Тормозная жидкость

[Lisiy83]

(01-08-2014 08:52)Медведь :  

(01-08-2014 08:49)Daemon :  Лучше все-таки менять раз в два года и ездить спокойно, это тормоза как-никак.
Тормозуха впитывает влагу, соответственно ее качества ухудшаются в разы.
ИМХО

Простите конечно, но как она туда попадает?

на суппорте стоит губка которая впитывает влагу и через поршень суппорта попадает в систему

[Медведь]

(01-08-2014 08:57)Lisiy83 :  

(01-08-2014 08:52)Медведь :  

(01-08-2014 08:49)Daemon :  Лучше все-таки менять раз в два года и ездить спокойно, это тормоза как-никак.
Тормозуха впитывает влагу, соответственно ее качества ухудшаются в разы.
ИМХО

Простите конечно, но как она туда попадает?

на суппорте стоит губка которая впитывает влагу и через поршень суппорта попадает в систему

Покожи мне её, я должен это видеть

[Lisiy83]

я шутил

[Yurkinson]

(01-08-2014 09:37)Медведь :  
Покожи мне её, я должен это видеть

эта губка - расширительная ёмкость, через которую реализован прямой контакт с воздухом окружающей среды. Тормозная жидкость оочень сильно гигроскопична и, как силикагель, впитывает пары воды воздуха.
IMHO: верится с трудом что не знали, вопрос "менять или не менять" уже обсуждался многократно
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=31776
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=18901

PS: c каких это пор предписания завода-изготовителя стали подвергаться сомнению?

[Lisiy83]

сегодня поменяли мне тормозуху. вошло 600 грамм

[Yurkinson]

(01-08-2014 15:17)Lisiy83 :  сегодня поменяли мне тормозуху. вошло 600 грамм

IMHO: Это не "вошло", а "так захотелось". Есть два критерия замены:

1 - согласно предписанному производителем объёму сливаемой жидкости с каждого рабочего цилиндра (не забываем сцепление) и

2 - "на глаз" по цвету вытекаемой жидкости.

И если в первом случае вам гарантированно сольют жидкость в объёме, соответствующем полному объёму гидравлической системы, то во втором - можно пофантазировать. При регулярной замене жидкость не настолько кардинально меняет свой цвет, особенно та, которая находится на некотором удалении от рабочего цилиндра. Первые порции сливаемой жидкости очевидно содержат следы износа РТИ уплотнений и воздействия температуры и визуально легко отличимы в отличие от последующих, не имеющих явных признаков старения. Какими критериями при определении достаточности кроме объёма можно еще руководствоваться мне не известно, а знающие об этом умалчивают

Резюмируя: я бы предположил что в вашем случае произвели не замену жидкости а смешивание старой и новой в некоторой пропорции ибо объём подозрительно мал даже с учётом того, что, возможно, решили не трогать сцепление. Это безусловно лучше чем вообще ничего не делать.

PS: 600мл всё-равно много ибо есть лидер по замене с использованием 500мл.

[Lisiy83]

ну пусть будет так - разбавили более свежей я же выше писал что особо тормоза не перегреваются, т.к. за рулём ездит жена и очень аккуратно. хватит и этого))))

[Yurkinson]

(01-08-2014 15:55)Lisiy83 :  т.к. за рулём ездит жена и очень аккуратно. хватит и этого))))

"Путём диффузии, малейших пористости и гигроскопичности тормозной жидкости постоянно увеличивается содержание воды в тормозной системе. Таким образом снижается точка кипения тормозной жидкости. Поскольку более нижняя точка кипения достигается быстрее при движении машины, содержание воды лишь 3-х процентов угрожает безопасности полным сбоем тормозов из-за возникновения пузырей."

Хозяин - барин. Тема в очередной раз, похоже, исчерпана.

[netshurik]

(01-08-2014 15:55)Lisiy83 :  ну пусть будет так - разбавили более свежей я же выше писал что особо тормоза не перегреваются, т.к. за рулём ездит жена и очень аккуратно. хватит и этого))))

чем жена насолила?

[Lisiy83]

та что Вы пристали?))) нормальные тормоза на машине))) и как многие пишут - всё зависит от прокладки между рулём и сидением)))