Полируем фары... (фото отчёт)

[bib84]

Какое время полировки каждым слоем наждачки примерно?
Можете назвать точное название DoktorWax их достаточно много ?

[Stayer]

(04-08-2011 10:50)JeepKa :  в мене фари чомусь помутніли і пожовтіли, думаю мені такий спосід не допоможе.

Если фары грязные или мутные изнутри, полировка не поможет. Я на этой неделе полировал, результата ноль. Во много раз больше эффект дает мытье фар спиртом изнутри, фары после этого действительно выглядят, как новые, но с этим нужно быть очень осторожным, может облезть отражатель. У меня так и произошло.

---

сообщения объединены

---

(04-08-2011 11:52)bib84 :  Какое время полировки каждым слоем наждачки примерно?
Можете назвать точное название DoktorWax их достаточно много ?

Время полировки зависит от того насколько глубокие царапины и сколы присутствуют на фаре, мне около часа наждачкой шлифовали. Фара с завода покрыта защитным слоем, при полировке вначале нужно полностью убрать защитный слой, а потом уже царапины. Если фары чистые изнутри, полировать не рекомендую, улучшение света вряд ли будет существенным. ИМХО

[Yurentij]

(04-08-2011 11:52)bib84 :  Какое время полировки каждым слоем наждачки примерно?
Можете назвать точное название DoktorWax их достаточно много ?

В моём случаи - фара внутри вымыта т.к. разбирались в своё время для инсталяции светодиодных полосок, а затем демонтаж их-же (понял, что колхоз).
По наружи видно было сильно множество царапин и мелких сколов и эта полировка всё убрала!
Я пользовался (как обратили внимание) вибро-шлиф машинкой и каждая шкурка каждой наждачкой занимала где-то по 10 минут на фару.
Паста - DoktorWax для полировки старых лакокрасочных поверхностей
Конечно лучше брать 3М пасту

[Ulisss]

(04-08-2011 15:34)Stayer :  Фара с завода покрыта защитным слоем, при полировке вначале нужно полностью убрать защитный слой

То есть, я так понимаю, это манипуляция "на продажу" ? Ведь без защитного слоя новые сколы и царапины появятся гораздо быстрее и в большем количестве?
Эффект сиюминутный

[Yurentij]

(04-08-2011 16:34)Ulisss :  

(04-08-2011 15:34)Stayer :  Фара с завода покрыта защитным слоем, при полировке вначале нужно полностью убрать защитный слой

То есть, я так понимаю, это манипуляция "на продажу" ? Ведь без защитного слоя новые сколы и царапины появятся гораздо быстрее и в большем количестве?
Эффект сиюминутный

Ну это смотря как постараться отполировать
Катаюсь уже полтора года и всё гуд - не поцарапались как-то так.
Защитный слой - это и есть качественная полировка!

[Ulisss]

(04-08-2011 16:45)Yurentij :  Защитный слой - это и есть качественная полировка!

Ниасилил фразу. ПРоясните плз

[Yurentij]

Полироль создаёт такскать плёнку равномерно покрывая поверхность пластика.
И скорее всего на заводах сидит "пупкин" и полирует... шутю Думаю просто новый пластик (оргстекло) есть новый пластик и всё же он по своим физическохимическим свойствам с применением химических реагентов и физического воздействия востанавливается до первозданного вида
п.с. во загнул сам в шоке

[Ulisss]

А разве защитный слой не наносится на пластик снаружи фары?

[Fabios]

(04-08-2011 17:15)Ulisss :  А разве защитный слой не наносится на пластик снаружи фары?

Да так оно и есть. Снаружы.
Защитный слой ето и есть ваша паста(Док.Вакс, 3М, ТЕМПО(очень крайний случай)) которая при полировке заполняет микро трещины,царапины,сколы, кристализируеца и делает так званый защитный слой.

[Ulisss]

ХЗ....сомневаюсь я чейта...Защитный слой он как лак на краске, полировать можно пока он не протрется, потом только красить. Применительно к фарам - менять...