тугое переключение передач

[Kay]

(04-07-2016 14:06)Duchovny :  

(04-07-2016 10:50)Kay :  

(04-07-2016 10:46)Razrushitell :  

(04-07-2016 09:56)Kay :  Стоя на месте - включаются нормально?

Добавлю, с заглушеным мотором?
P.S. Чем мазать троса ХЗ(никогда такого не делал), подобраться можно только от рычагов на кпп.

Если с заглушенным мотором проблем с переключением нет - проблема в сцепе

С заглушенным мотором даже без использования сцепления приходится как бы вырывать передачу. После смазки кулисы вырывать стало значительно легче. В движении попробую завтра . Спасибо всем неравнодушным

Проблема только с 1-2 передачей или со всеми?
Передачи включаются так же тяжело, когда машина стоит на месте или с повышением оборотов все тяжелее переключать?

[and.loboda]

У мене такаж проблемка з 1 на 2 дуже важке переключення. Змащування куліси недопомогло.

[Duchovny]

(04-07-2016 14:48)Kay :  

(04-07-2016 14:06)Duchovny :  

(04-07-2016 10:50)Kay :  

(04-07-2016 10:46)Razrushitell :  

(04-07-2016 09:56)Kay :  Стоя на месте - включаются нормально?

Добавлю, с заглушеным мотором?
P.S. Чем мазать троса ХЗ(никогда такого не делал), подобраться можно только от рычагов на кпп.

Если с заглушенным мотором проблем с переключением нет - проблема в сцепе

С заглушенным мотором даже без использования сцепления приходится как бы вырывать передачу. После смазки кулисы вырывать стало значительно легче. В движении попробую завтра . Спасибо всем неравнодушным

Проблема только с 1-2 передачей или со всеми?
Передачи включаются так же тяжело, когда машина стоит на месте или с повышением оборотов все тяжелее переключать?

Со всеми передачами . С повышением оборотов тяжелее не становится. Спасибо за мануал- почитал. На неделе поеду менять ремень ГРМ заодно и коробкой займусь. По результату обязательно отпишусь.

[xras]

(04-07-2016 14:19)Razrushitell :  Регулировку сделайте как здесь. У Вас на кпп принцип такой же.

Спасибо большое за ссылку, когда-то искал но ничего внятного не нашел, а тут все подробно рассказано!

[Razrushitell]

(05-07-2016 09:24)xras :  

(04-07-2016 14:19)Razrushitell :  Регулировку сделайте как здесь. У Вас на кпп принцип такой же.

Спасибо большое за ссылку, когда-то искал но ничего внятного не нашел, а тут все подробно рассказано!

Возникнут вопросы обращайтесь.

[SergM]

По темі: від'єднуєте важіль КПП від куліси (троси) і руками перемикаєте кулісу – якщо вона ходить легко (повинна) то питання у тросах та важелі.

Razrushitell :Регулировку сделайте как здесь. У Вас на кпп принцип такой же.

Це [за посиланням] :facepalm: повний, не робіть так:

Цитата:"3 шаг. Лезем в салон, снимаем (отодвигаем) кожух рычага КПП, находим там два отверстия (одно на рукоятке, второе на корпусе механизма). Совмещаем и фиксируем их "гвоздем". На деле нужен спец-инструмент, но проканает и обычный гвоздь, коих в гаражах обычно навалом"

– Увесь сенс того фіксатора – встановити важіль КПП у точно відповідне положення (у чому і полягає регулювання/встановлення). Для чого достатньо узяти щось кругле що щільно входить у отвір – чим точніше буде виставлено важіль, тим точнішим буде регулювання...

[Razrushitell]

Ну підберіть цвях по розміру, а я ставив шестигранний ключ.

[SergM]

Там отвір приблизно 6 мм у діаметрі – не у кожного знайдеться такий цвях.

[Mukha]

Сверло на 6мм, надіюсь знайдеться, якщо цвях відсутній

[bumblebee93]

Троси не мажуть,а міняють на нові. То подвійна роота,без подяки)