Пуск в холодное время года. Ваши прогнозы.

[yyyarik]

Короче сегодня утром завелась. На бортовике - 17,5 по цельсию. Сел в машину. Включил дальний свет два раза по 10 сек. с перерывом в 30 сек (так сказать "разбудил" аккумулятор). Через минуту произвёл пуск. Стартер вращал уверенно и машина завелась. Теперь я в ней уверен.

[Лёха]

(09-02-2012 08:40)yyyarik :  Короче сегодня утром завелась. На бортовике - 17,5 по цельсию. Сел в машину. Включил дальний свет два раза по 10 сек. с перерывом в 30 сек (так сказать "разбудил" аккумулятор). Через минуту произвёл пуск. Стартер вращал уверенно и машина завелась. Теперь я в ней уверен.

все самое интересное будет на выходных..

[yyyarik]

В пятницу тоже завелась при чём с разогревом аккумулятора дальним светом. стартер вращал уверенно. всё ок. Спасибо за советы. Всем респект и уважуха.

[Drakon]

Не надо его "разогревать" дальним светом. Только впустую тратите драгоценный заряд.

[Spun]

(10-02-2012 20:04)Жeka :  Не надо его "разогревать" дальним светом. Только впустую тратите драгоценный заряд.

После мигания дальним идет зарядка на аккум, что облегчает его пуск! Делаю точно также, проблем с запуском нет!

[Drakon]

Идет его разрядка от мигания.
Просто заводи, больше энергии останется в аккуме.

[Spun]

(10-02-2012 20:15)Жeka :  Идет его разрядка от мигания.
Просто заводи, больше энергии останется в аккуме.

Пока такой пуск двигателя не подводил, энергии хватает!

[Misterd]

(10-02-2012 20:15)Жeka :  Идет его разрядка от мигания.
Просто заводи, больше энергии останется в аккуме.

спорный вопрос, я грею дальним и пуск лучше...

[Wasilich]

В машине Октавии А5 выпуска апрель 2008 года стоял аккумулятор WARTA 12V 51 Ah., весь в наклейках, не обслуживаемый, а под ними, случайно обнаружилось, оказались пробочки в каждую банку , можно мерять плотность электролита. Первый раз замерил только через год эксплуатации, плотность =1.23. вместо 1.28 . Генератор авто только подзаряжает аккумулятор и может его зарядить, если не глушить двигатель несколько дней (зарядка малым током). Так это еще не все! По моим наблюдениям, при отрицательной температуре он вообще зарядку не принимает, т.е. зимой он должен в моторном отсеке сначала прогреться, а потом уже заряжаться. Это сколько времени нужно, что бы он прогрелся? Однозначно - снимать и заряжать в теплом помещении!
Еще интересное наблюдение, при заряженном аккумуляторе напряжение генератора = 13.8-14в, а при разряженном = 14.5в.

[Владислав]

(10-02-2012 20:15)Жeka :  Идет его разрядка от мигания.
Просто заводи, больше энергии останется в аккуме.

Немного не так.
Электрическая энергия акумулятора это химический процесс , химические процессы замедляются при низких температурах , мигая светом Вы активируете химическую реакцию акумулятора , тем самым побуждаете выделение тока.
(чисто на пальцах попытался обьяснить.)