Муки выбора или думаю о покупке Шкоды

[Ad'Rian]

KAV И снова к Вам пару вопросов. Какая разница какой дизель? Вы сказали что на Фабии он трёхцинидровый - это плохо или нет? И какой он на Octavia Tour 1.9TDi/66kW?

Цитата:А топливного насоса в современных дизелях уже почти нигде и не ставят.

То есть на Оctavia Tour 1.9TDi/66kW нету ТНВД? Там только насос-форсунки?
Да и на дизелях ведь тоже есть свечи. Накаливания вроде если не путаю. Их не нужно менять так часто как свечи зажигания?
Особого страха перед дизелем у меня нет, так как ни к дизелистам, ни к бензинщикам я не принадлежу. Чес. говоря это будет моя первая машина. Потому хочу купить, как грица, всерьёз на надолго. Интересует именно возможность долгого автономного хода (тут дизель на 100% подходит) а так же мощность ибо авто планируется как семейное и ездить на нём не буду только я и только на работу.
И ещё, KAV, в теме "Дизель vs инжектор" очень часто мелькали сообщения по поводу излишнего шума и тарахтения в дизельных двигателях. Такое имеет место быть?

GASOK Может так оно и есть, только дело в том, что это моя первая машина и я не хочу брать б\у. Не хочу и всё тут. Хочется только новое авто из салона.

[KAV]

Ad'Rian :KAV И снова к Вам пару вопросов. Какая разница какой дизель? Вы сказали что на Фабии он трёхцинидровый - это плохо или нет? И какой он на Octavia Tour 1.9TDi/66kW?
То есть на Оctavia Tour 1.9TDi/66kW нету ТНВД? Там только насос-форсунки?

Про трехцилиндровый - вроде как не сильно уж плохо, но большая часть автомобилистов к 3 цилиндрам относится скептически. Сам на них не ездил, ничего не могу сказать.
Какой на Октавии Тур - тоже не знаю. Предполагаю, что с ТНВД, но с обычными форсунками. Пусть лучше владельцы дизельного Тура ответят. Насколько мне известно, считается очень надежным.

Ad'Rian :Да и на дизелях ведь тоже есть свечи. Накаливания вроде если не путаю. Их не нужно менять так часто как свечи зажигания?

Да, свечи накаливания. Нет, их так часто менять не надо.

Ad'Rian :очень часто мелькали сообщения по поводу излишнего шума и тарахтения в дизельных двигателях. Такое имеет место быть?

А вот тут ничего не могу сказать. ТО, что дизель громче бензина - факт. Истинній любитель дизеля - это тот, которому такое "тарахтение" нравится. Другими словами - мне звук именно дизельного мотора был приятен. И я даже узнавал дизеля от VW по звуку в проезжающей за спиной машине.
Касательно общего шума - тут надо определиться самостоятельно, например проехаться внутри в дизельном Туре
У меня как-то были сотрудники, которые прикалывались, что у меня трактор и т.п. Разок довелось их прокатить. С вылупленными глазами константировали факт - не громче, чем в 9-ке. (на всякий случай обращу внимание - я сейчас не про Тур прассказываю, а про Джетту 1981 г.в.). В общем, после этого не прикалывались ( у одного из них как раз 9-ка была)

[Nehai]

Немного дополню предидущие посты.
Я тоже, как и автор, долго и мучительно выбирал между дизелем и бензином; между Шкодой, Шевроле, Мицу Лансером, Хюндай Сонатой... Ну да ладно, это долгая история, длительностью примерно месяцев 7! Что я выбрал - написано у меня в профиле, скоро придет. Но сначала очень пристально смотрел именно на Тур 1,9 ТДИ.
Машина:
- надежная, двигатель имеет топливный насос высокого давления и в силу этого менее прихотлив к качеству соляры чем новые турбодизели на А5 с насос-форсунками;
- экономная в эксплуатации в плане аппетита: 4,5-5,5 л/100 км - трасса, 5,5-7 л/100 км - город(в зависимости от стиля вождения и наличия пробок);
- проверена временем (как было написано выше) - выпускается больше 10 лет с минимальными изменениями в конструкции и пользуется немалым спросом. Очереди в киевских автосалонах до 3-3,5 месяцев;
- кузов (самая дорогая деталь автомобиля) имеет двойную оцинковку, в отличии от Деу (односторонняя), Шевроле, Хюндай, Мицубиси (совсем не оцинкованы);
- огромный багажник, для семейного авто просто находка.
Два последних довода, конечно, относятся не только к дизельным Окташам.
Целься на турбодизельный Тур, поверь, не пожалеешь и проедь и на 1,6 бензе и на 1,9 дизеле: почувствуешь разницу сразу.
ПыСы. Да Октавия Тур (и А5 тоже) имеют кузов не хэтчбэк, а лифтбэк.
ПыСыСы. В "Муках выбора" много разговоров на тему "Дизель или бензин". Однозначного ответа нет и небудет, так как каждому - свое. Пошерсти внимательно, там очень много информации по интересующей тебя теме.

