Троит. Octavia 1.8T

[vitalik_d]

(09-03-2010 23:14)Elli.str@rambler.ru :  ЗЛямбда-- прежний хозяин говорит менял(недавно)3000т.км. назад.

Говорят быков доят! Не верь никому а едь и все проверяй поверь потом тебе дешевле будет....Я когда свой в декабре брал в 2009 то загнал к диллерам на шкоду и они мне ее поглядели но тоже блин упыри кучу моментов не поглядели и на третий день моей покупки у меня клинит КПП и старому хозяину не предъявишь ничего и т.д. а кататься то охота ...так что все проверяй поедь к толковым ребятам пускай на ошибки поглядят и т.д.

[A318T]

(09-03-2010 23:14)Elli.str@rambler.ru :  Здравствуйте,я начинающий"шкодовод".Если можно вопрос:гуляют Х.О.,то добегают до 1200,то падают до 600(почти глохнет)Но бывает это редко и на непрогретом двигателе.Где подвох? P.S ДМРВ новый,Лямбда-- прежний хозяин говорит менял(недавно)3000т.км. назад.Где искать причину?Машина Skoda-Octavia 1.8T 2001г.в.,пробег 163 000.Спасибо

Дроссельную заслонку почистить и проадаптировать. Для начала...

[anrio]

(09-03-2010 23:31)A318T :  

(09-03-2010 23:14)Elli.str@rambler.ru :  Здравствуйте,я начинающий"шкодовод".Если можно вопрос:гуляют Х.О.,то добегают до 1200,то падают до 600(почти глохнет)Но бывает это редко и на непрогретом двигателе.Где подвох? P.S ДМРВ новый,Лямбда-- прежний хозяин говорит менял(недавно)3000т.км. назад.Где искать причину?Машина Skoda-Octavia 1.8T 2001г.в.,пробег 163 000.Спасибо

Дроссельную заслонку почистить и проадаптировать. Для начала...

таже хня, чистка дроссельной решила проблему,

[atis]

В прошлом году была такая проблема, сразу не очень, а потом со временем ехать было просто невозможно, колбасило шо трахтор! Внутри комутатора перегорает контакт на 3-й цилиндр. Как выяснилось бывет очень редко, но если бывает то 3-й! Ремонту не подлежит, внутри заполнено таким составом, что даже после чистки пайке не поддается! Решается только заменой комутатора, можно брать б/у, выходит в два раза дешевле, а риск как с новым! Как мне объяснили - это мозги зажигания, а как оно на самом деле х\з!

[Nils]

Было такое и у меня. Подошел комплексно:
- поменял свечи
- поменял все фильтры
- почистил дроссельную заслонку
- почистил все контакты и разъемы, до которых мог добраться
- почистил форсунки
- перед этим заливал бенз с очистителем топливной, потом с водорастворяющими... после этого еще раз повторил. Бак старался выкатывать в ноль.
----
Проблемы которые могут быть:
- засралась топливная
- плохие контакты в т.ч. и на коммутаторе...
- механические дефекты в плане не герметичности систем...
...и т.д.

[Elli.str@rambler.ru]

Спасибо ,братья,за совет.Попробую со всем разобраться поэтапно и пока вы обо мне не забыли, сразу второй вопрос(если можна):дроссельную заслонку почистил ,но как ее адаптировать? Дело в том,что она адаптируется сама(по крайней мере я такое читал) Или я не прав?Если да,то подскажите как это правильно сделать?

[Nils]

(10-03-2010 21:51)Elli.str@rambler.ru :  Спасибо ,братья,за совет.Попробую со всем разобраться поэтапно и пока вы обо мне не забыли, сразу второй вопрос(если можна):дроссельную заслонку почистил ,но как ее адаптировать? Дело в том,что она адаптируется сама(по крайней мере я такое читал) Или я не прав?Если да,то подскажите как это правильно сделать?

Йо! Летом проезжал в Новогуровку через Александрию... по ЖиПиЭсу заехал в тупик... и поддон картера разбил... благо были мастера на месте и все сделали... а цены в кабаках радуют Дороги у Вас ЖАХ!

А по дроссельной - на СТО едь, до вро де как сама... через какоето время

[angar_19]

Мне что-то, вот интересно стало: когда людям безсмысленые замены начинают бить по карману и они просто делают диагностику?
Или, "главное не результат, а участие"?

[Di-ma]

(10-03-2010 14:12)atis :  В прошлом году была такая проблема, сразу не очень, а потом со временем ехать было просто невозможно, колбасило шо трахтор! Внутри комутатора перегорает контакт на 3-й цилиндр. Как выяснилось бывет очень редко, но если бывает то 3-й! Ремонту не подлежит, внутри заполнено таким составом, что даже после чистки пайке не поддается! Решается только заменой комутатора, можно брать б/у, выходит в два раза дешевле, а риск как с новым! Как мне объяснили - это мозги зажигания, а как оно на самом деле х\з!

+1 заменил коммутатор на бу с разборки за 750грн.

[Elli.str@rambler.ru]

(11-03-2010 00:46)Nils :  

(10-03-2010 21:51)Elli.str@rambler.ru :  Спасибо ,братья,за совет.Попробую со всем разобраться поэтапно и пока вы обо мне не забыли, сразу второй вопрос(если можна):дроссельную заслонку почистил ,но как ее адаптировать? Дело в том,что она адаптируется сама(по крайней мере я такое читал) Или я не прав?Если да,то подскажите как это правильно сделать?

Йо! Летом проезжал в Новогуровку через Александрию... по ЖиПиЭсу заехал в тупик... и поддон картера разбил... благо были мастера на месте и все сделали... а цены в кабаках радуют Дороги у Вас ЖАХ!

А по дроссельной - на СТО едь, до вро де как сама... через какоето время

Что ж,в следующий раз при поездке в Новогуровку(где это, я не знаю
) можно заехать в саму Александрию.Устроим теплый прием "шкодоводам".По поводу наших дорог,---"ЖАХ" --это ты приувеличил. "Жах" начинается сейчас,после нынешней зимы.А летом дороги были "отличные" по сравнению с сегоднешними.Я вот подумываю продать Шкоду и купить себе легкий танк.Как раз к нашим дорогам. (ШУТКА)