Непонятное шипение

[Владислав]

(16-07-2013 15:52)madnight :  или передув, как следствие свист-шипение

На 2000 оборотах?

[slavung]

(16-07-2013 16:01)Владислав :  

(16-07-2013 15:52)madnight :  или передув, как следствие свист-шипение

На 2000 оборотах?

А в слетствии чего передув, мотор то не чипованый, даже не вскрывался и турбина не менялась. Только кат вырезан, но шипение и до него было

[Mashtaler]

Причем здесь чип, турба может надуть намнго больше чем нужно, чтоб турба не передувала за этим следит мозг, N75клапан, актуатор. передув может быть из-за дырки в трубке между N75 и актуатором или кирдык N75.

[slavung]

(16-07-2013 21:52)Mashtaler :  Причем здесь чип, турба может надуть намнго больше чем нужно, чтоб турба не передувала за этим следит мозг, N75клапан, актуатор. передув может быть из-за дырки в трубке между N75 и актуатором или кирдык N75.

А как но хоть выглядит и где его искать этот N75.

[Mashtaler]

На патрубке от короба воздушного фильтра идет резиновый патркбок(коровой называют) на нем клапан с электр разьемом и двумя трубками резиновыми, но лезть туда нефик лучше диагностику и опресовку сделать.

[madnight]

судя по симптомам то да, скорее всего дырка после турбины.
А дуть она начинает с 1800, в этой цепи еще и расходомер имеет значение, если севший - следствие передув

[manjik]

в момент переключения с 3 на 4 без сброса газа (а также один раз слышал с 1 на 2), слышно приличное шипение (именно в момент переключения)... раньше не было, вроде, - а вчера с окрытыми окнами навалил - услышал... не могу определиться - неисправность или нет? побочные/сопутствующие эффекты (плавающие обороты, повышенный расход, заметное падение мощности) отсутствуют...

какие будут мысли?

[madnight]

Вообще в таких случаях лучше с диагностики начинать. Сначала просто на ошибки, ну и в динамике желательно, сразу будет видно где недо а где пере

[slavung]

Хорошо, какую диагностику мне делать, та как когда я делал диагностику каким то навароченым тестером то не кроме тех болячек которые я итак знал, нового ничего не сказали, кроме того что у меня что то со смесью ( толи лямбда, толи еще какаято ХРЕНЬ), отдал 150грн, а толку ноль. Насколько я понял то електронные ошибки оно мне показало, а вот все другое, механическое оно никак не покажет.
Иногда залипеют обороты на 1500 - 2000 об/м.
И кстате к датчику N75 идет три трубочьки. Какие симптомы выхода из строя этого датчика N75 и скоко он примерно может стоит?
И кто подскажет где можно надыбать интеркуллер от AUDI S3.

[madnight]

для начала просто ваг-ком группа 1 двигатель, посмотри какие ошибки там. Н75 недавно заказывали около 400 новый