Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
переделка турбины
Автор Повідомлення
ValeraS4 Немає
Banned

Повідомлень: 329
Приєднався: Jun 2006
Kiev
Ауди S4, 700+ л.с.,ЕVO 6 , 400 p.s. powered by VTG
Повідомлення: #21
01-08-2008 15:09  

RomSLR :А как количество может быть разным, если объём одинаковый? Впускной коллектор ведь не раздувается, как шина у камаза.

Вы когда-нибудь пробовали зажимать струю воды из шланга,только не полностью?? Что менялось тогда в поведении воды ??? Smile
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #22
01-08-2008 15:10  

RomSLR :А как количество может быть разным, если объём одинаковый? Впускной коллектор ведь не раздувается, как шина у камаза.
Ром, ну представь себе например 2-а шланга один диаметром 2-мм другой 10-мм , через какой из них ты быстрее прокачаеш 1-л воды который будиш подавать под давлением 1бар ??
Или сделай прощще набери в рот воды и попробуй её выплюнуть через соломинку для коктеля и через поливочный шланг. Давление создаваемое ртом будит одинаковым но обьем воды прошедший в еденицу времени разным.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #23
01-08-2008 15:17  

Владислав :Ром, ну представь себе например 2-а шланга один диаметром 2-мм другой 10-мм , через какой из них ты быстрее прокачаеш 1-л воды который будиш подавать под давлением 1бар ??
Или сделай прощще набери в рот воды и попробуй её выплюнуть через соломинку для коктеля и через поливочный шланг. Давление создаваемое ртом будит одинаковым но обьем воды прошедший в еденицу времени разным.

Всё правильно. Но у нас же шланги одинаковые - коллектор ведь не меняется и давление меряется в нём. Если бы мы коллектор поменяли, тогда пример с шлангом и соломинкой подошел бы.
Шукати всі повідомлення учасника
Scorpio Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 1 955
Приєднався: Jul 2006
Киев
Passat 1.8TSI, Multivan 2.5TDI 4Motion
Skype IDkulygin_03
Повідомлення: #24
01-08-2008 15:24  

хм.. патрубки одинаковые, цилиндры одинаковые, коллектор тоже.
думаю просто увеличенная турба позже выйдет на нужное давление, и немного дольше будет его держать... ессно если ЭБУ разрешит дунуть ей больше - она сможет это сделать...
ЗЫ. ИМХО.
Шукати всі повідомлення учасника
Scorpio Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 1 955
Приєднався: Jul 2006
Киев
Passat 1.8TSI, Multivan 2.5TDI 4Motion
Skype IDkulygin_03
Повідомлення: #25
01-08-2008 15:26  

ValeraS4 :Что маленькая турбина,что большая ,могут накачать одинаковое давление, скажем 1.3 бара.Но колличество воздуха будет при этом разное. Это как,например шина от мотоцикла и камаза.Давление одинаковое,а колличество воздуха разное.
в нашем случае скорее шины одинаковые, а насосы разные Laughing
Шукати всі повідомлення учасника
ValeraS4 Немає
Banned

Повідомлень: 329
Приєднався: Jun 2006
Kiev
Ауди S4, 700+ л.с.,ЕVO 6 , 400 p.s. powered by VTG
Повідомлення: #26
01-08-2008 15:28  

RomSLR :
Владислав :Ром, ну представь себе например 2-а шланга один диаметром 2-мм другой 10-мм , через какой из них ты быстрее прокачаеш 1-л воды который будиш подавать под давлением 1бар ??
Или сделай прощще набери в рот воды и попробуй её выплюнуть через соломинку для коктеля и через поливочный шланг. Давление создаваемое ртом будит одинаковым но обьем воды прошедший в еденицу времени разным.

Всё правильно. Но у нас же шланги одинаковые - коллектор ведь не меняется и давление меряется в нём. Если бы мы коллектор поменяли, тогда пример с шлангом и соломинкой подошел бы.

Просто ответте на вот этот вопрос -

Цитата:RomSLR писал(а):
А как количество может быть разным, если объём одинаковый? Впускной коллектор ведь не раздувается, как шина у камаза.


Вы когда-нибудь пробовали зажимать струю воды из шланга,только не полностью?? Что менялось тогда в поведении воды ???
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #27
01-08-2008 15:30  

Так и есть, при этом 20л воздуха в шине составит 2атм в 10литровой шине, и не важно каким насосом оно было накачано.
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #28
01-08-2008 15:31  

RomSLR :
Владислав :Ром, ну представь себе например 2-а шланга один диаметром 2-мм другой 10-мм , через какой из них ты быстрее прокачаеш 1-л воды который будиш подавать под давлением 1бар ??
Или сделай прощще набери в рот воды и попробуй её выплюнуть через соломинку для коктеля и через поливочный шланг. Давление создаваемое ртом будит одинаковым но обьем воды прошедший в еденицу времени разным.

Всё правильно. Но у нас же шланги одинаковые - коллектор ведь не меняется и давление меряется в нём. Если бы мы коллектор поменяли, тогда пример с шлангом и соломинкой подошел бы.
Правильно , коллектор не меняется , но с завода он идет с небольшим запасом , т.е. в стоке можно сказать он полу пустой получается , поэтому до определенных переделок впуска и выпуска стокового хватает.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #29
01-08-2008 15:32  

ValeraS4 :Просто ответте на вот этот вопрос -

Цитата:RomSLR писал(а):
А как количество может быть разным, если объём одинаковый? Впускной коллектор ведь не раздувается, как шина у камаза.


Вы когда-нибудь пробовали зажимать струю воды из шланга,только не полностью?? Что менялось тогда в поведении воды ???

Струя бьёт сильнее. Но в итоге воды натечёт даже меньше.
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #30
01-08-2008 15:34  

RomSLR :Так и есть, при этом 20л воздуха в шине составит 2атм в 10литровой шине, и не важно каким насосом оно было накачано.
правильно а сколько атм эти же 20л воздуха составят в 5-л шине и 40л. шине ?




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  КАРОК(переделка с переднего на полный привод) Ю 50 21 3 618 04-02-2024 09:53
Останнє: Ozzy
  Установка турбины K03S на 1.8T(AGU) pAladin 186 126 692 30-10-2016 15:10
Останнє: Тёма$$$
  Переделка на климат. TDI1i9 203 92 118 03-12-2015 12:49
Останнє: svl2010
  Переделка фар Nikolya13 56 20 842 21-09-2015 09:04
Останнє: lovetc
  Переделка airbag-а Ауди в Шкоду GrigoRich 11 4 345 25-07-2015 00:49
Останнє: artem_87
  переделка обычного корректора на автокорректор andrewg-1 12 8 734 16-02-2014 20:31
Останнє: Yurkinson
  Переделка дросселя biliyroman 22 7 435 29-05-2013 09:06
Останнє: Eibach
  Переделка электро корректора в ксеноновых фарах А5 Ol_Skodnik 14 8 601 06-12-2012 11:30
Останнє: SKODA-VIK
  Переделка крышки багажника. aliksan 7 4 280 20-08-2012 00:44
Останнє: TheMAXIMUS
Wink Какое давление турбины после чипа 1.8Т - Всем спасибо, спор выигран) alexmotorsteam 60 27 685 20-04-2012 16:18
Останнє: Владислав

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1