Нашёл такое сравнение Фабии и и30.
Мучительно выбираем жене авто -- Фабия 1.6 sport (470 т.рублей) и ай-30 1.4 comfort (605 т.рублей). Сильно подкупала разница в 100 т.р. и то что фабия- WV polo в другом кузове (хотя никогда не считал Поло уж очень хорошей машиной)(двигатель и ходая WV вроде не плохие, сам вожу passat 1.8t)
КУЗОВ и ИНТЕРЬЕР.
Посидели в обеих машинах.... Хорошо.Понятно чт о ай-30 длиннее на 30 см, да и вообще в другом сегменте-С, а Фабия -это В. Но вроде достаточно просторно и вней. В ай-30 уселся сам за собой (я-185см) хорошо! Панель сразу напомнила Ceed и Lexus RX300 Smile. Все удобно, футуристично, красиво, и даже пафосно. "Лобное место" так и притягивает руки. В фабии все скромнеее. Вот на фотках Фабия яркая, стильная, манящая. А у диллера были только с черным вариантом интерьера- это разочаролвало (светлый под заказ до 3х месяцев)и выглядело, честно говоря, скучновато. Блок климат контроля поднят вверх, так что по середине(если вы не берете родную магнитолу(2din и под заказ до 3-месяцев)) зияет оргомная... А в ай-30 шикарная консоль! На ощупь материалы в Фабии тоже хороши, но насторожила видимая нестыковка пластиковых деталей торпедо под лобовым слеклом!!! А в ай-30 пластик приятной "филированной" фактуры- это Супер! Но мыть будет трудно. Wink Красива хримированная окантовка проиборов. Удобный багажник и сладные спинки. Это для нас оч. актуально. В семье веллеры и бордеры Smile. Общий дизайн кузова очень напомнил Mazda3. но это скорее плюс. А минус, ИМХО, наличие докатки а не полноценной запаски. Всё понимаю, но все же... В Фабии настоящая запаска, но что это за странная штука торчащая внутрь салона из 5-ой двери - это ручка. Словами не описать надо видеть, честно говоря позорненько, какой-то резиновый хвостик(это устройство есть даже в новой Superb-фиии!).
КОМПЛЕКТАЦИЯ.
Изначально думали, что Шкода в хорошей комплектации, НО у шкоды НЕТ:
климата(+40т.р.),
управления магнитолой на руле(нет вообще, есть джоистик рядом),
магнитолы mp3+usb (+29 т.р.)
5-ти подушек безопасности!!!! ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬСКАЯ! (+25 т.р.)
задних стеклоподъемников (+5 т.р.)
подогрева сидений (+6 т.р вроде)
"подогрева дворников" (нет вообще)
датчика дождя....
литых дисков(24 т.р.),
переднего подлокотника(+6 т.р.)
ДИЗАЙН.
На вкус и цвет... Передний бампер бы у ай-30 чуть усложнить, сделать чуть изящнее.
МОТОРЫ.
Фабия 1.6 -105 л.с. ай-30 1.4-109 ... хм... немецкое моторостроение вроде лучшее в мире... или уже нет. Цифры упрямая штука. За расход топлива не заморачивался: вся экономия тотлива убивается нажатием газа в пол на очередном светофоре.
ПОДВЕСКА.
клиренс ай-30 150 мм фабия-165 мм + короткая база и свесы. НО! машины новые - а значит никаких бордюров и объездов по тратурам(каюсь, грешу этим) то есть +- 1.5 см роли не ирает. Схема у них помоему одинаковая. Перед-МакФерсон, зад- независимая многорычажная. В ай-30 есть два стабилизатора поперечной устойчивости- хорошо! в Фабии- не знаю. Тормоза все диковые у всех, ABC+ESP прилагается Smile На Шкоду ставят колеса штампованные 195/55 R15 на i-30 -литые 205/55 R16 последние мне конечно больше нравятся.
ГАРАНТИЯ
Фабия - 2 года без ограничения пробега или 3 года при условии прохождения ТО каждые 10 тыс км и не более 100т.км пробега. Ай-30 -5 лет или 120 тыс км.(точно не помню цифру.) Учитывая, что жена на предыдущей авто за 2 года наездила 35тыс. км, 5 лет это очень радостная цифра.
ВЫВОД.
Нах Фабию! В банк за деньгами (ищем еще 100 штук)! А если серьезно, то стоит хорошо задуматься. I-30 классом выше, больше новее, возможно красивее, на i-30 дилер обещает привезти почти любое доп. оборудование от накладок на фары, стекла до спортивных пружин(8 т.р.), спойлеров(10 т.р), обвесов и наклеек и по вполне реальным ценам. А на Фабию- ?. Если посчитать стоимость отсутствующего на фабии оборудования получается чуть ли не 140 штук!!! Вот Вам и арифметика. Гораздо выгоднее купить ай-30.
З.Ы. Конечно я не объективен, и хоть машина для жены, мерял все равно на себя. Цены и другие данные писал по памяти, в них почти уверен. Все, что будет заказываться у Шкоды будет стоить на 15% дороже. С точки зрения будущей смены автомобиля, наверно ай-30 можно будет лучше продать чем Фабию, ведь год уйдет а комплектация останется.
Российские комплектации несколько отличаются от наших, но общий подход одинаков. В Hyundai i30 в базе есть много из того, что в Fabia нужно брать отдельно. А цена примерно одинакова. Завтра пойду щупать.
|