Плохой обогрев салона Octavia Tour

[skodabox]

Какие буквы двигателя? На BFQ такое может быть.

[Jaguarko]

До недавнього часу також мав проблему з повільним нагріванням мотора. Вирішилося заміною термостату. Перевірити його просто - грієте машину до температури ~60 градусів, відкриваєм капот і рукою пробуємо шланг великого кола. Якщо теплий, значить термостат клинить і повністю не закривається. Якщо ж він холодний, то тоді погоджуюсь з повідомленням вище - потрібно міняти помпу.

[Гайдук Владимир]

Двигатель нагревается нормально , даже сейчас при -14 прогревается за 2-5 минут (стоит в гараже и на улице) на ходу уже 60 гр.
В движении все греется и температура норм, только на холостых когда стоишь дует прохладный воздух но не сразу ,где то через 40-60сек.
Сегодня попробую патрубок и как изменится на 2000-3000 об. обогрев задует теплым или нет!

[Гриша]

Какие там законы физики, греть должна хорошо, даже после того как заглушил мотор, через минут 10 когда стало прохладно в салоне, завел, температура около 90 градусов, пошло тепло, в течении 5 минут авто работало на хлостых, все время шел горячий воздух. Перед этим плохо грела, заменил термостат. На градуснике больше 70 градусов неподымалась температра, да ставил картонку перед радиатором, что бы догнать до 90 тогда только было тепло, но на холостых прохладой невеяло.

[Гайдук Владимир]

Провел сегодня весь день в замерах! Когда произошел нагрев двигателя до 90градусов где то через 5-7минут в движении,попробовал патрубок в низу радиатора он холодный,но печка греет теплым воздухом,проехал еще 15 минут задуло конкретно горячим воздухом,остановился,переключил на 1 ое положение вентилятора,горячий дует,попробовал на 2ром положении ,чуть прохладней подул, попробовал патрубок большого цикла он еле теплый!
В чем причина ,неужели термостат? Но печка то горячая,двигатель не закипает?

[Jaguarko]

Мабуть все ж таки водяна помпа. Раз на великих оборотах все ок, а на малих (холостих) слабенько гріє, то це скоріш за все помпа. Чим більші оберти двигуна, тим більше тосолу вона проганяє через радіатор пічки і тим гарячіше повітря. І навпаки. В мене чомусь саме така думка склалася. Але краще ще поговорити з толковим майстром.

[Юрий 777]

если дв. BFQ, то есть такая проблема, да и вообще дв. 1,6, на октавиях слабо салон греют, лучше дело обстоит на 1,8 Т...
можно сказать, что это дань евро-4, что то намудрили инженеры в ЭБУ и придумали, что греть двигатель на ХХ это вредно для экологии, да, вот такая забота о человеке, дышать чистым воздухом, но в холодном автомобиле...
у сына VW Passat B3 1,8 и прогревается он утром на ХХ гораздо быстрее, чем Шкода Октавия 1,8Т...

[Pechkin]

картонка стоит, нагреваться стала быстрее чем было при морозе.. )) но все же.. на малых оборотах дует холодным воздухом, а когда на ходу то теплым.. и когда машина останавливается дует холодный воздух...

Прогрев машины нормальный, по датчикам температура 90 градусов и не больше, и подымается все быстро... буквально 5 мин и машина прогрета до 90 градусов, но из печки дует холодный воздух (

Так для примера приведу, у друга вообще мазда 626 90-х годов выпуска... стояли колеса 16, и с печкой такая же была проблема... но на днях поставил родные колеса 14 (просто на зимнюю резину перешел) и печка начала дуть так как надо...

это я к тому, что все может быть в машине.. но нужно знать точно в чем проблема...

[dimaace]

смотреть я так думаю надо помпу и ремень приводной!!!

[skodabox]

Октавия 1,6 AKL и 1,8 AGU система охлаждения практически одинаковая, за исключением подвода-отвода тепла от турбины.
А вот на BFQ несколько отличается.
Ни разу не имел нареканий на обогрев салона в Октавии на AKL, AGU. Плохой прогрев может быть связан только с неправильно работающим термостатом. Это мое мнение исходя из опыта эксплуатации этих машин (AKL-2 машины, AGU-4 машины разных годов выпуска).