Замена ремня ГРМ

[VIK_77]

(21-08-2010 20:27)BuX :  Тоже стою перед такой делемой. Просто я не знаю что входит в комплектацию ремкоплекта и какие номерки этих комплектующих.
Мне тоже сказали ремкоплект ГРМ 036198119C. Такой же как у тебя номер. Двигатель 1,4 55кв.
Подскажи у тебя такой же двигатель? Поменял уже ГРМ? Все запачасти подошли? И зачем помпу менять, по регламенту ТО ее вроде нету?

Ещё не менял, мне ещё 2,5 тык, как бы только начал курить по этому вопросу, у мну двиг BBZ- 101 кобыла, а у тя по ходу или AUA 75 л.с.; BBY 75 л.с.; BKY 75 л.с но как бы двигатели одинаковые, только мой на заводе чипонутый, и ремешки по ходу тож одинаковые, вот тут ещё почитай ссылко, по поводу вомпы пишут, что она больше 90 тык не проходит, ну не всегда конечно, но я начитавшись рос форума решил поменять. Как сделаю- отпишусь, но будет не скоро!

[BuX]

да, спасибо, эту темку на рос форуме я уже прочитал. Движки у нас разные, но по грм все одинаково. Мне до ТО еще тысяч 5, но предстоит поездка в Крым, так что менять будем где-то одновременно
По ремням Dayco не смотрел? А то в exist в аналогах выдает по несколько моделей. Я наверное Gates буду ставить.

[BuX]

Итак, отчет:
Автомобиль Skoda Fabia 1.4 16V 55кв\75лс. 2006г. Двигатель BKY. Пробег 90 тыс.

Ремкомплект ГРМ (оригинальный номер 036198119C) состоит из 6 позиций:
036109119P - зубчатый ремень соединительного привода Z=58
036109119AG - зубчатый ремень главного привода Z=130
036109243AG - ролик натяжной
036109243AF - ролик натяжной
036109244J - ролик обводной
N 10268304 - болт AM8X45

Кроме этого, рекомендуется менять:
036109181B - направляющий ролик

Были закуплены неоригинальные комплектующие:
Gates 5516XS - зубчатый ремень соединительного привода Z=58
Gates 5565 XS - зубчатый ремень главного привода Z=130
Ina 531 0339 10 - ролик натяжной
Ina 531 0317 10 - ролик натяжной
Ina 532 0167 10 - ролик обводной
N 10268304 - болт AM8X45
Ina 532 0185 10 - направляющий ролик

Стоимость составила: ~ 130$.





Работа по замене ГРМ длилась где-то часа полтора,
также был заменен ремень генератора (был серъезно убит, т.е. 90 тыс выхаживает с трудом).
Помпа оказалась полностью в порядке, по словам мастера 180 тыс она выдержит.

А теперь табличка сравнения, что стояло в оригинале с завода:

[VIK_77]

(03-11-2010 00:43)BuX :  Итак, отчет:
Автомобиль Skoda Fabia 1.4 16V 55кв\75лс. 2006г. Двигатель BKY. Пробег 90 тыс.

Автомобиль Skoda Fabia 1.4 16V 74кв\101лс. 2006г. Двигатель BBZ. Пробег 150 тыс.Всё то же самое, в таких же коробочках, но ещё менял помпу и ремень оборудования с натяжным роликом!

[alemakar]

Здравствуйте!
У меня ворос: скоро 90 тыс и замена ГРМ
двигатель 1,9 ТДИ

На СТО (неофициалы) предлагают замену ГРМ 1500 грн (говорят оригинал) + 500 грн работа.

Соглашаться? Или поставить INA и не парится?

[Mavrodi]

INA и есть оригинал.

[alemakar]

(08-07-2011 13:56)Mavrodi :  INA и есть оригинал.

кто знает где купить не подделку?!

[Mavrodi]

(08-07-2011 14:05)alemakar :  кто знает где купить не подделку?!

а что, были проблемы с INA?
я на рынке покупал и у ОФФ-ов, проблем не было

[alemakar]

(08-07-2011 14:14)Mavrodi :  

(08-07-2011 14:05)alemakar :  кто знает где купить не подделку?!

а что, были проблемы с INA?
я на рынке покупал и у ОФФ-ов, проблем не было

у ОФФ-ов - таки дорого, а на рынок идти стремно... Хотя интенсивными поисками еще не занимался, может он и в АТЛ есть... Спасибо за ответ по поводу INA буду знать что искать

[BuX]

Exist.ua
проблемм не было