Ксенон и шипение радио

[Factor]

(31-07-2014 14:25)Ozet :  К блокам не подлезть - они прикручены к кузову над фарой . Помню что они 50 Вт.

не надо блоки на кузов крутить.
50ватт - точно злобный китай без фильтров

[Ozet]

(31-07-2014 14:54)Factor :  

(31-07-2014 14:25)Ozet :  К блокам не подлезть - они прикручены к кузову над фарой . Помню что они 50 Вт.

не надо блоки на кузов крутить.
50ватт - точно злобный китай без фильтров

Почему ?
Если поменять блоки на 35 Вт , лампы 50 Вт можно оставить ( инфолайт ) ?

[Factor]

можно оставить лампы.
блоки только хорошие ищите

[Ozet]

Порекомендуйте проверенные блоки в Киеве с адекватной ценой .

[Factor]

из того, что "не шипело" на личном опыте - Mlux, Kaixen и Hella.

[Yurkinson]

У меня два комплекта китайско-корейского IL-Trade "не свистят".
PS: заедьте на радиорынок и купите фильтр питания для магнитолы - хуже однозначно не будет, а головную боль с подбором блоков возможно будет избежать. Не поможет - тогда или фильтры на блоки вешать или сами блоки менять.

[Ozet]

Спасибо ! Попробую для начала пообщаться с установщиком моего комплекта , а там будет видно ...

[dallasdp]

(31-07-2014 15:04)Ozet :  Если поменять блоки на 35 Вт , лампы 50 Вт можно оставить (инфолайт)?

Блоки и лампы должны соответствовать!

[Factor]

(01-08-2014 19:04)dallasdp :  

(31-07-2014 15:04)Ozet :  Если поменять блоки на 35 Вт , лампы 50 Вт можно оставить (инфолайт)?

Блоки и лампы должны соответствовать!

Соответствовать чему ? Верите в существование 50 ваттных ламп ?

[Yurkinson]

(02-08-2014 08:35)Factor :  Соответствовать чему ? Верите в существование 50 ваттных ламп ?

Не задавался целью найти готовую реализацию, но почему бы им и не существовать равно как и менее мощным? IMHO: изменение потребляемой мощности можно достичь, варьируя расстоянием между электродами, площадью электродов, их составом сплава и покрытием в лампах с одновременным изменением напряжения и частоты преобразования в блоках розжига. Или в чём конкретно Вы видите ограничение практической реализации?
PS: судя из того, что нашел в сети, повышение мощности достигают повышением напряжения рабочего режима до 100 вольт против 85 вольт в 35-ваттном варианте и легированием электродов ламп с целью снижения сопротивления цепей и повышения эмиссионных свойств катода.
Не нашёл описания параметров 15-ваттных решений ( http://www.ebay.com/itm/Universal-HID-Re...2f&vxp=mtr ) , но судя по размеру лампы, межэлектродное расстояние точно меньше - наверняка меньше и напряжение поджига да и рабочее. Очевидно, что проще продавать в обоих вариантах (55 и 35Вт) одинаковые лампы, но с разными блоками, только вот пишут что цветовая температура смещается и ресурс снижается - что логично.

---

---

(31-07-2014 14:54)Factor :  не надо блоки на кузов крутить.

Причина?
Я думал с точностью наоборот ибо:
- для снижения уровня импульсных помех на прочее оборудование со стороны блоков ;
- консультанты при продаже независимо в разных точках настаивали;
- конструктивно мои блоки подразумевают соединение с корпусом (земля на клемме на корпус звонится), изоляция хомутов крепления и блоков в инструкции по монтажу не описана.