Все об амортизаторах (объединенная)

[_Сергей_]

(11-04-2011 21:06)Kaz :  Сергей а есть в КИеве по наличию на Леон 1м B6 и B4 передние
машина 180 сил со спорт подвеской.

посмотрите в каталоге: http://web1.carparts-cat.com/default.asp...004&12=130
пробить можно здесь: http://www.exist.ua/ - если в графе ожидаемый срок дн. 1 или 2, значит они есть в Киеве

B4-есть
В6-только задние

[SalekS]

Друзья, тут у многих наблюдается очень большое заблуждение. Жесткость и характеристики двухтрубного амортизатора(о которых тут идёт речь) как правило не зависят от архитектуры ("газ-масло" или просто "масло"). Характеристики амортизатора заложены конструкторами ещё на этапе их проектирования путём применения масел разной вязкости и каналов разных сечений. Например кони спорт просто "масло", а кони стр.т с газовым подпором. Но первые могут быть гораздо жоще последних. Другое дело однотрубники, которые априори жоще двухтрубников,и которые без газа быть не могут(но и без масла тем более). Так что выбор амортизаторов по принципу "газ-масло-масло" это гадание на куринном помёте.

[begemotuk_29]

(11-04-2011 21:52)SalekS :  Друзья, тут у многих наблюдается очень большое заблуждение. Жесткость и характеристики двухтрубного амортизатора(о которых тут идёт речь) как правило не зависят от архитектуры ("газ-масло" или просто "масло"). Характеристики амортизатора заложены конструкторами ещё на этапе их проектирования путём применения масел разной вязкости и каналов разных сечений. Например кони спорт просто "масло", а кони стр.т с газовым подпором. Но первые могут быть гораздо жоще последних. Другое дело однотрубники, которые априори жоще двухтрубников,и которые без газа быть не могут(но и без масла тем более). Так что выбор амортизаторов по принципу "газ-масло-масло" это гадание на куринном помёте.

+1 на куринном помёте

[zh-zh-zh]

тур 1,9 тди, пробег 22 000 задняя правая вся в гавне... машина 2008 года. Походу правда какой-то брак, явно я такой не один.

[jolik]

таже хрень ,пробег 23000, правая задняя.год тотже.

[zh-zh-zh]

Счас уже не на гарантии, офигенно расчитали

[TenDRA]

Подскажите, пожалуйста. Вот подошло время менять амортизаторы. По всем рекомендациям каяба лучший выбор. Но при заказе выяснилось, что на Octavia Tour 1,9 TDI есть каяба с ППД только передние, а задние как ни искали во всех каталогах и справочниках - без ППД.
Выбросить ППД не предлагать - суровое дорожное покрытие.
Что ставить на зад?

[_Сергей_]

(11-05-2011 22:33)TenDRA :  Подскажите, пожалуйста. Вот подошло время менять амортизаторы. По всем рекомендациям каяба лучший выбор. Но при заказе выяснилось, что на Octavia Tour 1,9 TDI есть каяба с ППД только передние, а задние как ни искали во всех каталогах и справочниках - без ППД.
Выбросить ППД не предлагать - суровое дорожное покрытие.
Что ставить на зад?

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...23&page=29

[Кирилл87]

Приветствую Всех одноклубников!
Хочу поделиться с вами вот такой НЕ очень приятной историей..

У меня А5.
В прошлом году поменял я все 4 амортизатора Кони СТР.Т и пружины -35мм. Был доволен как слон! Машина совсем по другому себя вести начала.. в общем влюбился заново.
По сей день у меня на них пробег составил около 5000-7000 км.

И вот недельки две назад мне пришлось в очередной раз поехать по делам на западную. В этот раз провёз двух парней где-то по 120 кг. + вещи. Короче машина просела . Дорогой я ехал нормальной, Киев-Ровно-Ив.Франковск, никуда не спешил. Но пару раз попадал в места где меня сильно раскачивало и временами я тёрся колесом об болотник. Но в ямы нигде не попадал это сто процентов.
Ну и после этой поездки в 600 с лишним км, даже при пустой машине меня дальше качает как при загруженной! Перестали мои кони гасить колебания.. и что самое главное что они не потекли и с виду вполне все нормально. Отбойники целые. И все удивляются как можно было убить КОНИ за такой короткий пробег.. Неужели это моя вина, что из-за пассажиров могла случиться такая неприятность???

Кто что подскажет?? Кто может сталкивался??
Может как-то можно это исправить или только замена??

[Crazychal]

(13-05-2011 12:11)Кирилл87 :  Приветствую Всех одноклубников!
Хочу поделиться с вами вот такой НЕ очень приятной историей..

У меня А5.
В прошлом году поменял я все 4 амортизатора Кони СТР.Т и пружины -35мм. Был доволен как слон! Машина совсем по другому себя вести начала.. в общем влюбился заново.
По сей день у меня на них пробег составил около 5000-7000 км.

И вот недельки две назад мне пришлось в очередной раз поехать по делам на западную. В этот раз провёз двух парней где-то по 120 кг. + вещи. Короче машина просела . Дорогой я ехал нормальной, Киев-Ровно-Ив.Франковск, никуда не спешил. Но пару раз попадал в места где меня сильно раскачивало и временами я тёрся колесом об болотник. Но в ямы нигде не попадал это сто процентов.
Ну и после этой поездки в 600 с лишним км, даже при пустой машине меня дальше качает как при загруженной! Перестали мои кони гасить колебания.. и что самое главное что они не потекли и с виду вполне все нормально. Отбойники целые. И все удивляются как можно было убить КОНИ за такой короткий пробег.. Неужели это моя вина, что из-за пассажиров могла случиться такая неприятность???

Кто что подскажет?? Кто может сталкивался??
Может как-то можно это исправить или только замена??

Амортам явные ноги, а вот в чем преждевременная кончина не угадаешь, может изза перегруза, а может и из-за самих коней