с.так задумано заводом

[madroot]

(03-06-2011 19:17)starline :  Друзья, проблема следующая. Октавия Тур, при опущенных стеклах что-то гремит в дверях, что в левой, что в правой. Реально не возможно ездить с опущенными окнами. Был у официалов на Киквидзе. Сняли карту одной двери, что -то посмотрели, одели все назад и сказали, что ниче сделать не могут "это у всех туров такое! такая вот особенность конструкции дверей". Кто сталкивался с такой проблемой, у кого и как лечили?

конструкторы очень долго добивались именно такого эффекта

[Rome]

Skoda Superb 2006г. Проблема такая: при запирании ц/з изнутри салона (клавишей на двери) закрываются замки всех дверей, включая водительскую, но сразу же после закрытия открывается замок водительской двери ("выпрыгивает" блестящий штифт на двери). Процедура повторного открытия-закрытия не помогает. При закрытии с пульта неполадка отсутствует, все закрывается как надо. В течение длительных наблюдений заметил, что такая неполадка исчезает при напряжении в бортовой сети выше 13,5 V и появляется при незначительном падении напряжения - около 12,5 V (при включенном кондиционере и электровентиляторе на 2-й скорости). Причем эта неполадка появилась около года назад, до того такой проблемы не было. Заменил месяц назад старую АКБ на новую (уже пора было) - не помогло, полная зарядка новой АКБ на стационарном з/у тоже не помогает.
Подскажите, пожалуйста, в чем коренная причина и как ее устранить.

[streetfighter]

(15-06-2011 13:09)Rome :  Skoda Superb 2006г. Проблема такая: при запирании ц/з изнутри салона (клавишей на двери) закрываются замки всех дверей, включая водительскую, но сразу же после закрытия открывается замок водительской двери ("выпрыгивает" блестящий штифт на двери). Процедура повторного открытия-закрытия не помогает. При закрытии с пульта неполадка отсутствует, все закрывается как надо. В течение длительных наблюдений заметил, что такая неполадка исчезает при напряжении в бортовой сети выше 13,5 V и появляется при незначительном падении напряжения - около 12,5 V (при включенном кондиционере и электровентиляторе на 2-й скорости). Причем эта неполадка появилась около года назад, до того такой проблемы не было. Заменил месяц назад старую АКБ на новую (уже пора было) - не помогло, полная зарядка новой АКБ на стационарном з/у тоже не помогает.
Подскажите, пожалуйста, в чем коренная причина и как ее устранить.

Скорее всего проблема в концевике водительской двери