кольца

[Pasha_V]

LimoN4ik :

BBOORRYYSS :

LimoN4ik :На холодную не желательно сразу ехать

Не вижу связи

А мне вроде как видна

LimoN4ik :

Pasha_V :2 LimoN4ik: так в чем эта связь?

Да не знаю... ...

Ну и где логика?!!! Зачем писать лишь бы писать?!!!

[DreamS]

Pasha_V :

LimoN4ik :

BBOORRYYSS :

LimoN4ik :На холодную не желательно сразу ехать

Не вижу связи

А мне вроде как видна

LimoN4ik :

Pasha_V :2 LimoN4ik: так в чем эта связь?

Да не знаю... ...

Ну и где логика?!!! Зачем писать лишь бы писать?!!!

хм.. как по мне - прогрев нужен только в минус. что бы нагреть масло до нормальной температуры, что бы оно не было загустевшим и обеспечивало нормальную смазку. ехать на холодную можна, даже в книжке написали..(только скорее всего из соображений экологии). катится на умеренных оборотах, не давать большую нагрузку. я даже зимой прыгаю в машинку, позижу секунд 20 и поехал потихоньку

дизель же ваще медленно греется на холостых

[angar_19]

DreamS :ехать на холодную можна, даже в книжке написали... я даже зимой прыгаю в машинку, позижу секунд 20 и поехал потихоньку

дизель же ваще медленно греется на холостых

Давай, давай, мне больше роботы будет )))

[RomSLR]

обойдётесь ). Именно в таком режиме износ минимальный.

[KAV]

RomSLR :обойдётесь ). Именно в таком режиме износ минимальный.

+1

Особенно дизель.. Это ж сколько ему надо молотить на холостых в мороз, чтобы масло нагрелось?
На прошлом авто (дизельном) всегда ехал сразу или максимум через минуту, но на минимальной нагрузке до прогрева. Время прогрева (и работы на холодную) уменьшалось 3-5 раз.
Сейчас на бензине так же езжу.
А вообще тема о-о-очень древняя... еще с тех пор, когда об экологии никто и не думал. И единого мнения и тогда не было, и сейчас не будет.

[angar_19]

Дело не в прогреве масла, а в наполнении масляной системы. И температурная вязкость масла - одно из основных параметров при выборе масла. Хотя, дело Ваше, только прошу, не надо потом VAG хаять.


З.Ы. Видел ауди 2008 года, у которой двигатель убили за 3000 км.

[Nikola_m]

angar_19 :Видел ауди 2008 года, у которой двигатель убили за 3000 км.

Убили тем что не прогревали или как то иначе помогли?

[RomSLR]

А чего его хаять? Пассат Б3 1,6ТД был продан с пробегом как минимум 400ткм, из них 120ткм прогревался именно так и вполне себе нормально чухал. Октава 58ткм, из них 53ткм с чипом - так же грею и тоже вполне неплохо двигло себя чувствует.
ПС. Масло и фильтр - оригиналь VW, замена каждые 7500.

[KAV]

angar_19 :Дело не в прогреве масла, а в наполнении масляной системы. И температурная вязкость масла - одно из основных параметров при выборе масла. Хотя, дело Ваше, только прошу, не надо потом VAG хаять.

А что с наполнением? На холостых она лучше наполняется?
Прошлая машина (которая дизельная) - VW, могу сказать только хорошее.
А Вы не стройте из себя прорицателя и не надо считать свое мнение единственно верным.
Вы греете по-другому? Бог в помощь. Ничего плохого с двигателем не случится ни по-Вашему, ни по-моему. А уж как ему больше нравится - он нам точно не расскажет
А споры на эту тему, как я уже говорил, бесполезны.

[angar_19]

KAV :А что с наполнением? На холостых она лучше наполняется?

Сопротивление трения скольжения под нагрузкой меньше?