Так какое масло все-таки лчшее???

[Лёха]

Максим777 :

Alexey :

Mutabor :да, но первые два года будешь вынужден именно только сертСТО покупать, только у них, чтобы гарантию поддержать.

неправда

Оно то так. Я узнавал. Говорят, что можно привозить свое, но в случае поломки движка, оказывается, они могут отказать в гарантийном ремонте!

Если использовалось масло не противоречащее инструкции завода иготовителя и интервал замены соответсвенно от отказать в гарантии не имеют права.

и далее +1 к Alexey

[x3mer]

лучше всего использовать масло ЧЕСТНОЕ, не паленное. а какой марке отдать предпочтение - это как вопрос религии

[And]

x3mer :лучше всего использовать масло ЧЕСТНОЕ, не паленное. а какой марке отдать предпочтение - это как вопрос религии

+1000!!!
Я вот как раз общался с профессионально связанным с качеством продаваемого масла человеком - нач. исследоват. лаборатории масел - он тоже на мой вопрос о "лучшем масле" сказал, что все основные бренды не имеют какой-либо существенной разницы в основным показателях! Разницу можно увидеть в виде третьей цифры после запятой.
Единственное но: оно должно быть оригинальным, а не поддельным.
Лично для себя сделал вывод, что нужно покупать либо у оптового поставщика, либо мало раскрученный бренд в одном и том же месте - т.к. в связи с значительно меньшим количеством продаж, его подделывать менее рентабельно.
Удачи в выборе.

[Sega]

Ага. Вчера в Экипаже рассказывали про чудака, которому вместо масла продали олифу... мотор и помер у него. сейчас судиться с магазином.

[шарик]

В инструкции указан тип масла по АРI или допуск WV. Смотрите тоже самое на канистрах.

[Medved]

Я лью 5w40 ELF

[cop]

А кто подскажет, где найти все допуски по маслам для VW групп.

[MiKErosoft]

Интересный вопрос и для меня - какое масло?!
Сам на днях взял авто но на спидометре только 600 км.
На СТО, да и все друзья - советуют заменить масло не на 15 000, а на 2 000 или хотя бы 5 000 км! Так как за это время движок пройдет "горячую" обкатку! Я так и сделаю. Но какое масло лить, и где его брать - я доверюсь автосалонному СТО! Не думаю что бы у них была подделка, во всяком случае надежд больше чем на рынке ИМХО.
Много моих знакомых льют масло немецкое ARAL, но его продают только на одном СТО в Луганске! На рынке и в магазинах такого нет. Я сам часто бывал на этом СТО - мерсы, бэхи, инфинити, крайслеры, эти машины всегда пасутся там. Ниже машин я не видел! ИМХО - значит довольны!

[Liqui_M]

Вот на этой официальной страничке VW есть список всех масел с допусками по всем группам. Но нужно зарегистрироваться. Бесплатно.
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do

А вот эти же данные в PDF.

[Sharlaychik]

+1 к "ARAL" (5w50)
Перешол на него года два назад, когда в машинке (тогда исчё Ниссан Санни пробежавший 250 000км, тама двигатель миллионник) зимой когда температурка падала до -20 машинка начала завадицца с трудом (причём только с выжатым сцеплением дабы масло коробки не мешало), а про движение на не прогретой хотябы до +70С и говорить нечего, нехотела трогаться и всё! Причём компресия в цилиндрах была во всех 14 и только в одном 13,5. Я понял что проблема в масле, так как до этого имел большие проблемы с заводом дизельного авто именно изза слишком густого масла (в старенький дизель лил вроде 15w30), определили проблему очень легко - под картер дизельного двигателя подставили электроплитку и таким образом нагревали загустевшее масло в двигателе чтобы потом стартер смог таки прокрутить двигатель и завести машинку - только таким способом удавалось её завести и выехать из гаража. И когда подобное начало на морозе происходить с бензиновым Ниссанчиком (лил чтото вроде 10w40) то выход был простой - масло нужно заменить. После чего из хорошего источника на запрос "качественное, не густело на морозе, и лучше сохраняло двигатель при больших оборотах (так как в Нисе тахометра небыло и при обьёме в 1,4 я для получения нужного разгона крутил её до "отсекателя", а это, получаица, было около 7000 оборотов и получить "задиры" на стенках цилиндра при недостатке "смазывающего весчества" очень таки легко)" мне посоветовали "ARAL" (5w50).
После перехода на это маслецо - двигатель как заново родился... Набирал обороты ГОРАЗДО быстрее и очень понизился шум от двигателя (но возростал по мере износа масла) + смог гораздо легче заводить её при любой температуре.
Это не ПиАр марки этого масла - это ПРАВИЛЬНОСТЬ выбора масла.
После чего я наткнулся на описание что такое цифарки на масле и что они означают, так вот:

0w 5w 10w 15w - это степень жидкости масла.
w30 w40 w50 - это "температурный режим", тоисть при какой температуре масло продолжает сохранять свои полезные свойства, причём температурный режим считаетса как от самой низкой температуры, так и до самой высокой.
Например 5w50 - это значит что масло очень жидкое и лучше всего хранит свои полезные свойства при высокой температуре.
Что касаетса производителя - то я знаю только два действительно хороших "ARAL" и "MOBIL", так как по хомическим свойствам єти масла похожи. Єто не значит что все астальные "ацтой", но я на 100% уверен только в єтих. Естественно покупаю его не гдепопало!
Выбирая масло судите только два фактора - в каком состоянии двигатель и какой у вас стиль езды. Я на Окте откатал только 4000км после салона, но тош собираюс заменить маслецо после 5000, естественно на своё! И подумываю о масле в коробке, я досихпор незнаю насколько хорошее масло туда залил завод, выдержит ли оно мою езду.