Моторное масло (все модели)

[Vitaly_N]

(16-03-2015 23:28)AlexOilmaster :  

(16-03-2015 23:25)Vitaly_N :  

(16-03-2015 23:17)AlexOilmaster :  

не добрый, однако

Віталь, я інколи просто дивуюся твоїй витримці.. Бо читаєш отакі "перли" і не знаєш, чи то сміятися, чи плакати...

плачу

[Mechanic]

Ще один такий) Все з вами ясно) Книжки читайте краще)
Таблиць у мене немає, вони є на сервісі.
Візьміть книжку по паливно-мастильним матеріалам і почитайте що таке вязкість, тоді зрозумієте чим відрізняється 5W30 і 5W40. А не розказують шо можна і таке і таке.
Мій нік то є моя освіта і робота, а двигуни я ше зі школи перебирав.

[AlexOilmaster]

(16-03-2015 23:37)Mechanic :  Ще один такий) Все з вами ясно) Книжки читайте краще)
........

Вибачте, пане Механіку, то Ви мені?
Антоне, так, суто для інформації - і Віталій, і я дуже давно маємо справу з ПММ, я, наприклад, ще з тих років, коли Ви ще в школу не ходили. Тому - якщо Ви верзете казна-що, і Вам на це вказують - спочатку перевірте те, що Ви пишете, а потім роздавайте "цінні" поради щодо книжок. Ну і да, може порекомендуєте ту літературу, в якій написано що "более густое масло ускорит износ" (с)?

[Vitaly_N]

(16-03-2015 23:13)Mechanic :  ......

уважаемый Mechanic

мы в этой теме обсуждаем масла, сюда заходят люди и ищут ответ на наболевшие вопросы о масле и его свойствах, о применяемости в различных условиях эксплуатации и конкретном двигателе.....
народ делится впечатлениями от использования масла, но ваши высказывания подорвали всю теорию, конструкцию и расчёт ДВС, сильно подорвали базовые понятия в эксплуатационных материалах и многих фундаментальных дисциплинах....

даже мне в 1984 году рассказывали, что масло М16ихп3 заливается в систему смазки силовой установки с 0 и до КР и таблиц по вязкости я не помню, может склероз?

[Vitaly_N]

(16-03-2015 23:37)Mechanic :  Ще один такий) Все з вами ясно) Книжки читайте краще)
Таблиць у мене немає, вони є на сервісі.
Візьміть книжку по паливно-мастильним матеріалам і почитайте що таке вязкість, тоді зрозумієте чим відрізняється 5W30 і 5W40. А не розказують шо можна і таке і таке.
Мій нік то є моя освіта і робота, а двигуни я ше зі школи перебирав.

спокойствие, только спокойствие... (с)

1. дайте название книг по маслам
2. что заканчивали, где образование получали, по какой специальности?

[AlexOilmaster]

(16-03-2015 23:51)Vitaly_N :  1. дайте название книг по маслам

з язика зняв!

[Mechanic]

Виталий я просто с вами столкнулся в теме про болты и сразу все понял. Не в обиду сказано но даже факты и свидетельства специалистов для вас ничто. По этому я сомневаюсь в вашей компетентности.
Я никаких основ не подрывал, просто попытался сказать понятным языком, что при одинаковой температуре масло 40 гуще чем 30. И если в двигатель куда положено заливать 30 залить 40, то это ускорит износ.
Я что-то не понял в чем пррблема?

Я на сервисе не работаю, но таблицы видел. В таблице сказано примерно следующее - указана марка авто и тип применяемого масла, скажем с 0 до 150 тыс. км. Масло к примеру 30. После 150 тыс. указано что надо заливать 40. Так как двигатель имеет определенный износ и чтоб компенсировать потерю давления в магистрали заливают более густое масло.

---

---

Професор Бойко в мене викладав, книжка називається газ і паливно-мастильні матеріали ) В НАУ продається, можете заїхати купити. Дізнаєтеся що таке крекінг, температура спалаху в тиглі і багато іншого)

І з приводу віку ви мені нічого не кажіть, бо я по роботі майже кожен день стикаюся, людина багато років працює в галузі, а не знає елементарних речей.
Недавно в нас на 4 дні літак затримали, бо техніки думали і всі як один доказували шо поломка. Мені довелося витратити 4 дні щоб їм довести шо то так має бути)). Довелося перерити кучу документації і багато консультацій. Просто приклад з роботи.

[JorikIF]

(16-03-2015 22:57)Vitaly_N :  масло меняли 15,30К км???

на СДАА подбором марки масла и переходом на 504/507 удавалось бороться с жором масла достаточно успешно...

не мучайте сильно голову

Менял через 12-13 тыс. Планировал через 10, но как-то не получалось То есть, пока нет смысла переходить на 504? если появится жор, тогда можно пробовать? Ладно, тогда пока ничего не меняю. Спасибо! Хотя насчет 30/40 я свои 10% сомнений не прояснил

---

---

(17-03-2015 00:29)Mechanic :  Я никаких основ не подрывал, просто попытался сказать понятным языком, что при одинаковой температуре масло 40 гуще чем 30. И если в двигатель куда положено заливать 30 залить 40, то это ускорит износ.

Спасибо, но на это и моего образования хватает. Проблема в том, что в мануале не написано, что положено заливать 30. Только спецификация 502. А там масло может быть и 30 и 40, поэтому я хотел уточнить. Тем более, насколько я уяснил, не существует высокой вязкости или низкой, существует подходящая для конкретного типа двигателя и не подходящая. Так что 30 можно заливать в мой двигатель, но то, что положено - вы меня не убедили.

[Vitaly_N]

(17-03-2015 00:29)Mechanic :  Я никаких основ не подрывал, просто попытался сказать понятным языком, что при одинаковой температуре масло 40 гуще чем 30. И если в двигатель куда положено заливать 30 залить 40, то это ускорит износ.
Я что-то не понял в чем пррблема?

вы ошибаетесь
если в двигатель вместо 30 залить 40, то увеличится расход топлива, а износ уменьшится - это АКСИОМА.... густота определяет толщину масляной плёнки.

[JorikIF]

(17-03-2015 07:01)Vitaly_N :  если в двигатель вместо 30 залить 40, то увеличится расход топлива, а износ уменьшится - это АКСИОМА.... густота определяет толщину масляной плёнки.

Вот я когда-то где-то подобное читал. Типа, 30 - чуть бОльшая экономичность, 40 - чуть лучшая защита двигателя, ну, в смысле меньший износ. Поскольку второе для меня имеет более высокий приоритет, то и использовал 40. Но на текущем этапе изучения вопроса я столкнулся с другим мнением. Чуть позже изложу его, интересен ваш комментарий.