Пуско-зарядний пристрій

[Alex66]

(03-11-2020 12:47)Владимир_ :  Как говорится - с дури можно и йух об стену сломать. Прикуривать нужно правильно правильными проводами и ничего там не произойдёт.

---

---

С дури да. Только причина не в проводах, объяснять не буду. Слишком долго для понимания. Хреновые провода как раз и спасут генератор того кто дает прикуривать. Видно китайцы таким образом защищают и продают нашим оленям такие провода. А провода для нормальной прикурки можно только под заказ сделать или самому. Нормальные не продаются. Никто не поймет почему такая стоимость будет.

[shurken]

Baseus взял в прошлом году на распродаже в Китае. Кстати скоро очередная.



Штука бомбическая. Четырех литровый дизель крутит лучше чем от родного заряженного акума. Ланос можно запустить раз 50 и оно даже на половину не разрядится. Почти два раза можно зарядить смартфон. Заказал переходник, ещё и компрессор от него юзаю. Из недостатков, в комплекте нет чехла.

По поводу отсоединения акума - бред. Защита не даст ничего разрядить или закоротить. Повторюсь, четырех литровый дизель с разряженной соткой озвученный бустер легко качнул и индикатор разряда даже не пошевелился, хотя оно завелись только с третьего раза. Свинцовый Акум не сможет столько взять, сколько может дать эта игрушка.

При выборе бустера стоит обратить внимание на напряжение. Например у бустеров 70mai, на один элемент меньше и напруга всего 12 вольт. Крутит так себе, плохо стартующий мотор может и не завести. Baseus на клещах 16, заведется что угодно.

Из правил безопасности обращения с данными приборами, только делать приличные перерывы между пусками. Литиевые акумы не любят перегрева и быстро деградируют. И собственно всегда держать заряженным.

P.S. Пробовал я как-то зимой в -15 вроде, завести машинку объемом 1.4 от ажм снятого с бесперебойника, причем не 7, а 12ач. Ничего не получилось. Только подзарядив родной Акум от ажм, минут через пятнадцать стартануло со скрипом.

[Alex66]

(03-11-2020 11:35)Kolyan :  А если бы у вас было побольше уважения к другим людям, то писали бы более культурно.

Если вам кажется что не культурно или я вас раздражаю , забейте меня в список игнорирования. Или подсказать как это сделать? Есть определенные правила форума. Если нарушил предупреждение или бан. Я что то нарушил? Укажите конретно.

[shurken]

(03-11-2020 18:27)SOA :  

(03-11-2020 18:03)Slavik :  . Бустери мають ємність 1-2 а/г та використовуються як повербанк для моб телефонів, т

1-2 а/г ???????

Шо то тут не то ....даже в мобилках 4100 мА/г -))))))

4а/ч на одном элементе и на четырех, это разная ёмкость. Обычно ёмкость 18650 от 2 до 3 а/ч. В бустерах они соединены последовательно от трёх до четырех элементов. На 12-16 вольтах будет те же 2-3а/ч. Но этого таки хватит один-два раза смартфон зарядить.

[Alex66]

shurken может к тебе больше доверия. Видишь я вроде не спи...л ? Но людям кажется что я несу пургу. Просто фирму Baseus давно знаю и отзывы можно почитать на али. Когда что то советуешь хорошее, до них не доходит к сожалению. Дойдет только через карман. Что я не правду говорю? Но хочется слышать другое, когда менеджер какой нибудь сладко поет.
А фирму Liitokala знаешь? Если туда такие акб зарядить? Или что там в Baseus поставили за АКБ? Жаль что Kentli, в таком типоразмере не выпускают. Если надо типоразмер AA и 1,5 В аккумулятор, не 1,2 В, то лучше не найти. И полимерный причем с процессором заряда разряда. Кто попробовал раз как работает, тот уже будет иметь представление о нормальных вещах. Но дорого естественно для многих.

[Slavik]

(03-11-2020 21:38)Vitaly_N :  как-то вы странно считаете...

моЧность стартера на Skoda Octavia 1.8 TSI = 1,1 КВт
напряжение 12В
отсюда и пляшем

прогрітий двигун стартує 10,8 В струм 170 А, при -35 напруга падає до 8,9 вольт, струм майже 400 А. Нова батарея.

[Alex66]

(03-11-2020 22:11)Slavik :  

(03-11-2020 21:38)Vitaly_N :  как-то вы странно считаете...

моЧность стартера на Skoda Octavia 1.8 TSI = 1,1 КВт
напряжение 12В
отсюда и пляшем

прогрітий двигун стартує 10,8 В струм 170 А, при -35 напруга падає до 8,9 вольт, струм майже 400 А. Нова батарея.

