Ушел литр ОЖ, эмульсии нет, что за...

[Лёха]

(29-05-2012 10:49)Михельсон :  Вчера моторист выкручивал свечи с 3 и 4 цилиндра , с 1 и 2 не трогал, еле заметный белый налет был...или может мне показалось...

выкрутить нужно было все свечи и сравнить между собой.. если ОЖ попадает в цилиндр эта свеча будет отличатся...

[salj4ok]

Цитата:Голову шлифовали точно, а вот блок... какой он? Его не надо шлифовать?

Для того чтоб повело блок его надо очень хорошо перегреть
Насчёт свечей, попробовать посмотреть после работы на холостых, или после того как троит. Насчет "сказал нормальная свеча" , то посмотрите здесь

[Ulisss]

(29-05-2012 10:49)Михельсон :  На Киквидзе сказали новые болты обязательно надо

Правильно сказали. Болт затягивается динамометрическим ключом до определенного момента, а потом доворачивается градусов на 90 (точно не помню). Старые болты не выдерживают этого и начинают тянуться, соответственно до нужного усилия их дотянуть невозможно. Прокладка получается плохо прижатой к блоку...
Если моторист оставил старые болты (или шпильки) , то его гениталии нужно зажать ящиком стола, это не моторист.

[mishaa]

(29-05-2012 11:29)Ulisss :  Если моторист оставил старые болты (или шпильки) , то его гениталии нужно зажать ящиком стола, это не моторист.

Небыл бы на столко кретичен, не первый раз снимаю голову не разу болты не менял, а на некоторых двигателях вообще стоят шпильки не предназначеные под замену.
Сейчас тоже снял голову меняю прокладку. Все началось с того что год назад тосол начало через разширительный бачок выдавливать, на клапанной крышке появилась эмульсия, снял голову явно было видно что прокладка в 3 цилиндре пробита, а на поршне били следы от антифриза. Но для пробега 250тыс это нормально.
На прошлой недели опять заметил что антифриз ушел, на крыше опять налет, попробовал подтянуть голову одну болт сломал. Пришлось опять снимать голову, вскрытие показало что проблема не в недотянутой прокладке, а в самой прокладке (брал её в Прага авто), мет.кольца на ней держали а в остальных местах она просто расслоилась, (кому интересно могу сфотать). Динамометрический ключь вещь полезная, но не такая аж необходимая всегда тянул без него, первый раз косяк вышел что болт сломал, хотя это и понятно пркладка была вжата, тянуть было безполезно.

[Ulisss]

(29-05-2012 12:09)mishaa :  

(29-05-2012 11:29)Ulisss :  Если моторист оставил старые болты (или шпильки) , то его гениталии нужно зажать ящиком стола, это не моторист.

Небыл бы на столко кретичен, не первый раз снимаю голову не разу болты не менял,

Методы славянских обходных технологий у нас никто не отменял. Но мы же говорим о том как правильно, а не как можно попытаться

[mishaa]

(29-05-2012 12:11)Ulisss :  Методы славянских обходных технологий у нас никто не отменял. Но мы же говорим о том как правильно, а не как можно попытаться

А что скажут настоящие мотористы, кто каждый день двигателя крутит, или хотя бы участвует в процесе, неужели болты расходный матерьял.

[Ulisss]

Ну если моторист готов взять на себя материальную ответственность не на словах, а на деле за возможный дефект сборки, связанный с нарушением инструкции производителя и оставить старые болты (шпильки) то это его головная боль. Не так ли?
А закон Гука еще вроде не отменили

[Михельсон]

Очень бы хотел послушать что скажут мотористы форума, где искать утечку? Уже был на 3-х СТО...
Ходил в обед смотреть жидкость, грамм 200 ушло (по сравнению с вчерашним уровнем)...это за 50км пути, завел машину троит дергается но работает, белого пара сзади нету...и не знаю ехать домой или к мотористу опять настаивать на съеме головы и ревизии.

---

сообщения объединены

---

mishaa, а что посоветуете в моем случае? Лично я вижу их 2: Первый ехать к мотористу чтобы снимал голову, второй ездить пока не стану....и все равно к мотористу на веревке?

[salj4ok]

На прошлой машине на 30т. прогорела прокладка, тосол выходил в наружу, по гарантии все сделали, но болты оставили старые, один при затяжке лопнул,(я ещё когда затягивал спросил под "горячую руку": а если болт лопнет?).все выкрутили, опять новая прокладка и 1 новый болт. на 120т. продал, полет нормальный
P.S.: все делалось в моем присутствии

[Ulisss]

(29-05-2012 13:04)Михельсон :  ездить пока не стану....и все равно к мотористу на веревке?

Станете обязательно в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте.
Можно подождать попадания антифриза в масло, образования эмульсии, проворачивания вкладышей, клина мотора...Я бы ехал сразу к мотористу. Если то, что делал капиталку не в состоянии довести мотор до ума, то искал бы нормального, который бы сделал мотор с гарантией