Давление в шинах передних и задних колес

[Kaiser]

Цитата:На лючке бензобака написано. У меня перёд 2,0, зад 2,2 195/65/R15

аналогично,зачем изобретать велосипед,ведь эти цифры заводом взяты не с потолка

[VDO]

Перёд-2.4, Зад-2.2

[Zerocool]

VDO :Перёд-2.4, Зад-2.2

Ёу, а какой размер резины?

[gladiator]

Качаю 2 на все! Ездил один день когда на всех было по 2.4 (на шиномонтажке клоун перекачал) так это просто писец думал почки поодбиваю вместе с зубами! (резина Matador Elite 2)

[Skodavod]

АндрейДонецк :

Skodavod :Задуваю по 2,3-2,4 во все. ИМХО экономлю бензус и получаю плюсик к устойчивости. И думаю, вряд-ли существенно проигрываю в комфорте. Проверяю раз в 3-4 недели.

И убиваешь резину спроси на любом нормальном шиномонтаже.

а каким образом? Максимально допустимое 3,5. Максимальное рекомендуемое 2,4. Не лопнет вроде. Сопротивление качению и трению меньше, за счет чуть меньшего пятна контакта. Соответственно стирание протектора должно быть тоже меньше. Деформация в поворотах тоже меньше. Просветите, плиз

[Stary]

gladiator :Качаю 2 на все! Ездил один день когда на всех было по 2.4 (на шиномонтажке клоун перекачал) так это просто писец думал почки поодбиваю вместе с зубами! (резина Matador Elite 2)

ИМХО-Хуже заводского Матадора только Росава!Скорей бы она стёрлась!При небольщой базе и длинной корме думаю нежелательно задние качать ниже 2.0.

[Skodavod]

Stary :

gladiator :Качаю 2 на все! Ездил один день когда на всех было по 2.4 (на шиномонтажке клоун перекачал) так это просто писец думал почки поодбиваю вместе с зубами! (резина Matador Elite 2)

ИМХО-Хуже заводского Матадора только Росава!Скорей бы она стёрлась!При небольщой базе и длинной корме думаю нежелательно задние качать ниже 2.0.

тут не о резине речь. о Матадоре здесь кстати http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=3602

[Andrej]

2.2 по кругу, размер резины 215/55R16W, груженым никогда не езжу.

[Valentin_spp]

2.0 - 2.2
ПС А вобще качайте по курсу 5.05

[1.2HTP]

SKODAVOD писал
а каким образом? Максимально допустимое 3,5. Максимальное рекомендуемое 2,4. Не лопнет вроде. Сопротивление качению и трению меньше, за счет чуть меньшего пятна контакта. Соответственно стирание протектора должно быть тоже меньше. Деформация в поворотах тоже меньше. Просветите, плиз [/quote]
При перекачанных колесах сильнее изнашивается центральная часть протектора , при недокачанных-крайние( такой малюнок по-моему был еще в старых жигулевских книжках) . Плюс при перекачанных уменьшается демфирование резины , след. все идет на ходовку и кузов(хотя бензус экономится ).