Замена цепи ГРМ на 45 тыс.?

[SergM]

Лёха :А если предположить что с повышением оборотов из за возрастающего шума двигателя просто сложно услышать посторонние шумы..
очень сомневаюсь шо на 45т. устали компенсаторы...
больше склоняюсь к браку какого-то узла...

Шум связанный с нештатной работой двигателя также будет (должен) усиливаться + есть фоноскоп, который позволяет прослушивать конкретно.

Компенсаторы не устали, они запросто могли набрать немного грязи из масла и поэтому хуже "держат" (хуже чем новые), а при повышении оборотов давление масла растёт + он не успевает "просесть" до появления зазора и как следствие – стука нет.

[Лёха]

SergM :+ есть фоноскоп, который позволяет прослушивать конкретно.

вот с этого я бы и начинал.... пытался бы локализировать источник...

[Jursash]

Да, вот через несколько месяцев опять вынужден написать. Посторонние шумы не прошли. Был на АМК на Тверском тупике, на Киквидзе на официальном сто. Ничего не нашли. Я в шоке. Ведь если есть посторонний шум значит что-то не так и на то есть своя причина. Меня он просто напрягает, снижает уверенность в авто. На холодном двигателе нет,на холостых нет (или неслышно). Отчетливо слышно на 1500 тыс. оборотов. На 2000 тыс. пропадает (или опять таки не слышно). Шум идет с правой стороны двигателя (там где ремень). Ремень снимали - шум остается. Слушали какой то трубкой - источник не определили. Пробовали включать и выключать различные электроприборы - без изменений. На АМК снимали справа крышку с двигателя (сказали цепь нормально и ролики тоже).
Смотрел на русском форуме, нашел вот что: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=24915 (интересует последний ответ). Может у кого-то уже было? Подскажите плиз. У меня шум напоминает какой-то шелест-трение (но не похоже что метал об метал вроде-бы). Не знаю что и делать. Машинка то ездит, но всре равно как то стремно.

[ANDP]

Jursash :... Причины так и не нашли. Шум остался. 900 грн. - на ветер....

За кой х.. скоко???, тем более шум не устранен и даже не выяснена причина. Капец...

[Jursash]

Да, когда на официальной станции не могут установить причину неисправности и говорят катайся пока что то боком не вылезет - это полный пипец.

[Шеф]

у меня шум тоже есть правда постоянно, как мне кажется, завтра поеду к кулибинам...

может гидрокомпенсаторы стучат, у меня такое бывает. когда долго проездишь, глушишь движок и через некоторое время запускаеш...начинает цокотать, глушишь двиг запускаешь и все норма...

я постил о том что двиг работает громче чем у остальных и шум слышно в районе генератора, цепи... значит или ролики не те...я что то думаю... они могут быть и нормальные но с браком и давать такой шум...

завтра посмотрю что мне скажут...

[smip]

mishaa :Незнаю как в 1.2, у меня 1.4 и я менял цепь 2 раза первый раз когда купил, второй раз после 30 тыс, хотя стучала уже после 20, сейчас уже проехал 60 и пока нормально. Меняю сам там ничего сложного если разбираешся в технике.
Так что это нормально.

На 1.4 нет цепи.
По остальному. 1.2 -этот мотр сделан на основе Фелицейско-фаворитовского 1.3. Там короткая цепь (=15см.)и две маленькие звездочки без системы успокоителя и натяжения т.е. просто цепка и фсё. Мало того однорядная и сделана из галимого металла. При интенсивной езде начинает прослушиваться уже через 10т.км,а через 30 громыхает громче чем работает сам мотор. Мало того,её люфт влияет на установку зажигания,шелестящие машины -однозначно пережирают бензин. Диагноз -менять и как можно быстрее. Лучше на авто большего обьема

[Skodnik2]

smip :На 1.4 нет цепи.

На восьмиклапаннике 1,4 цепь.

[Jursash]

smip :

mishaa :Незнаю как в 1.2, у меня 1.4 и я менял цепь 2 раза первый раз когда купил, второй раз после 30 тыс, хотя стучала уже после 20, сейчас уже проехал 60 и пока нормально. Меняю сам там ничего сложного если разбираешся в технике.
Так что это нормально.

На 1.4 нет цепи.
По остальному. 1.2 -этот мотр сделан на основе Фелицейско-фаворитовского 1.3. Там короткая цепь (=15см.)и две маленькие звездочки без системы успокоителя и натяжения т.е. просто цепка и фсё. Мало того однорядная и сделана из галимого металла. При интенсивной езде начинает прослушиваться уже через 10т.км,а через 30 громыхает громче чем работает сам мотор. Мало того,её люфт влияет на установку зажигания,шелестящие машины -однозначно пережирают бензин. Диагноз -менять и как можно быстрее. Лучше на авто большего обьема

Да по поводу авто большего обема мысль хорошая Наверно так и сделаю

[Punisher]

Дзеленчит. Пока забил. 78тыс. На 100тыс сказали что поменяют цепь и все пройдет.