4л. масла у двигун 1,6BFQ, реально?

[lumex6887]

(01-06-2013 11:50)natan :  

(01-06-2013 08:32)lumex6887 :  при замене до уровня, в Ваш двигатель, заливается примерно 4,2 литра масла. полностью слить старое масло без разборки двигателя не получится. 250-300 грам остается старого в моторе всегда.

Заправочный объем 4,5 л.
При смене масла заливаю 4,5 л. Уровень масла на щупе - середина.
При ремонте ДВС заправочный объем возрастает примерно на 1 л. до 5,5 л

5,5 литров в bfq - это передоз

[natan]

(01-06-2013 12:50)Rus_sl :  

(01-06-2013 12:44)natan :  Правильно ли я понял, что в "сухой" ДВС (после капремонта), вы заправили к-во масла равное заправочному объему при ТО?

Да. Авто был - АЗЛК 2140. Залил столько масла, столько указано в заправочных объемах паспортных данных.
А Вы не пробовали на BFQ "выкачивать" масло вакуумным насосом? Просто 1 л, как по мне - очень большая разница...
И еще, на щупе нет механических повреждений?

Пробовали. Выкачивали вакуумом и затем откручивали сливную пробку. Пару капель еще "выкапивали"... Вакуум выкачивает все.

При ремонте ДВС (замена поршневой и ремонт гбц) СДАА ( 1,8 ) приходится заправлять 5,5 л масла. При этом уровень на щупе - середина. Заправочный объем этого двс 4,6 л.

---

---

(01-06-2013 13:13)lumex6887 :  

(01-06-2013 11:50)natan :  

(01-06-2013 08:32)lumex6887 :  при замене до уровня, в Ваш двигатель, заливается примерно 4,2 литра масла. полностью слить старое масло без разборки двигателя не получится. 250-300 грам остается старого в моторе всегда.

Заправочный объем 4,5 л.
При смене масла заливаю 4,5 л. Уровень масла на щупе - середина.
При ремонте ДВС заправочный объем возрастает примерно на 1 л. до 5,5 л

5,5 литров в bfq - это передоз

Ключевое слово "при ремонте" - в полностью разобранный и собранный (сухой) ДВС

[lumex6887]

Не буду с вами спорить, просто руководствовался данными мануала

[Rus_sl]

Нашел фото поддона БФКЮ, если сливная пробка на этом фото вверху по центру,то... конструкторы данного девайса :

[natan]

(01-06-2013 13:39)Rus_sl :  Нашел фото поддона БФКЮ, если сливная пробка на этом фото вверху по центру,то... конструкторы данного девайса :

Наблюдал за работой одного очень - очень ответственного механика.

Он, после слива масла, брал медицинский шприц 20 - ку, с резиновой трубочкой и высасывал, через сливное отверстие, остатки отработанного масла...

[tolanush]

після 600 км. масло на щупі трохи вже потемніло. більше всього що повністю незлили. Вивод - завжди потрібно стояти при роботі з твоєю машиною. нажаль були обставини за яких я був відсутній при заміні.

[шкодик]

4-не возможно,это мало.

[tolanush]

(04-06-2013 21:23)шкодик :  4-не возможно,это мало.

саме це і заставило створити тему. як варіант - моє заникали а своє залили, провтикавши здуру ще 1л в багажніку

[koljayan]

(01-06-2013 07:40)tolanush :  Така ситуація - пригнав до офіціалів машину на заміну масла, масло Mobil 0W40 моє у двох каністрах 4+1 л. міняли по їх словам зі зняттям захисту двигуна і зливаючі через пробку. після заміни по щупу в мене трохи більше половини між рівнем мінімума та максимума, масло світле - тобто поміняне. В багажнику залишилася не розпакована літрова бутилка масла яка була в пакеті біля більшої каністри, на запитаняя шо за х..... подив та круглі очі. Рівень провіряв сьогодні зранку на рівній площадці - те саме. Питання - наскільки реальний рівень на щупі при залитті у двигун 1,6 BFQ 4л масла? Чи моє заникали а залили своє провтикавши літраж каністри?

у вас реальный уровень.который будет если залить 4л.долейте еще 350-400мл и будет увас верняя отметка на щупе

[Tasmanec]

(03-06-2013 15:26)tolanush :  після 600 км. масло на щупі трохи вже потемніло. більше всього що повністю незлили. Вивод - завжди потрібно стояти при роботі з твоєю машиною. нажаль були обставини за яких я був відсутній при заміні.

то что потемнело это даже хорошо
вот если бы остававлось все такое же светлое....