Дополнительный фильтр салона на А5. (Фотоотчет.)

[ANDP]

Вобщем, всем известна проблема налипиния грязи на лопости венталятора салона и попадания на фильтр салона огромного количества сухих листьев, пуха и др. (кто сам менял фильтр салона, тот видел). Вот здесь обсуждалось http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=31163.

Проблему решил устаневкой доп фильтра следующим образом.

1. Вскрываем водонепроницаемый кожух в правом углу. Просто смело тянем вверх.



2. Снимаем кожух, закрывающий воздухозаборник. Откручиваем два шурупа.



Откывается вот такая картина. Довольно крупная сетка, через которую пролазит не только песок и пыль, но и листья.



3. Берем тонкий поролон, который используется для оббивки входных дверей, и вырезам кусок по размеру решетки + 2-3см. напуск с каждой стороны.



4. Берем старую камеру от жигуля и вырезаем резнку толщиной 1-1,5см. Можно использовать и другие резинотехнические изделия.



5. Натягиваем поролон на решетку и прижимаем резинкой.



Система проверена. Вот на этом эксперементальном поролоне проездил почти два месяца. Ни одной заразы на угольном фильтре не обнаружено. Вентилятор салона чистый.



Цена вопроса копеешная. По времени заняло 15мин.

[k66]

Круто , нужно у себя как-нибудь посмотреть что там за расклады!

[valeric]

Почитал, ну хорошо, а если в этот поролон попадет влага-зимой например, когда сначала оттепель а потом приморозок, что тогда? Сам вентилятор не накроется? Или на зиму снимать?

[ANDP]

Ну в Турах же не попадает. У них фильтр салона стоит имено в этом месте. Хотя, можно наверное и снимать на зиму. Смотря какая зима будет. Дело лично каждого.

[VIESSMANN]

А смысл ставить такую байду????
В А5 вроде есть фильтр салона???
Просто чтобы вентилятору добавить дополнительное сопротивление и ему было тяжелее работать и он быстрее сгорел?

[BSA]

Всем привет.. но это очень сложный способ....
Давно применяется другой...так как к поролону есть достаточно БОЛЬШИЕ претензии по уменьшению потока воздуха ....
Дуть будет намного хуже...
Кто не верит возьмите и подуйте сквозь него, а с другой стороны держите руку.. Как результат?
Поэтому для уменьшения количества листьев, отсутствия обмерзания зимой и при той же пропускной способности народ ставит(одевает) просто женский чулок принцип установки такой же как предложил Ув. Автор
...сеточка маленькая даже песок держит... с неё все сдувается включая листья.. влага не образовывается...
Такое у меня стояло на Дэу Нексия ....когда то ..давно...

[yuristkonsult]

Можна спробувати використати спеціальний поролон, з якого роблять повітряні фільтри. Але ціна питання буде вища.

[Solan]

(07-07-2010 22:41)VIESSMANN :  А смысл ставить такую байду????
В А5 вроде есть фильтр салона???
Просто чтобы вентилятору добавить дополнительное сопротивление и ему было тяжелее работать и он быстрее сгорел?

Фильтр есть, но он стоит за вентилятором. Вся грязь/влага свободно попадает на лопасти, но самое плохое - на шкив и мотор вентилятора. Отсюда постоянная проблемма у Фабо- и Румоводов с воем вентилятора.

[SergM]

Критика по поводу ухудшения работы вентилятора доп. входным фильтром из поролона обоснована, т.к. центробежный насос нормально дует, но вот засасывает плохо. Т.о. при поролоне на входе даже на "4"-ке будет намного хуже дуть и шум от него при этом будет немалый.

Чулок, конечно, лучше, но тоже будет серьёзно мешать при большой производительности. Сильно гнаться за чистотой вентилятора смысла нет, хотя можно что-то решить переделав его "впуск" принципиально, но всё равно прийдётся выбирать между качеством и чистотой.

Я бы использовал именно специализированный фильтр типа "объёмная сетка" или "а-ля поролон" + чем меньше скорость обдува и эффективнее работает вентилятор, тем он меньше шумит и засоряется.

[ANDP]

Спасибо всем за критику. По поводу применяемого фильтрирующего материала абсолютно согласен, что нужно установить какой нибудь более специализированный.
Применяемый мной поролон очень тонкий и пористый. На 100% воздух он конечно не пропускает, но и особой нагрузки на двигатель я не заметил. Дует, как и дул. Вобщем буду наблюдать.
По поводу необходимости такого девайса. Считаю, что он просто необходим в условиях эксплуатации авто в наших запыленных условиях. Ведь машина расчитана на европу, гре асфальт моют с мылом и дорожные службы не сыпят песок на дороги. Засоренный двигатель сгорит быстрей.
Да, и запаривает каждый месяц выдергивать двигатель и фильтр для чистки, бо гудит зараза дико. А чтобы снять двигатель нужно снять бардачек. Заколебало, вот и придумал, что придумал.