Заправка кондиционера

[Владос]

И не сомневался!!!поэтому я от него и отказался!

[forum]

(21-01-2012 18:21)Валериус :  Однозначно надо заправлять,очень нежелательно оставлять систему завоздушенной.

+ к вышесказанному, фреон с маслом образуют защитную пленку на всех полостях и не дают им окисляться, а в последствии разлагаться.

[shurra]

(23-01-2012 21:21)forum :  

(21-01-2012 18:21)Валериус :  Однозначно надо заправлять,очень нежелательно оставлять систему завоздушенной.

+ к вышесказанному, фреон с маслом образуют защитную пленку на всех полостях и не дают им окисляться, а в последствии разлагаться.

+ от себя - кондиционер рекомендуют при длительном неиспользовании включать, чтобы вся фреонная система смазалась этим самым маслом (в основном касается деталей компрессора). В холод включать компрессор кондиционера, конечно, нежелательно. Поэтому я при каждом удобном случае (потепление выше нуля) где-то раз в месяц после долгой езды (когда под капотом как бы совсем не холодно включаю на минут 5 кондиционер. Ну и не забываем после выключения его сразу не глушить машину, а точнее вентиляцию - чтобы осушить испаритель кондиционера дабы в нем не заводилась нечисть.

[Валериус]

(24-01-2012 10:10)shurra :  В холод включать компрессор кондиционера, конечно, нежелательно. ...

Вот не могу понять,на многих машинах компрессор включается даже на морозе,до -10 точно,а в Шкоде +4(или сколько там) и пипец.А почему так?

[shurra]

(25-01-2012 08:59)Валериус :  

(24-01-2012 10:10)shurra :  В холод включать компрессор кондиционера, конечно, нежелательно. ...

Вот не могу понять,на многих машинах компрессор включается даже на морозе,до -10 точно,а в Шкоде +4(или сколько там) и пипец.А почему так?

Тут ничего трудного. Отвлекитесь на минутку от автомобиля. Кондиционер - автомобильный или обычный - это компрессор, который создает давление хладагента (фреона), испаритель (радиатор, где испаряется сконденсированный газ и т.о. охлаждает его - стоит в салоне) и конденсатора (радиатор, в котором конденсируется газ и превращается в жидкость, от чего нагревается - стоит за/перед радиатором системы охлаждения двигателя). Остальные детали (датчики, аккумулятор, фильтр) опускаем.

Так вот, в компрессоре находится масло, которое как и любое масло с охлаждением загустевает (в той или иной степени), при этом при втягивании муфты (на авто) или включении двигателя компрессора (бытовые и т.п. электро-кондиционеры) на механически-движущиеся детали компрессора создается повышенная нагрузка. А компрессор будет работать, но его подшипники будут изнашиваться сильнее при густом масле.

Кроме того, фреон (по сути смесь газов) как и любой газ при понижении температуры уменьшает свой объем, а значит и давление в системе. А кондиционер расчитан на работу при определенном (+/-) давлении в системе, от которого, по сути зависит так называемая температура испарения фреона, т.е. та темпрература, при которой фреон испаряется и которую по сути "получает" испаритель, т.е. салон авто (обычно эта температура 5-10 градусов).

Когда же давление в системе ниже, то и температура испарения изменяется (выше) - ну будет кондиционер давать в салоне на испарителе +20 - что охладишь этим? Компрессору же пониженное давление в системе ничего хорошего это не сулит.

Включать кондиционер в холод (если электроника дает) или нет, "сушить" кондиционер (т.е. не сразу глушить авто с включенным кондиционером) или нет, не включать кондиционер при больших оборотах двигателя или нет (ударная нагрузка на муфту и компрессор) и т.п. - решать каждому. Но знать, что и как - нужно.

[uds214]

(21-01-2012 09:50)Сергей_И :  В связи со снятием радиатора кондиционера был выпущен весь фреон. Нужно ли заправлять его сейчас или можно потерпеть до весны и ездить так?

заправляти одразу, навіть не думати. окрім всьго сказаного, маєте шанс погубити осушувач, коштує він немало.

---

сообщения объединены

---

(23-01-2012 13:10)Сергей_И :  Сегодня звонил в Автосоюз. Проверка и полная заправка у них стоит 800 грн. А если разобраться, то компресор кондиционера если не включен то он же не крутится. Крутится только шкив на подшипнике.

весною на турі за повну заправку заплатив щось там близько 360грн (на автосоюзі), не знаю за що там вам 800грн нарахували, багатенько щось

[Grekoff]

Получается,что кнопка осущения стекол в зимний период это бутафория,ибо при минусе компрессор просто не включается?

[Lil]

Парни, а как часто его нужно дозаправлять?

[yyyarik]

(27-04-2012 17:35)Lil :  Парни, а как часто его нужно дозаправлять?

+100 Тож интересует. Я четыре года ничё не делал.

[lfml]

если не включиться компрессор значит нужно дозаправлять, тоесть ему не хватит для старта давления
а так ездить и не переживать
заправка октавии должна быть по идее не дороже 400 грн. в любых гаражах
обьем 750 гр