Skoda Octavia 1.6 2002г дымит

[Медведь]

(02-05-2021 20:35)shurken :  Как для банальной замены колец и переборки головы на простом лансеровском моторе, ценник впечатляет. Там же мотор даже вынимать не надо, на все день работы. Честно говоря не встречал в Украине мотористов зарабатывающих 450 баксов в день. Даже половину этой суммы не встречал.

Ну да, на день?
Шлифовка ГБЦ, замена сальников клапанов на 16 клапанах, 8 новых. Притирка 16ти клапанов. Замена цепи, натяжителя, успокоителей, цепи, достать коленвал, развязать поршни, промерить все, перемыть, заменить кольца, свзятать обратно, поставить колено на место. Связать все это цепью, заменить по ходу все сальники и прокладки, собрать ГБЦ с двумя распедвалами, поставить на блок, перетянуть и собрать все кишки с газом вместе на место и все это за один день??? покажите мне такого бетмена моториста, я своего к нему на платные курсы пошлю.
Там притирка клапанов минимум часа 4

[shurken]

Не увидел в списке шлифовку. Голова ведь не всегда шлифуется. Я конечно встречал в жизни олдов которые сами на стекле притирают голову, но обычно это делают токоря, пока моторист занимается сьемом поршней, промерами и т.д. Времени ну пусть час отвезти и забрать, за одно и на мойку заскочить и не обязательно это делать мотористу.

Даже самая медленная паста притирают клапан 3 минуты, самая быстрая 15 секунд. У меня уходит не больше полминуты. И я как-бы не профи. Т.е. даже если по олдовски притирать клапана руцями получаем 48 минут. Ну пусть с проверкой качества притирки будет час. Откуда 4 часа? И кстати нет необходимости притирать все клапана. Если клапан держит, смысл его притирать? И как профессионалу дам небольшой совет - разделяете работы. Отдайте капиталка головы на оутсорс. Повысится качество работ и сократится время. Узкий специалист со специнструментом всегда сделает лучше и быстрее.

[Медведь]

(03-05-2021 15:53)shurken :  Не увидел в списке шлифовку. Голова ведь не всегда шлифуется. Я конечно встречал в жизни олдов которые сами на стекле притирают голову, но обычно это делают токоря, пока моторист занимается сьемом поршней, промерами и т.д. Времени ну пусть час отвезти и забрать, за одно и на мойку заскочить и не обязательно это делать мотористу.

Даже самая медленная паста притирают клапан 3 минуты, самая быстрая 15 секунд. У меня уходит не больше полминуты. И я как-бы не профи. Т.е. даже если по олдовски притирать клапана руцями получаем 48 минут. Ну пусть с проверкой качества притирки будет час. Откуда 4 часа? И кстати нет необходимости притирать все клапана. Если клапан держит, смысл его притирать? И как профессионалу дам небольшой совет - разделяете работы. Отдайте капиталка головы на оутсорс. Повысится качество работ и сократится время. Узкий специалист со специнструментом всегда сделает лучше и быстрее.

За совет спасибо, но зачем отдавать кусок работы, за которую платят, кому то, если можно сделать это самому, как следствие заработать? Как бы в этом и есть смысл СТО, нет?. Притирка 15 сек, порадовал... я конечно извиняюсь, но я несу ответственность за проделанную работу, поэтому, чтобы пятно соприкосновения было достаточно широкое и, как следствие, клапан ходил еще долго и правильно, на любом состоянии клапана и головы 15 сек это очень мало. Скажу, что мы притираем клапаны независимо от того, держут они или нет. И притираем тщательно. Это дает нашим клиентам уверенность, что еще минимум тыщ 100 в голову лезть не нужно. У нас не стоит задача сделать максимально быстро, стоит задача максимально качественно. Поэтому да, с притирками, промерами, разбором-сбором ГБЦ, заменой маслаков на работу уходит минимум 4 часа. Плюс если есть подозрения в загрушках, тоже сразу меняем.
Ну и шлифовку делаем обязательно после каждого сьема ГБЦ, как минимум промер на геометрию. Но это не час, как вы описали. Час, это если, как у нас, расточники соседи и они сидят вообще без работы, вот это час с мойкой. На практике не всегда тебя могут взять в работу моментально по твоему приезду.

[andrewpol3d]

Приветствую еще раз. Скидываю фото дымовухи, бачек тосола в какой-то саже внутри но жидкость на месте, масло оказывается было действительно 5w40, Petronas)
дым начинает идти не во время прогрева а уже после, но не постоянно, а периодически
               
           

---

---

(01-05-2021 18:34)AlteaXL :  Масло - 5w40.
Если дым не синий и не совсем белый как пар - это скорее всего не горит ваш бензин... в принципе это можно было бы с натяжкой считать нормой до полного прогрева двигателя и выхлопной системы, но если это продолжается и после прогрева при температурах больше 10-15 градусов воздуха, то это уже совсем не норма. Бензином не воняет?

бензином пахнет, да

[AlteaXL]

Пробой прокладки как минимум, а возможно и где-то трещина в металле есть.
Как для неправильного впрыска шлейф дыма слишком большой, а запах бензина может быть потому что в смеси с охлаждайкой он не сгорает.
Тут вскрытие без вариантов.

З.Ы. Цвет расширительного бачка тоже ничего хорошего не говорит... какого цвета жидкость залита уже не важно, темная кайма от охлаждайки не появляется

[kwon]

ядрен-батон... для таких пригонял со 187 пробега есть отдельное место в аду

[Ozzy]

(03-05-2021 21:56)kwon :  со 187 пробега

с копейками

[shurken]

Пробой прокладки, трещины и ТП к пробегу не имеют никакого отношения. Перегрев, хреновый антифриз, масло, могут ушатать двигатель довольно быстро.

[Медведь]

Прокладку ГБЦ лупаноло, это факт! Дальше делать вскрытие и дефектовку молиться, чтобы заменой прокладки ГБЦ все законяилось,-на таком моторе такая вероятность очень велика. Но все же коль в ГБЦ лезть, то притирка клапанов и замена маслосьемных колпачков обязательна

[wywiadowca1980]

Я бы советовал при наличии в кармане "свободных 1500 у.е." сделать мотор нормально!
ГБЦ то понятно уже, что требует ремонта (а может и нужно будет на разборках искать новую голову, если родная треснула...).
Я о кольцах веду речь. Кромка глушака (две трубы) на выходе в нагаре чёрном. Это говорит о расходе масла! На таких моторах VAGовских это 100% кольца в коксе....

Если уж лезть в этот мотор, то по уму.
Коленвал скорее всего там живой. Ну, максимум вкладыши "нулевые" подкинуть (и то шатунные только скорее всего).
Всткытие и дефектовка все покажут.

Касаемо места ремонта, так это ТС пускай ждёт сообщений в личку. В открытом форуме такого не пишут. Тем более мы не понимаем в каком районе Киева ему это нужно...