Прошу помочь выбрать Skoda Fabia

[leninV]

По поводу дополнительных опций на Фабию. Себе наверное буду к Элегансу доставлять еще климат-контроль и магнитолу swing. Они очень по дизайну подходят друг к другу - одинаковые кнопки, ободки и крутилки. Понятно что можно намного дешевле купить хорошую магнитолу нормального производителя, но ИМХО даже хорошая магнитола смотрится инородным обьектом в салоне по сравнению со штатными(сравнивал по фоткам).
К этим двум обязательным для меня опциям последнее время стал подумывать о maxi-dot и боксе под передними седениями. Про максидот почитал достаточно, но пока окончательно не решил, стоит ли его брать. Вроде много хороших функций и дизайн тоже в плюс, но 230 долларов многовато, пока думаю. Боксы кажутся более интересным приобретение, учитывая относительно небольшой багажник, в боксы всегда найдется что положить. У меня к владельцам боксов 2 вопроса: что обычно в них возите и не мешают ли боксы ногам задних пассажиров(я например сидя на заднем сиденьи всегда ступни засовываю по переднюю седушку)? Еще один вопрос по максидоту, к нему идет какой то пульт под руль? И вообще как владельцы Фабий решают вопрос по дистанционному управлению магнитолой?

P.S. Только что звонил на Фольксваген, уже есть в наличии новые Поло седаны. Сегодня еду посмотреть. Под заказ 1.6 с автоматом в комплектации Highline(похоже на Элеганс от Шкоды) стоит от 19700 (Фабия от 19970). Так что вырисовывается нифига себе какой конкурент.

[CHUK]

(11-02-2011 09:37)Capers :  Как по мне, то багажник больше у Поло. По крайней мере показалось визуально. проем большой. Если под крышу не грузить, то не вижу смысла связываться с комби.
Суть в моторе -тут же в Поло сразу 1.6 и места куча в салоне.

Багажник в Поло довший, але плиткіший. А універсал чи седан, то окрема справа. Мені більше до душі універсали .

А двигун дійсно хороший. 105коней і розхід майже такий як на 1,4 Шкоди. В салоні повинно бути просторіше.

На рахунок Фаби Елеганс + допи. Чесно кажучи, моя прагматична жилка відмовляється сприймати Фабію по ціні Октавії. Крім того, дуже вже влітаєш на допах при перепродажі. Таке можна робити, якщо фанат Фаби і є дофіга бабла.
Зміст в тих дорогих допах, якщо на швидкості 120 таке враження, що біля твоїх вух працює пара пилососів, на бруківці гремить торпедо і стукає зправа подушка двигуна...

[Capers]

(11-02-2011 09:44)Шеф :  что то мне кажется ща начнут цены на фабы падать... после выхода поло седан

В России Поло Седан с лета продается. Фабии не дешевели. Чего им дешеветь(в том смысле что вряд ли в Украине такое будет)?
Вот Фелиция - это и будет перелицованный Поло Седан. Там цена будет конкурентная с ним и дешевле Фабы.
Но продажи Фабы могут существенно снизиться.

[leninV]

(11-02-2011 11:01)Capers :  

(11-02-2011 09:44)Шеф :  что то мне кажется ща начнут цены на фабы падать... после выхода поло седан

В России Поло Седан с лета продается. Фабии не дешевели. Чего им дешеветь(в том смысле что вряд ли в Украине такое будет)?
Вот Фелиция - это и будет перелицованный Поло Седан. Там цена будет конкурентная с ним и дешевле Фабы.
Но продажи Фабы могут существенно снизиться.

Ну если в России Фабии не дешевели, то и у нас наврядли подешевеют после выхода Поло. В салоне сказали, Поло совсем недавно у нас начал продаваться. Странно, за счет чего Фелиция(перелицованный поло седан) будет дешевле чем Поло Фольксваген? Сейчас например Фабия чуть дороже Поло седана (в топ версиях с автоматами).

[Capers]

(11-02-2011 11:23)leninV :  

(11-02-2011 11:01)Capers :  

(11-02-2011 09:44)Шеф :  что то мне кажется ща начнут цены на фабы падать... после выхода поло седан

В России Поло Седан с лета продается. Фабии не дешевели. Чего им дешеветь(в том смысле что вряд ли в Украине такое будет)?
Вот Фелиция - это и будет перелицованный Поло Седан. Там цена будет конкурентная с ним и дешевле Фабы.
Но продажи Фабы могут существенно снизиться.

Ну если в России Фабии не дешевели, то и у нас наврядли подешевеют после выхода Поло. В салоне сказали, Поло совсем недавно у нас начал продаваться. Странно, за счет чего Фелиция(перелицованный поло седан) будет дешевле чем Поло Фольксваген? Сейчас например Фабия чуть дороже Поло седана (в топ версиях с автоматами).

