Не греет печка, и живет своей жизнью.

[Украинец]

(21-11-2020 20:53)PashaS :  

(21-11-2020 14:50)shurken :  

(21-11-2020 14:17)PashaS :  Можно подробнее?

Плюс куда нибудь, где напруга с зажиганием появляется?

Думаю да. Только лучше через реле и предохранитель.

[shurken]

(21-11-2020 20:53)PashaS :  Плюс куда нибудь, где напруга с зажиганием появляется?

Такой под капотом найти не просто. Скорей всего даже невозможно. Думаю реле не помешает. Плюс от акума. Минус катушки реле на датчик давления масла. Помпа будет работать только когда работает двигатель.

[Slavik]

Яка температура обігрівача? Зупиніть авто і на працюючому двигуні пробуйте підвідні шланги або сам радіатор обігрівача, ел. двигун обігрівача не вмикати.

[SAchuk]

(21-11-2020 10:53)SAchuk :  Я міняв собі блок управління пічкою, купував на шроті.
Потім батько розібрав мій блок і відремонтував його, сама крутілка подавала не правительний сигнал на заслонки подачі повітря.
Якось так, може Вам допоможе.
П. С. У мене стояв такий VAG 3T0 820 047 AF

Вроде заслонки нормально работают...
[/quote]

У мене теж заслонки працювали нормально, але сама крутілка холодного/гарячого повітря давала неправильний сигнал. Коли ставив на холодне повітря - дуло гарячим, коли ставив на гаряче - дуло холодним.... і навпаки.
При комп. діагностиці помилок не було, на ОФ сервісі розвели руками і порадили його замінити, я так і зробив! Все запрацювало, як треба.

[Alex66]

1. Проверить входящий и выходящий патрубки.
2. Если управление заслонками, то помпа не поможет.
3. Если ставить помпу, то "Газелевскую" не рассматривать даже. Только Бош без сальников и с большой производительностью. Они отличаются по производительности.

[Медведь]

Начните, как писали выше с выявления главной проблемы: это механика или электрика.
На прогретой машине пощупайте патрубки печки вход и выход. Если по температуре одинаковы, ищите проблему в заслонках. Если вход горячий, выход холодный - продувайте/меняйте радиатор печки.

[Украинец]

Вопрос тоже по печке. Точнее по заслонкам печки. Мне кажется, что когда глушу машину а потом завожу то заслонка которая отвечает за температуру подачи воздуха, становится в какое то среднее положение. Тоисть дует с печки не очень теплым. Перевожу крутилку в среднее положение температуры и через несколько сикунд назад в самый гарячий режим. После етого печка дует гарячим. Что это может быть и как это побороть?

[Медведь]

(22-11-2020 13:25)Украинец :  Вопрос тоже по печке. Точнее по заслонкам печки. Мне кажется, что когда глушу машину а потом завожу то заслонка которая отвечает за температуру подачи воздуха, становится в какое то среднее положение. Тоисть дует с печки не очень теплым. Перевожу крутилку в среднее положение температуры и через несколько сикунд назад в самый гарячий режим. После етого печка дует гарячим. Что это может быть и как это побороть?

Для начала подключить Васю и почистить ошибки. Если не поможет, то дальше гемор-снимать (очень не просто) блочок управления заслонками, вскрывать, проверять износ шестерень, менять нужные, либо тупо сменить блочок.

[Украинец]

(22-11-2020 13:29)Медведь :  

(22-11-2020 13:25)Украинец :  Вопрос тоже по печке. Точнее по заслонкам печки. Мне кажется, что когда глушу машину а потом завожу то заслонка которая отвечает за температуру подачи воздуха, становится в какое то среднее положение. Тоисть дует с печки не очень теплым. Перевожу крутилку в среднее положение температуры и через несколько сикунд назад в самый гарячий режим. После етого печка дует гарячим. Что это может быть и как это побороть?

Для начала подключить Васю и почистить ошибки. Если не поможет, то дальше гемор-снимать (очень не просто) блочок управления заслонками, вскрывать, проверять износ шестерень, менять нужные, либо тупо сменить блочок.

Где этот блочек искать и как он выглядит?(где он на машине находится)

[Медведь]

(22-11-2020 23:44)Украинец :  

(22-11-2020 13:29)Медведь :  

(22-11-2020 13:25)Украинец :  Вопрос тоже по печке. Точнее по заслонкам печки. Мне кажется, что когда глушу машину а потом завожу то заслонка которая отвечает за температуру подачи воздуха, становится в какое то среднее положение. Тоисть дует с печки не очень теплым. Перевожу крутилку в среднее положение температуры и через несколько сикунд назад в самый гарячий режим. После етого печка дует гарячим. Что это может быть и как это побороть?

Для начала подключить Васю и почистить ошибки. Если не поможет, то дальше гемор-снимать (очень не просто) блочок управления заслонками, вскрывать, проверять износ шестерень, менять нужные, либо тупо сменить блочок.

Где этот блочек искать и как он выглядит?(где он на машине находится)

В районе фильтра салона, стоит на печке справа. Выглядит как то так

---

---