Замена амортизаторов, совет

[Лесничий]

(27-03-2018 21:03)Владимир_ :  Они проверяются как-то ?

Просели или нет и (насколько) можно примерно оценить, измерив расстояние от верхней точки свода арки над колесом и центром ступицы.
В теме про проставки есть несколько замеров, проведенных одноклубниками
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...783&page=3

Еще чирканья могут быть связаны с уставшими\убитыми аммо, которые уже не в состоянии влиять на динамику пружины. Притормаживаете - клевок.
Плюс в теме про демонтаж ППД звучало мнение о том, что изначально стоковые аммо слишком мягкие для жёстких стоковых пружин, поэтому подвеска несбалансирована. Оттуда и вариации на тему пружина-аммо.

Оба этих фактора пересекаются с характером препятствий и стилем вождения, иногда для получения желаемого меняют последний.

[manjik]

(27-03-2018 21:03)Владимир_ :  Чё ж я чиркаю пузом всё ? Мож пружини просели и машинка ниже стала ? Они проверяются как-то ?

особистий досвід/випадок.
на "євро" пружині передній лопнув останній витОк, той що в чашці аморта знаходиться, відкололась частина пружини розміром в декілька сантиметрів.
"на глаз" на висоту кліренса особливо не вплинуло, але захистом гупав постійно.
думав просіли пружини, але при заміні вже побачили, що лопнула пружина.

[Владимир_]

Лесничий, manjik, дякую, буду гратись далі, шось та й вийде .

[Sszz]

Добрый день. Чтоб не плодить подобных веток продолжу эту. Авто тур 1.8 т с ппд. Ищу амортизаторы с самым длинным штоком. Ибо клиренс 110 мм(((. Специально замерял в гараже на равной поверхности. Может кто в курсе среди этих у кого самым длинный шток: сакс 200954, Монро е4858, каяб 334812. ?

---

---

Пружины 390 мм , но так шток амортизатора короткий, они очень сильно сжаты. Хочется поменять амортизаторы со штоком по длинее. Чтоб см 2 поднялся перед. Проставки ппд 21 мм стоят.

[Лесничий]

(06-04-2018 20:30)Sszz :  Пружины 390 мм , но так шток амортизатора короткий, они очень сильно сжаты.

Или я неправильно понял или у Вас неверное представление о работе аммортизатора. Он не предназначен для ограничения хода подвески и никак не ограничивает пружину в нагруженном (весом машины) состоянии. Образно говоря, в нагруженном состоянии поршень находится в "середине" своего рабочего диапазона, позволяя пружине как сжатие, так и растяжение в некотором ограниченном диапазоне относительно этого "среднего" положения. Ограничение на растяжение у аммортизатора происходит только при вывешивании колеса (и то не всегда за счет аммортизатора), а ограничение на сжатие реализовано отбойником.

(06-04-2018 20:30)Sszz :  Хочется поменять амортизаторы со штоком по длинее. Чтоб см 2 поднялся перед. Проставки ппд 21 мм стоят.

Никуда и ничего аммортизаторами Вы не поднимете. Это не их назначение. Даже газомасляные аммортизаторы (чистое "масло" вообще не способно) кардинально ничего не меняют. Газовая фаза в них предназначена не для увеличения клиренса, а для получения соотв динамических характеристик в граничном нижнем положении поршня при сжатии, основную работу выполняет всё та же масляная фаза (прогон масла через тарированные отвестия). Избыточное давление газа в газомасляных аммортизаторах в срединном состоянии несравнимо мало по отношению к оказываемой весовой нагрузке, поэтому изменение клиренса несущественно.

Увеличить клиренс можно:
- установив дополнительную проставку на ось аммо (практически проверено, отчеты гуглятся) или заменив стоковую проставкой увеличенного размера (продают готовые и 3 и 4 см или можно заказать у токаря по чертежу из этой темы http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=80783 ) ;
- установив проставку между опорой и кузовом (на туре не имеет смысла - у нас "бубликом", по первому пункту, проще);
- заменив пружину (или режим её работы).

Увеличение клиренса по первым двум пунктам "линейное" (высота проставки = прирост клиренса), по третьему пункту - "нелинейное" ввиду нелинейности свойств пружины. Всё сказанное относится к передней оси, для задней свои особенности.

[Sszz]

Спасибо за ответ. А если абстрагироваться и просто не привязываясь не к чему, можете подсказать какой амортизатор имеет самый длинный шток из этих :сакс 200954, Монро е4858, каяб 334812. ?

[SergM]

А так важко у каталозі обрати під себе амортизатори з приміткою "для ППД"? Хоча зараз моделі уніфікують і є універсальними, але можна знайти пару виробників що ще виробляють окремі позиції для ППД.

[ERKA]

Відпишусь в своїй же темі. Передні взяв Monroe, на даний момент враження тільки позитивні. Задні Bilstein, як на мене, трошки жорсткуваті, розраховані на перевезення багажу. В пустій машині з одним водієм відчувається, що потрібно загрузити багажник, щоб було комфортніше. Машина з ППД

[Лесничий]

(07-04-2018 20:20)Sszz :  если абстрагироваться и просто не привязываясь не к чему, можете подсказать какой амортизатор имеет самый длинный шток из этих :сакс 200954, Монро е4858, каяб 334812. ?

Не подскажу.

В тех, что я пользовал для передней оси, длина штока была плюс-минус одинакова (длину не измерял, просто сравнивал визуально разместив рядом).

Могу разве то "усложнить" ситуацию: знание длины штока не даёт никакого представления о рабочем диапазоне положений поршня. Есть аммортизаторы, корые позволяют безболезненно смещать рабочий диапазон вверх (всеми упомянутыми выше способами), а есть такие, которые начинают стучать (например c такой ситуацией неоднократно сталкивались одноклубники с проставками и B4). Поэтому ИМХО: это прийдётся или проверять практически или сознательно искать, как выше посоветовали, именно каталожный ППД вариант. По поводу "длины" попробуйте поискать продавцов ( в частности, ищете бу вариант на "olx и т.п." и просите измерить), но, повторюсь, это знание бесполезно так как не соотносится однозначно с рабочим диапазоном положений поршня, т.е. по длине штока сделать однозначный вывод ППД это или нет и как аммо будет себя вести при смещении "вверх" невозможно.

[Sszz]

Почему я про длину штока спросил. Раньше думал что они все стандартной длины, но увидел здесь , что штоки по длине отличаются https://www.drive2.ru/l/472883459505783296/. И не один производитель мне указывает эти характеристики ((

---

---

Вы давали ссылку на ветку про проставки (прочитал всю ветку) и там на 6 странице человек пишет , поменял пружины и амортизаторы и перед существенно приподнялся. И двигатель у него такой как у меня - agu. Получается можно приподнять не только проставками.