Гуру автозвука, а давайте поговорим о конденсаторах.

[Predator_76]

(09-07-2010 14:42)elected :  Усилитель Авиатор 4х60 подключен на 2 канала мостом к 2м S-90.

А когда -то - раскочегарить в дребезги С-90 - хватало прибалтиского честного 20Вт на канал усилителя....

[elected]

Ну там от S-90 только корпуса

[Gerzik]

Я просьок в чому фішка!!!!
Усілок в топку -в ньому вся проблєма ,і вага зайва. Буду сігнал з голови прямо на кондьор подавати. Всі мінусові проводочки з дінаміків на кандер, а далє як книжка пише.

[elected]

И че это будет?

[Gerzik]

(09-07-2010 15:51)elected :  И че это будет?

Буде круто, правда не довго

[barabaka]

(09-07-2010 15:12)gerzik :  Я просьок в чому фішка!!!!
Усілок в топку -в ньому вся проблєма ,і вага зайва. Буду сігнал з голови прямо на кондьор подавати. Всі мінусові проводочки з дінаміків на кандер, а далє як книжка пише.

Главный секрет - провода потолще. Желательно взять арматуру.

[elected]

Кондеры параллельно подключаются к динамикам, чтоб обрезать подходящие частоты (в основном низкие и средние). Кондеры небольшой емкост. Боюсь, если подключите кондер к выходу на динамики, боюсь усилитель в голове этого не переживет . Учитывая что все усилки в мафонах интегральные схемы, лучше не рисковать. В обычном усе заменил горелые транзисторы и лопнувшие кондеры и радуешься, а тут... вся микросхема и есть усь...

[Gerzik]

(09-07-2010 16:01)caonima :  Главный секрет - провода потолще. Желательно взять арматуру.

Арматуру ?
Яку ? 15мм,20мм?
Цеж тре порахувати власну ємність прута арматури , і там жеж ще повороти будуть зваркою зварені ....20мм це вам не горобцям дулю показувати.
І пару упаковок ізоленти ,шоб ізолювати арматурку, бо шось я в неті не знаходив-"прут арматурний ізольований".
Во ! Ситуація проясняється !

[barabaka]

(09-07-2010 20:12)gerzik :  

(09-07-2010 16:01)caonima :  Главный секрет - провода потолще. Желательно взять арматуру.

Арматуру ?
Яку ? 15мм,20мм?
Цеж тре порахувати власну ємність прута арматури , і там жеж ще повороти будуть зваркою зварені ....20мм це вам не горобцям дулю показувати.
І пару упаковок ізоленти ,шоб ізолювати арматурку, бо шось я в неті не знаходив-"прут арматурний ізольований".
Во ! Ситуація проясняється !

У меня арматура ДСТУ 3760-98, сороковка. Меньше - не имеет смысла. Теперь все шумы пропали. Езжу -кайфую.

[Gerzik]

(09-07-2010 21:10)caonima :  У меня арматура ДСТУ 3760-98, сороковка. Меньше - не имеет смысла. Теперь все шумы пропали. Езжу -кайфую.

Ну якщо відрізок 40-вки в газєтку замотано і зліва біля сидіння собі так тихенько покладено - то помєха справа точно шуміти не буде.
А якщо 40мм арматура по периметру авто пущена то є глибокодальновидний тюнінг бо:
- збільшення ваги панелей з великою площею є перший захід по усуненню інфравипромінення;
-зниження фізичного центра мас авто ,позитивно вплине на керованість ;
-збільшення ваги авто призведе до більш плавного (комфортного)ходу;
-токопровідна шина по периметру авто - це полегшення підключення додаткових споживачів;
- контур зроблений з прута 40мм і закріплений на діелектричних подушках в корпусі автомобіля , при певних умовах можна визначити як "лейденську банку", і використовувати як конденсатор.