[Ad'Rian]

KAV, Nehai Спасибо за отзывы и объяснения что и как
Я в этом деле совсем зелёный ещё, даже на права не сдал пока. Но хочу просто наперёд всё разузнать что и как, что б потом уже знать к чему идти.
Скорее всего выбор таки сделаю в пользу 1.9TDi т.к. меньшее число заправок в месяц для меня более чем актуально. Тем более кондишн, который будет работать почти всегда, был бы очень накладным удовольствием при выборе бензинового движка. Из того что я вычитал в темах дизель против бензина я могу надеяться что не так уж накладно это и будет, как и стояние я пробках\тянучках в центре Киева\на Московском мосту. А это для меня праймери, так сказать, а не скорость. Гонять в Киеве среди такого кол-ва машин (а особенно в центре и днём) - просто полный бред, ИМХО, как и гонять вообще. Машина берётся не с этой целью.
И ещё - немного ламерский вопрос... Вернее совсем ламерский. Скажите, при непреистёгнутом ремне в машине есть оповещатель, который издаёт такой специфический, характерный, звук что типа ремень не пристёгнут?

[vodolaz]

Цитата:живу в р-не Теремков а работа на Крещатике, постоянно придётся ездить через пробку на Московском мосту.

Ничё себе крюк

Цитата:Машину планирую брать где-то через год...

Если имелась в виду московская площадь то через год будет новая развязка и будем там пролетать как трусы над баней(сори за флуд)

[Ad'Rian]

vodolaz :

Цитата:живу в р-не Теремков а работа на Крещатике, постоянно придётся ездить через пробку на Московском мосту.

Ничё себе крюк

Цитата:Машину планирую брать где-то через год...

Если имелась в виду московская площадь то через год будет новая развязка и будем там пролетать как трусы над баней(сори за флуд)

А почему крюк-то? До Хрещатика с 1 Теремков ехать сначала по сороколетию, потом через московский мост по Красноармейской до Льва Толстого ну а оттуда через Бесарабский рынок уже и Крещатик будет.
Или есть маршрут короче?
Или Вы подумали что через московский мост что на Оболони?

Касаемо того что будет развязка - насколько это планируют чинуши из КМДА - да, будет. Но вот через год ли с такими темпами строительства? Метро тоже обещали к началу 2008 сдать =)
Да и даже если будет развязка - одни пробки по Красноармейской днём чего стоят? =)
Так что без пробок нам ни туды и не сюды. А вот тут как раз дизель

[vodolaz]

Ну если развязка горького-красноармейская-дружбы народов называется московский мост, тогда согласен. Хотя первый раз слышу. Я думал что моковский мост через Днепр
По теме:при таком выборе я б взял 1,9тди

[Ad'Rian]

vodolaz :Ну если развязка горького-красноармейская-дружбы народов называется московский мост, тогда согласен. Хотя первый раз слышу. Я думал что моковский мост через Днепр
По теме:при таком выборе я б взял 1,9тди

Ну московская площадь ведь, вот и тот мост я зову московским
А по поводу выбора - скорее всего на этом я и остановлюсь ибо дизель с каждым днём мне нравится все больше и больше
Правда мне так ничего и не сказали по поводу того, есть ли в Шкоде оповещение о том, что ремни не пристёгнуты или нету?

[vodolaz]

В А5 звукового оповещения нет, в туре не знаю

[GuN]

Ad'Rian :Правда мне так ничего и не сказали по поводу того, есть ли в Шкоде оповещение о том, что ремни не пристёгнуты или нету?

У меня первые 5 секунд пищит а потом прекращает (только индикатор горит)