Троит 1.8Т.

[eact]

ZURAB :Заинтересовало сообщение,что комп не показывает ошибок при явно не работающем цилиндре (а может он не троит,а под этим термином имеют ввиду что-то другое).Если бы не работал один цилиндр,то сканнер по любому отметит как минимум,что у нас бедная смесь,не работает датчик кислорода,обнаружены пропуски зажигания и т. д.)Была мысль о подсосе воздуха на впускном коллекторе(очень реально и стоит проверить,проливая солярой подозрительные места).А почему никто не обратил внимание на форсунку?Может пропадает управление или забита мусором.Я бы проверил.А состояние свечей одинаковое?И вообще ,я уже говорил,что тяжело лечить зубья по телефону,без челюсти можно остаться.Так и наши советы, могут иногда направить не в ту сторону.По любому, Вы решите эту проблему.Удачи!

Так в том-то и дело, что форсунки "мылись", свечи менялись, катушки менялись - всё, что можно менять - менялось - не работал цилиндр - ХОТЬ СТРЕЛЯЙ... И Главное - НИКАКИХ ОШИБОК- НИКАКИХ!!!

А самое интересное -вчера днём всё резко пропало - всмысле автомобиль заработал нормально... и ездит будьздоров. Причём очень даже хорошо после всех профилактик. Незнаю - надолго-ли

[eact]

Sen_Dog ://cut//
В итоге поехал на автохаус, через 20 мин позвонили сказали что коммутатор катушек. Стоит эта штуковина около 300 дол… Но пускай тебе 100 процентов определят на стенде что именно проблема в коммутаторе, а то если уже ты поставишь коммутатор а проблема будет не в нем то назад ты его уже не сдашь…
А может это высоковольтные провода??

В интернете накопал подобную ситуацию своей - тоже была проблема с коммутатором. Но также узнал что коммутатор НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ компом. Хорошо, если он отказал полностью, а то как у меня, пока вдалеке от СТО - барахлит, а при заезде на СТО - всё пучком... вот тут как диагностировать?

[eact]

Это свечи зажигания прошедшие 21 тысячу на Бензине от УкрТатНафта "Green" (типа премиума). Не слишком-ли красноватый налёт?

Есть у меня подозрения, что решилась проблема после того, как я отсоеденили/соеденил разьёмы следующих деталей, думал плохой контакт (смотрите картинку). Кто-то тут говорил, что коммутатор зажигания находится на корпусе воздушного фильтра, какая из указанных трёх деталей коммутатор? и как называются эти все три детали?

PS: Надеюсь сие повествование будет полезно всем, кто столкнётся с подобной проблемой, и встретится с "разводящими руками" на СТО не только кустарных, а и сертифицированных Еврокар-ом.

[DRB]

Тут где-то есть ветка по эксплутации октавий - поищи там вроде все мануалы есть


Добавляю:
вот она... http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=9135

[smip]

1 комутатор.
2 датчик положеня высоты над уровнем моря.
3 расходомер воздуха.

[Vladymir]

У меня аналогичная проблема возникла вчера. на 63тис.
Посмотрели свечи, инжектор(форсунке) все в норме все красивое
Почитал форум думаю шо тут или действительно нужно затянуть впускной колектор попробувать или катушка на какомто цилиндре.
p.s. На виходних привезут катушку для замены вот и попробую.
А расход бензина остался прежним. Троит только на некотрих моментах работи двигателя, но не всегда.

[АндрейДонецк]

Насколько я знаю комутатор или работает или нет, тоесть на один цилиндр он не может не давать искру в этом вся и проблема что ИМЕННО ОДИН ЦИЛИНДР не работает при неработающем комутаторе троили бы все. У меня эта проблема решилась аналогично как и у автора темы кот. как и я наверное до сих пор не знает в чем была проблема.Уже было много подобных тем с троением 1.8Т где троит какой то один цилиндр.

[Vladymir]

Мой моторист сказал што еслиб был би не затянут впускной колектор (или по другому сосал би воздух) то й холостой ход был би не стабильный. Остается катушка (комутатор) который я так понимаю вместе с насвечником на каждый цилиндр идет отдельный.

[smip]

У вас комутатор стоит внутрои корпуса возд. фильтра.

[Zipher]

без бутылки тут не разобраться !!