Замена помпы при замене ГРМ

[Biba]

Отдельный разговор закончен, но тема открыта.
Почему VAG не делает ремкомплекты ГРМ с помпой?

Какие будут мнения (кроме того, что регламентная замена помпы вместе с ГРМ и роликами не предусмотрена)?

[skodabox]

(27-07-2013 05:50)Biba :  Отдельный разговор закончен, но тема открыта.
Почему VAG не делает ремкомплекты ГРМ с помпой?

Какие будут мнения (кроме того, что регламентная замена помпы вместе с ГРМ и роликами не предусмотрена)?

Может зададите вопрос VAGу через Еврокар или ПоршеУкраина. Мы с вами не решаем ни чего в этом вопросе.

[Biba]

(27-07-2013 07:41)skodabox :  Может зададите вопрос VAGу через Еврокар или ПоршеУкраина. Мы с вами не решаем ни чего в этом вопросе.

Ответ на вопрос, лично для меня, понятен. И он изложен выше - "регламентная замена помпы вместе с ГРМ и роликами не предусмотрена". Хотя интересно услышать другую точку зрения.

Никому не навязываю своё мнение. Сам отказался от замены помпы при замене ГРМ по причине недоверия качеству новой помпы (в Сети нередко описывают случаи, когда новая помпа начинает течь после 10, 20, ... тык.пробега).

Кстати, пару недель назад у товарища на служебной Фабии (1.4 16V) порвался ремень ГРМ - заклинило кондиционер. Пробег около 250 000 тык. Мораль сей басни - читаешь форумы, меняешь помпы, а потом раз - и клин кондёра, про который никто не пишет, с разрывом ремня ГРМ и другими печальными последствиями.

---

---

P.S. Вот, кстати, ссылка (http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=66147) на аналогичную проблему при меньшем пробеге... А вы помпы меняете...

[Mutr6]

Где менять ГРМ Официалы или на не оф. СТО?

[stg vag]

(31-07-2013 17:34)Mutr6 :  Где менять ГРМ Официалы или на не оф. СТО?

У оф. поменять ГРМ ,помпу работа до 500 грн. Если машина по сервиске то у офиц. однозначно!!
Если нет ,но сделают дешевле, при условии нормального качества то можно и у не оф.!!!

[Roomster07]

Краткие путевые заметки после 500 км от замены ремней, роликов и помпы, а также масла и всех фильтров (все расходники качественные, замена о официалов): Мотор стал потише и поровнее работать в движении, на холостых - осталось, как раньше. Однако, вроде бы - стал на 0,3 - 0,5 л/100 в городе больше бенза кушать. Кто-то с подобным встречался?

[vvvolf]

(27-07-2013 08:02)Biba :  Кстати, пару недель назад у товарища на служебной Фабии (1.4 16V) порвался ремень ГРМ - заклинило кондиционер[/b]. Пробег около 250 000 тык....

А хіба кондиціонер має привід від ремня ГРМ?

[skodabox]

(17-08-2013 15:00)vvvolf :  

(27-07-2013 08:02)Biba :  Кстати, пару недель назад у товарища на служебной Фабии (1.4 16V) порвался ремень ГРМ - заклинило кондиционер[/b]. Пробег около 250 000 тык....

А хіба кондиціонер має привід від ремня ГРМ?

Одно другом не мешает, но были в практике такие случаи.

[Roomster07]

(17-08-2013 15:04)skodabox :  

(17-08-2013 15:00)vvvolf :  

(27-07-2013 08:02)Biba :  Кстати, пару недель назад у товарища на служебной Фабии (1.4 16V) порвался ремень ГРМ - заклинило кондиционер[/b]. Пробег около 250 000 тык....

А хіба кондиціонер має привід від ремня ГРМ?

Одно другом не мешает, но были в практике такие случаи.

Ответ не понятен. Т.е., технически - связь есть или нет?

[skodabox]

(23-08-2013 23:04)Roomster07 :  ....
Ответ не понятен. Т.е., технически - связь есть или нет?

Притащили Гольф-5. Не заводится. Клинит что-то. КПП автомат. АКБ новый. Ремень ГРМ свежий. Натяжитель ремня и ремень генератора неделя как установлены.
Стартер в норме. Выкрутили свечи, а двигатель клинит. Сняли ремень генератора, проверили ГРМ- перескочил на 2 зуба, но не критично. Переустановили, собрали полностью. Клинит. Сняли ремень генератора опять. Запустилась с пол тыка! Проверяем шкивы- заклинит компрессор кондиционера! Временно установили короче ремень в обход компрессора и поехали...
Как-то так. Привод общий от коленчатого вала.