АКПП Суперб В5 1.9 дизель - проблема с потерей мощности.

[Aleksey]

(19-08-2010 16:52)elected :  А зачем чистить воздушную? Откуда там нагар? Насчет системы Jet Air завтра уточню у суперинтенданта, он 100% расскажет что там и как точности, интересно мне стало

Я сам бывший старший маханик. Сейчас собираю дизеля на заводе в бусан корее.
У меня было много ребят из керчи. Електромеханик и 2й механик.

Всем Удачи!!!

[elected]

А как фамилии если не секрет?

[Aleksey]

(19-08-2010 16:52)elected :  А зачем чистить воздушную? Откуда там нагар? Насчет системы Jet Air завтра уточню у суперинтенданта, он 100% расскажет что там и как точности, интересно мне стало

---

(19-08-2010 16:38)Aleksey :  Все эти новшества обеспечивают бездымную работу Дизеля.

ДВС с Jet Air производят все О.Е.М. на пример, MAN B&W AG, STX, MaK Gmbh, Wartsila и т.д.

Всем Удачи!!!

Хм, так на больших судовых дизелях другие турбины, там и ресиверов как таковых нету, тока окна, и не везде есть холодильники промежуточного воздуха. Я имел ввиду поменьше дизеля, динамы, они более схожи с автомобильными, хотя и не особо оборотистые. На динамах Volvo Penta, B&W, Daihatsu никогда не слышал чтобы были Jet Air.

Дизеля B&W не выпускаются с 1992 года только MAN B&W AG. это одна фирма.
Все двухтактные дизеля имеют рессивер продувочного воздуха.

а про марпол анекс 6 ты слышал?

Всем Удачи!!!

---

(19-08-2010 16:59)elected :  А как фамилии если не секрет?

Всем Удачи!!!

---

У меня на аватаре MAN B&W S6MC46-12, последний мотор линии МС, теперь они перешли на МЕ дизеля без распредвала.

Всем Удачи!!!

[elected]

Электромехи такие попадались. Я сам не механик и не моряк, работа связана с морем. Annex 6 читал бегло, так чисто для себя. То что B&W уже нет как фирмы это я знаю, привык просто их так называть. Wartsila красавцы... дизель собрали на 128 тыс коней...

[Aleksey]

(19-08-2010 17:09)elected :  Электромехи такие попадались. Я сам не механик и не моряк, работа связана с морем. Annex 6 читал бегло, так чисто для себя. То что B&W уже нет как фирмы это я знаю, привык просто их так называть. Wartsila красавцы... дизель собрали на 128 тыс коней...

на 120 тыс коней собрал их бренд Sulzer. Рекорд У МАН 18S98MC. 18 горшков в ряд по 98 см в диаметре. Зрелище не для слабонервных.
Особенно когда монтируют коленвал.

вопрос на сообразительность какой у него расход топлива в час или сутки?

Всем Удачи!!!

[elected]

я думаю гдето 40-60 тонн мазута в сутки

[Aleksey]

(19-08-2010 17:21)elected :  я думаю гдето 40-60 тонн мазута в сутки

очень, очень, очень холодно.

60 тонн расход у мотора мощностью до 16000 кВт.

Всем Удачи!!!

[elected]

5 цилиндровый бурмейстр гдето 16 тыс коней хавает при максимальной нагрузке около 30 тонн в сутки. Если 18-котловый то это пропорционально будет под 120-140 тонн тогда.

[Aleksey]

(19-08-2010 17:25)elected :  5 цилиндровый бурмейстр гдето 16 тыс коней хавает при максимальной нагрузке около 30 тонн в сутки. Если 18-котловый то это пропорционально будет под 120-140 тонн тогда.

Вы наверно гоняете суда экономходом. Самый экономичный дизель кашает 0.17 кг на л.с. в час. 128000 х 0.17 х 24 = 522 000 кг в сутки на полной мощности или 522 мт как у нас говорили.

Всем Удачи!!!

[smip]

Этим мега-монстрам тоже радар помешал?