Чистка вентиляции картерных газов AGU

[fed0r]

вопрос к автору темы:
насколько ухудшилась динамика? и решили вы это почистив ВКГ?

У меня 1.8т, перестала набирать макс скорость, 210-215 и все...
На комп диагностике выдало ошибку: 4006 - малая масса воздуха! сказали поменять клапан ВКГ, поменял - машина дальше не едит, но ошибка пропала!

[vava]

(11-05-2011 15:49)fed0r :  вопрос к автору темы:
насколько ухудшилась динамика? и решили вы это почистив ВКГ?

У меня 1.8т, перестала набирать макс скорость, 210-215 и все...

Если потребовали "автора на сцену" попытаюсь что-либо прокомментировать

- динамика не улучшилась. Больше 200 не ездил и пока не собираюсь;
- как положительный результат чистки следует отметить снижение расхода масла и более устойчивая работа двигателя. Если ранее расход был примерно 1,5 литра на 10т.км, то сейчас примерно 0,5 литра. На расход масла могло повлиять и переход с Эльф 5-40 на Могуин 5-30. Но как говорил классик "теперь опыт есть" и знаю что там все чисто и все работает;
- почитав за прошедший год форумы по Шкодам, Гольфам и Ауди по двигателям AGU для себя сделал вывод, что ВКГ на AGU не закоксовывается в отличии от других 20-ти клапанников. В тоже время практически у всех возникают вопросы по клапану на впускной коллектор. Из-за его неисправности масло вылетает во впускной коллектор;
Как вывод можно сказать, что делать чистку ВКГ без наличия веских оснований пустая трата времени и повод что-либо поломать при монтаже.
Но как обязательное условие правильной работы ВКГ необходим контроль опрессовкой, а также отдельно клапана, мембранного клапана и своевременно менять вакуумные трубки управлением наддувом (три трубки общей длинной около 1 метра. Лучше покупать фирмы Gates, в автомагазинах примерно 30-40 гр. метр).

[fed0r]

масло мотюл 5в-40...0.2-0.3 литра на 10тыс.

уже не знаю что делать, и что проверять...

[Di-ma]

(11-05-2011 22:05)fed0r :  масло мотюл 5в-40...0.2-0.3 литра на 10тыс.

уже не знаю что делать, и что проверять...

Это типа очень много?

[fed0r]

(11-05-2011 22:10)Di-ma :  

(11-05-2011 22:05)fed0r :  масло мотюл 5в-40...0.2-0.3 литра на 10тыс.

уже не знаю что делать, и что проверять...

Это типа очень много?

дело в динамике! Машина стала намного хуже ехать!

[Di-ma]

(11-05-2011 22:11)fed0r :  

(11-05-2011 22:10)Di-ma :  

(11-05-2011 22:05)fed0r :  масло мотюл 5в-40...0.2-0.3 литра на 10тыс.

уже не знаю что делать, и что проверять...

Это типа очень много?

дело в динамике! Машина стала намного хуже ехать!

ВКГ я бы смотрел в последнюю очередь на твоем месте.

[vava]

Первый и основной признак неисправной ВКГ расход масла, при исправном двигателе. По Вашему расходу все хорошо. А что за двигатель?

[fed0r]

AGU

Клапан ВКГ был немного грязный, поменял на новый!

[Crazychal]

(11-05-2011 22:26)vava :  Первый и основной признак неисправной ВКГ расход масла, при исправном двигателе. По Вашему расходу все хорошо. А что за двигатель?

Оке это решили, а вот масло подающий патрубок менять не менять , может вы уже меняли - пробег у вас должен уже быть? Да и вопрос в ВКГ как он на прямую с расходом масла зависит?

[BB]

(11-05-2011 16:53)vava :  Как вывод можно сказать, что делать чистку ВКГ без наличия веских оснований пустая трата времени

не совсем пустая
забитые трубки вентиляции приводят к течи масла через задний сальник к-вала, т.к. олени от вага теперь ставят его только тефлоновый
а для него должно быть обязательно небольшое разрежение в картере
любое давление и сальник сразу же пускает сопли