Фильтр нулевого сопротивления в шатное место

[NicSergeew]

X3M :...Спор был о том что при большей пропускной способности фильтра,идеть друкая порция фоздуха,за етим следсвенно топлива...
Там на ето никто так и не ответил, просто скинули фото с прогоревшым поршнем. Обсудался гольф на 1.8Т АГУ с гибридной турбой...

Фильтр в теории пропускает от 0 (полностью забит, ничего не пропускает :smile до того обьема, который закачала турбина (полностью "0" сопротивление, пропускает все ). Не думаю, что на заводе рассчитывают на какое то сопротивление воздушного фильтра, т.к. бывает разное качество данных девайсов вплоть до полного их отсутствия. Даже если убрать его совсем, поршень не прогорит.

[PAHAN]

а у тебя голый сток ? с 0 фильтром ?
или болгарка есть ?
может я не правильно вопрос задал
если поставить на сток 0 фильр то будеть пшикание после 3500 если убирать ногу с гашетки?

О - фильтрует хуже чем сток !! это факт даже КН
но сток после 5 к может фильтровать хуже;
+ к 0 фильтру то что он воды не боицо

за ним нужен правильный уход !!!

[Sharlaychik]

X3M :PAHAN
Просто хочю узнать не опасно ли ето для двигателя?и не влияет ли он на ресурс?
Спасибо

Смесь контролирует лямбдазонд, так что просто большее колличество воздуха вреда не приносит.
А поршень может прогорел изза неправильной работы клапанов, хотя скорее всего изза бензина с высоким октаном, или "модной" присадки в бенз.
И я вот подумал... я сагласен что нулевик даёт динамичности на АТМОСФЕРНЫХ двиглах где любая заусеница припятствует поступлению необходимого колличества смеси в двиг, но на ТУРБИРОВАННЫХ двигателях турбина саздаёт избыточное давление воздуха, что доказывает нормальную роботу стокового фильтра.

=> Еси у кавота есть датчик давления турбины то плз сравните какое давления воздуха делает стокавая турбина^
1. со стоковым фильтром
2. с нулевиком
3. вообще без фильтра
естественно на высоких оборотах.
Это сможет показать действительную эффективность нулевика для стоковой турбинки. Может нулевик вообще есть смысл ставить только на модели с более мощной турбинкой, где действительно упираешса в дифицит воздуха.

[PAHAN]

0 - фильтр просто необходим для турбр двигателей которые подвергаються доработкам
начиная с прямотока
потому как силы кторые действуют на крылчатку турбины на выпуск и на впуск должны друг друга компенсировать если же пропускная способность фильтра очень упала то турбина начнёт хавать малсло и пойдёт износ по ротору. (очень важен уход за фильтрами и маслом в турбо двигателе)

может гуру поправят если что не так



чёто я как сервисник запел

[Great]

Timur :

Great :Я вот когда себе КНовский в штатник поставил, так у мну 55 лошадей добавилось . Хотите верьте хотите нет

у меня 110!

Тимур, так у тебя ж 310 хорсов!!! круто!!!!

[Alexx-k]

PAHAN :О - фильтрует хуже чем сток !! это факт даже КН

Это НЕФАКТ!!!
Если это твое мнение то напиши "ИМХО", а если нет то укажи сточник...
Большинство спортивных (боевых) авто используют О-фильтра, а там вопрос очистки подаваемого воздуха стоит ОЧЕНЬ жестко.

PAHAN :потому как силы кторые действуют на крылчатку турбины на выпуск и на впуск должны друг друга компенсировать если же пропускная способность фильтра очень упала то турбина начнёт хавать малсло и пойдёт износ по ротору

Шото ты в какие-то дебри полез и заблудился
О каких силах речь??? Выпускная крыльчатка раскручиваеться от выхлова, впускная надувает. Причем здесь О-фильтр и прямой выхлоп???
Если пропускная способность фильнра упала то мотору небудет хватать воздуха НО масло изза этого турбина бросать НЕНАЧНЕТ!!!

[Пожарник]

http://wrc.com.ua/article_full/30/

[PAHAN]

из за забитого фильтра может потянуть!!

в боевых машинах нулевики меняют на гонку
может ошибаюсь

не запутался а просто не могу технически грамотно описать

[Владислав]

Sharlaychik :=> Еси у кавота есть датчик давления турбины то плз сравните какое давления воздуха делает стокавая турбина^
1. со стоковым фильтром
2. с нулевиком
3. вообще без фильтра
естественно на высоких оборотах.
Это сможет показать действительную эффективность нулевика для стоковой турбинки. Может нулевик вообще есть смысл ставить только на модели с более мощной турбинкой, где действительно упираешса в дифицит воздуха.

А давление не изменится , т.к регулируется клапанами кажется так. Просто турбина будит быстрее раскручиватся и возможно раньше выходить на заданное давление.

[welty]

посмеялся
для справки, на тт225 стоит такой же фильтр как у нас
задумались?