Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Посоветуйте друзья.!!! 1,2 НТР
Автор Повідомлення
Punisher Немає
Писатель
***

Повідомлень: 509
Приєднався: Jul 2007
Kharkov
Skoda Fabia 1.2 HTP (была), Renault Fluence 1.5dСi (EDC)
Повідомлення: #11
28-04-2008 07:56  

На мой взгляд самое лучшее средство контроля - включить комп на мгновенный расход.
И тогда сама нога будет педальку газа держать так, как машинке лучше. ессно что бы не заглохла Упал и качаюсь

Per Aspera Ad Astra
[Зображення: nomua_AX_7909_%2A%2A.png]
Шукати всі повідомлення учасника
ABCD Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 87
Приєднався: Apr 2008

Skoda Fabia Sedan 1.2 HTP
Повідомлення: #12
28-04-2008 09:20  

Просто ваз на малых обор. крутится нехочет, мне тоже на 1 кажется 4000 т много и что все вокруг оборачиваютя и Смешно , а вот на 3 4000т как будто бы нормально, просто он приятно начинает басить. Так какому выводу мы пришли..... Very Happy

Люблю свою машинку....
Шукати всі повідомлення учасника
Вадим.К Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 150
Приєднався: Sep 2007

Skoda fabia 1.2 HTP Седан
Повідомлення: #13
28-04-2008 12:09  

Вот и встретились НТРовци 1.2.
Я кручу движок под настроение,например поэкономить топливо еду по экономайзеру,а поганять Laughing (пускай не цепляются за слово погонять Very Happy более мощные машинки) когда с кем-то цепляешься то иногда и до отсечки когда входишь в азарт (для этого и стоит отсечка для таких как я и двигателю ниче небудет).Разгонял машинку до 185 -5 т обор.,в педале еше был ход- страшно ,но дорогу держит хорошо.Я думаю сколько суждено прожить движку ......

[Зображення: styile.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
Вадим.К Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 150
Приєднався: Sep 2007

Skoda fabia 1.2 HTP Седан
Повідомлення: #14
28-04-2008 12:23  

(повтор)

[Зображення: styile.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
Вадим.К Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 150
Приєднався: Sep 2007

Skoda fabia 1.2 HTP Седан
Повідомлення: #15
28-04-2008 12:28  

повтор

[Зображення: styile.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
val1 Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 94
Приєднався: Jul 2006

Шкода Фабия Сидан 1,2 HTP (1Z1Z)
Повідомлення: #16
29-04-2008 15:55  

я все таки більше керуюсь в перемиканні передач тахометром , не розумію до чого в перемиканні передач миттєвий розхід , так і загнробити двигун не довго.
Так от перемикаюсь на вищу передачу щоб обороти після перемикання були десь 2-2,5 тому перемикаюсь відповідно - при оборотах - 2,5-3,5 - цей режим є найбільш економним і оптимальним для мене ..
А коли дійсно є настрій і повний бак бензину тоді іноді кручу і до 5 тис оборотів.. Razz

Ворог не пройде /Л.Поддерев'янський/
Шукати всі повідомлення учасника
ibond Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 157
Приєднався: Nov 2007

Fabia Sedan 1.2 HTP
Повідомлення: #17
29-04-2008 18:22  

Где-то читал, что оптимально переключаться в районе (причем немного меньше) максимального крутящего момента. Для Fabia 1.2 47 - это 3000 об. Значит, я так понимаю, оптимальный диапазон для переключения 2500-3100 об.
Шукати всі повідомлення учасника
ABCD Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 87
Приєднався: Apr 2008

Skoda Fabia Sedan 1.2 HTP
Повідомлення: #18
29-04-2008 20:53  

Я тоже пытался ездить по мгновеному расходу, но так и непревык Дятел , так вот тож оринтируюсь на тахометр, переключаюсь в среднем на 3000-3500т/об, только на первой кручу чаще до 2500т/об, стараюсь на повышеную переходить так чтобы после переключения было 2000т, а на пониженую переключаюсь когда 1500, при оборотах в 1500 мне кажется двигателю тяжко, так вот самый интересующии вопрос, Дятел а крутить до 5000т/об. можно!!!! двигателю небудет кабздец??????????????????? Embarassed

Люблю свою машинку....
Шукати всі повідомлення учасника
1.2HTP Немає
CAXA
*****

Повідомлень: 9 679
Приєднався: Sep 2006
Днепр
Повідомлення: #19
29-04-2008 22:00  

Езжу по настроению , бывает и на 5-ой качусь на 1500 , а бывает кручу до отсечки , идеального рецепта нет - кати как тебе комфортно , он рассчитан на любые обороты , главное не души его нагрузкой на малых оборотах , и не крути в звон на долгие промежутки (времени или расстояния ) это по-любому в напряг
Шукати всі повідомлення учасника
skodniki Немає
Ученик
*

Повідомлень: 5
Приєднався: May 2008

Повідомлення: #20
02-05-2008 13:44  

ЕСЛИ Я ПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮ ТО ВОПРОС ИЗНАЧАЛЬНО БЫЛ НАПРВЛЕН В СТОРОНУ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ А НЕ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА И Т.Д
ТАК ВОТ ОПТИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПЕРЕЛЮЧЕНИИ НА ПОВЫШЕНУЮ ПЕРЕДАЧУ 3000-4000 ТАК КАК ЭТИ ОБОРОТЫ СЧИТАЮТСЯ НАИБОЛЕЕ СИНХРОННЫМИ (ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ РОВНО И НАГРУЗКА НА КОЛЕНВАЛ МИНИМАЛЬНА)
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Друзья, посоветуйте как и где решить проблему по топливной Zaskoda 3 2 102 24-02-2017 14:57
Останнє: Duchovny
  Посоветуйте хорошего электрика или посоветуйте что еще проверить SIR+Yeti 16 13 440 22-01-2016 15:11
Останнє: i4ker
  Друзья! Нужна помощь! arshin81 22 4 188 18-03-2015 00:14
Останнє: skodabox
  Друзья,помогите найти неисправность. СЕАТовод 16 8 758 16-02-2015 10:03
Останнє: bregovich

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1