Поло Седан это специфическая машина сугубо для рынков развивающихся стран. Ее нечего сравнивать с Фабой или Поло.

Кстати, доплата за автомат всего-то 700 у.е. или опечатка в прайсе в Комфортлайн? В Хайлайне 2000 у.е. Но все равно за тот же самый автомат на Фабе надо доплатить на 500 у.е. больше!!!!!!!!!!

---

сообщения объединены

---

Вот если сейчас спрос на Поло попрет, то точно цены станут повышать... это будет, как это..., по-украински...

[Gamester]

(09-02-2011 16:44)Vadimius :  Вот какие опции для себя выбрал. Подскажите, действительно ли они полезны?

Черные защитные боковые молдинги - 45;
Круиз-контроль - 165 (пока думаю);
полный пакет ESP PLUS вкл. ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, HHC, датчик давления в шинах - 1065 (хочу всё, но цена кусается, есть и менее дорогие комплекты с меньшими функциями. вызывает вопрос целесообразность датчика давления. спущенное колесо и на глаз видно);
Проектирующие галогеновые передние фары и передние противотуманные фары с функцией "CORNER" и "Day Light" - 475 (что это за функции и нужны ли, если просто Проектирующие галогеновые передние фары стоят 95, Передние противотуманные фары с функцией "Corner" и Day Light - 145, а вместе обходится дороже);
Обогреваемые передние сидения - 270 (не знаю, насколько полезно. у брата на машине такая штука есть, но он не пользуется);
Бокс под передними сидениями - 65.

Заодно прошу подсказать, что это такое и какова его полезность (стоит ли своих денег):
Maxi-Dot - 230;
Телефонная подготовка GSM II Comfort с Bluetooth и держателем - 420 (что включает эта подготовка. планирую обойтись без неё и пользоваться обычной гарнитурой в ухе).

И еще. В прайсе много различных вариантов радиоподготовки, самих музыкальных систем и сигнализаций. Понятно, что чем дороже, тем лучше, но на чем стоит остановиться по принципу разумной достаточности?

Круиз для наших забитых дорог особо не нужен. Пользуюмсь только на бориспольской трачссе.
ЕСП на мой взгляд вещь нужная. Помогает сохранять курсовую устойчивость при скользкой дороге, плюс сигнализирует водителю что дорога скользкая. Помошник при троганьи в гору (Hill Holder) - помогает стартовать на подъемах без ручника удерживая тормоза авто 2 сек после отпускания педали тормоза. Таким образом успеваешь перенести ногу на педаль газа.
датчик давления - срабатывает уже тогда когда визуально еще не видно что колесо спущено. Я однажды поймал шуруп в переднее колесо и давление в нем было 2 АТМ а во всех остальных колесах 2.4 - датчик сработал. Визуально понять какое колесо пробито - было не возможно.
Максидот приятная игрушка.
Блютуз подготовку бы не брал.
Штатную магнитолу(с LCD и тачскрином) потом бы купил у Тимура.

[CHUK]

Я не думаю, що ціни на Поло будуть зростати, таку ціну Поло має за рахунок російської збірки, яка має досить велику ступінь локалізації. Це дійсно авто для ринків, які розвиваються.

Є інформація, що 2012 року Фолькс відкриє для України всі опції та всі двигуни. Таким чином, вони прагнуть завоювати тут свою долю. А щоб Шкода не плуталась під ногами, вони зроблять Шкоди "біднішими" і МОЖЛИВО трохи дешевшими, щоб вони конкурували з корейцями, фіатом, французами.

До речі, читав на чеському сайті на підтвердження цього статтю про те, що Фолькс вирішив перепозиціонувати Шкоду, оскільки та робить велику конкуренцію для основного бренду. Тому Шкода не буде отримувати нових двигунів та буде мати менше "комфортних" опцій. Чехи звичайно обурюються і всіляк опираються.

[Vadimius]

Всем спасибо за участие. Возник вопрос. Металлик кроме красивости имеет какое-то дополнительное функциональное преимущество. Может лучше 490 потратить на допы? Те же дополнительные боковые подушки безопасности.

Поло Седан нужно посмотреть и пощупать, но думаю, что не подойдёт. Универсал предпочтительнее.

[CHUK]

Металік має додатковий слой лаку, тобто додатковий захисний слой для фарби. Думаю, що це більше для зовнішнього вигляду. В мене зараз металік, а наступне авто буде не металік (біле або чорне). На різницю візьму допи.

А Поло все-таки потестуйте. Досить цікавий варіант.

[Gamester]

(11-02-2011 12:40)Vadimius :  Те же дополнительные боковые подушки безопасности.

Боковые подушки безопасности срабатывают при ударе авто сбоку. Подушки шторки призваны защитить от поподания осколков стекла в лицо при разбивании стекла от бокового удара.