Это на чем такой ток? Можно подтверждение что у планетарного стартера нормально работающего на бензиновом авто такой ток, токовыми клещами и с осциллографом пожалуйста ? И когда у нас было последний раз -35 ?

[Slavik]

(03-11-2020 21:54)shurken :  

(03-11-2020 18:27)SOA :  

(03-11-2020 18:03)Slavik :  . Бустери мають ємність 1-2 а/г та використовуються як повербанк для моб телефонів, т

1-2 а/г ???????

Шо то тут не то ....даже в мобилках 4100 мА/г -))))))

4а/ч на одном элементе и на четырех, это разная ёмкость. Обычно ёмкость 18650 от 2 до 3 а/ч. В бустерах они соединены последовательно от трёх до четырех элементов. На 12-16 вольтах будет те же 2-3а/ч. Но этого таки хватит один-два раза смартфон зарядить.

2-3 на 12 -16 в . це 24-48 Вт, батарея мобілки потребує 4 вт потужності за годину, можливо від 6 до 12 раз мобілку заряджати. а якщо 1-2 рази заряджати мобілу то там при напрузі 16 вольт 0.25 а/г я вище і писав, що там ємність батареї 1-2 а/г і це шлак))) за 50 доларів

---

---

(03-11-2020 22:17)Alex66 :  

(03-11-2020 22:11)Slavik :  

(03-11-2020 21:38)Vitaly_N :  как-то вы странно считаете...

моЧность стартера на Skoda Octavia 1.8 TSI = 1,1 КВт
напряжение 12В
отсюда и пляшем

прогрітий двигун стартує 10,8 В струм 170 А, при -35 напруга падає до 8,9 вольт, струм майже 400 А. Нова батарея.

Это на чем такой ток? Можно подтверждение что у планетарного стартера нормально работающего на бензиновом авто такой ток, токовыми клещами и с осциллографом пожалуйста ? И когда у нас было последний раз -35 ?

в 2006 на півночі України, а силу струм вам виміряють коли будете батарею міняти( і в паспорт батареї запишуть разом з напругою 10,8 в), або заїдете до автомагазину і вам там безкоштовно продемонструють. А для чого ми купуємо батареї з ємністю 60 а/г та струмом пуску 480-600 А? Це потрібно, для того щоб стартер зміг обертати двигуна в шалені морози. А на екрані осцилографа. що плануєте побачити?)

[Alex66]

(03-11-2020 22:18)Slavik :  в 2006 на півночі України, а силу струм вам виміряють коли будете батарею міняти( і в паспорт батареї запишуть разом з напругою 10,8 в), або заїдете до автомагазину і вам там безкоштовно продемонструють. А для чого ми купуємо батареї з ємністю 60 а/г та струмом пуску 480-600 А? Це потрібно, для того щоб стартер зміг обертати двигуна в шалені морози. А на екрані осцилографа. що плануєте побачити?)

У нас уже на дворе 2020, а не 2006. Мне в магазине консультация их не нужна. Это я их могу проконсультировать и показать. И они иногда приходят за консультацией и проверкой тоже.
Slavik для вас и для других конечно, как цивилизованно можно проверить все это. И что можно увидеть на экране осциллографа при помощи анализа и дополнительного скрипта Шульгина.

[shurken]

(03-11-2020 21:58)Alex66 :  shurken может к тебе больше доверия. Видишь я вроде не спи...л ? Но людям кажется что я несу пургу. Просто фирму Baseus давно знаю и отзывы можно почитать на али. Когда что то советуешь хорошее, до них не доходит к сожалению. Дойдет только через карман. Что я не правду говорю? Но хочется слышать другое, когда менеджер какой нибудь сладко поет.
А фирму Liitokala знаешь? Если туда такие акб зарядить? Или что там в Baseus поставили за АКБ? Жаль что Kentli, в таком типоразмере не выпускают. Если надо типоразмер AA и 1,5 В аккумулятор, не 1,2 В, то лучше не найти. И полимерный причем с процессором заряда разряда. Кто попробовал раз как работает, тот уже будет иметь представление о нормальных вещах. Но дорого естественно для многих.

Не разбирал, но явно стоит что-то сильно высокотоковое. От того и ценник такой. Пытаться его собирать самому не рентабельно. Там же ещё и клещи с защитой. Без них использовать не желательно. Литиевые акумы взрывоопасны. В общем за время колхоза бустера, можно больше заработать, чем наэкономишь.