Моторное масло (все модели)

[shurken]

(24-07-2023 10:56)Romatr :  Кхе кхе, а де ви там бачили 507 допуск? Шелл Хеллікс ECT HX8 5W-30, має
VW 502.00, VW 505.00. що відповідає допуску по фабії

А что на этой канистре написано? Какой допуск?

[Dex]

(25-07-2023 02:10)shurken :  

(24-07-2023 10:56)Romatr :  Кхе кхе, а де ви там бачили 507 допуск? Шелл Хеллікс ECT HX8 5W-30, має
VW 502.00, VW 505.00. що відповідає допуску по фабії

А что на этой канистре написано? Какой допуск?

Я собі ультру беру з 502\505 допуск, вона трошки дешеве виходить ніж HX8, нормальна олива, не жаліюсь. ECT HX8 5W-30 теж гарна олива, але як я розумію там більше присадок під єкологію скоріш за все.

[shurken]

(01-08-2023 13:32)Dex :  Я собі ультру беру з 502\505 допуск, вона трошки дешеве виходить ніж HX8, нормальна олива, не жаліюсь. ECT HX8 5W-30 теж гарна олива, але як я розумію там більше присадок під єкологію скоріш за все.

Вы не понимаете позиционирование и соответственно ценник на продукты Шел. HX8 линейка проще и дешевле ultra. Но внутри ленейки есть разные продукты с разными допусками. Обычная ультра дороже и богаче нх8, но нельзя сравнивать 502 и 504 допуск. Ультра первого по понятным причинам дешевле нх8 второго. Но одного допуска ультра дороже.

---

---

Интересно было бы клубу обсудить добавку диэстеров в товарное масло? В сети полно инфы по этому поводу. Но вопрос по нашим моторам и нашим допускам масла. Может кто пробовал, может кто хочет попробовать?
Пока в свои добавил по 100мл. Оба мотора 1.6 BTS. В одном S-oil 5-30. Во втором не помню, что-то 5w-40, но не точно. На первом по началу громковато заурчал, но потом стихло. Второй сразу нормально заработал, возможно разница в вязкости маслаи и шумоизоляции. По второму заметил снижение моментального расхода через какое-то время. Хотя возможно дело в снижении вязкости, но всего 100мл на 3,5 литра не должно было прям радикально понизить вязкость. А в целом по шуму +- одна хрень. Такой вот опыт.

[Dex]

Цитата:Вы не понимаете позиционирование и соответственно ценник на продукты Шел. HX8 линейка проще и дешевле ultra. Но внутри ленейки есть разные продукты с разными допусками. Обычная ультра дороже и богаче нх8, но нельзя сравнивать 502 и 504 допуск. Ультра первого по понятным причинам дешевле нх8 второго. Но одного допуска ультра дороже.

Так це правда, я сам не зовсім розібрався в лінійках Шелла, там є ультра яка дешевше за HX8, а є ультра що дорожче)))

Цитата:Интересно было бы клубу обсудить добавку диэстеров в товарное масло? В сети полно инфы по этому поводу

А яку саму добавку добавляли, ви його її вливаєте в каністру з оливою перед заливкою в двигун?

[shurken]

(01-08-2023 21:41)Dex :  А яку саму добавку добавляли, ви його її вливаєте в каністру з оливою перед заливкою в двигун?

Если вы не знаете, что такое диэстеры, вам оно не надо. Любые добавки в автомобильные жидкости, надо понимать, что оно такое, на кой оно вам надо и на свой страх и риск. Не существует универсального рецепта - я залью это в мотор, ему будет хорошо и он будет жить вечно. У всего есть как плюсы, так и минусы. Потому просто доверьтесь допускам производителей.

[Romatr]

Читав колись на драйві про цю штуку, але вона наче маст хев в гідрокрекінгових оливах, а от наскільки воно треба в синтетику? По Шелл ECT HX8 5W-30 зрозумів, думаєте допуск вище чем треба фабії нашкодить? Вище ніж треба не нижче)))

[Super_B]

(01-08-2023 13:32)Dex :  

(25-07-2023 02:10)shurken :  

(24-07-2023 10:56)Romatr :  Кхе кхе, а де ви там бачили 507 допуск? Шелл Хеллікс ECT HX8 5W-30, має
VW 502.00, VW 505.00. що відповідає допуску по фабії

А что на этой канистре написано? Какой допуск?

Я собі ультру беру з 502\505 допуск, вона трошки дешеве виходить ніж HX8, нормальна олива, не жаліюсь. ECT HX8 5W-30 теж гарна олива, але як я розумію там більше присадок під єкологію скоріш за все.

Основа НХ8 зроблена з переробки газу. Це їх фішка

[Romatr]

(02-08-2023 09:47)Super_B :  Основа НХ8 зроблена з переробки газу. Це їх фішка

Цікаво, а де це можна більше детально почитати? А то на офіційному сайті Шелл щось не знайшов, чи може просто не дам дивився.
Дякую!

[Super_B]

(02-08-2023 12:03)Romatr :  

(02-08-2023 09:47)Super_B :  Основа НХ8 зроблена з переробки газу. Це їх фішка

Цікаво, а де це можна більше детально почитати? А то на офіційному сайті Шелл щось не знайшов, чи може просто не дам дивився.
Дякую!

Чесно кажучи не помню де була офіційна інфа, спробую глянути.
У мене друг мій працює у імпортера Шелл в Україні, то він теж казав

---

---

(02-08-2023 12:03)Romatr :  

(02-08-2023 09:47)Super_B :  Основа НХ8 зроблена з переробки газу. Це їх фішка

Цікаво, а де це можна більше детально почитати? А то на офіційному сайті Шелл щось не знайшов, чи може просто не дам дивився.
Дякую!

Ось

https://www.shell.com/motorist/oils-lubr...eplus.html

[shurken]

(02-08-2023 09:37)Romatr :  Читав колись на драйві про цю штуку, але вона наче маст хев в гідрокрекінгових оливах, а от наскільки воно треба в синтетику? По Шелл ECT HX8 5W-30 зрозумів, думаєте допуск вище чем треба фабії нашкодить? Вище ніж треба не нижче)))

В автомобильных маслах 100% синтетики не встречается. Максимум 10%, остальное гидрокряк.
Кто вам сказал, что выше допуск лучше?