Бренд - не бренд. Не поможет.
Бюджетные стартерные батареи (не Оптимы, не AGM) грубо делятся на три основных вида:
-малосурьмянистые;
-гибридные (один из электродов легирован кальцием);
-кальциевые (оба электрода легированы кальцием).
Лучший вариант - найти малосурьмянистую батарею, сделать ей КТЦ (чтобы можно было отслеживать далее процесс старения и вовремя заменить), зарядить по максимуму, долить после зарядки кислоты до максимально разрешенного уровня и после этого приступить к эксплуатации. Раз в год делаем КТЦ, раз в квартал (чаще-реже будет видно по месту) доливаем водичку до ранее выбранного уровня. Если нравятся сюрпризы (планово батарею меняют при снижении емкости ниже 60процентов от заявленной - определяется КТЦ, т.е. замену можно запланировать, а не ждать) или лениво, то можно обойтись просто доливкой дистилята.
Чуть хуже и менее предсказуемо - берем гибрид. Хуже потому как сульфат кальция не растворим, а кальций в одном из электроодов присутствует.
Если раз в два-три года менять батарею и не марать руки, то чистый кальциевый вартобош однозначно - контроль качества у Джонсонов на высоте.
Отличить сурьмянистый от гибридного - большая проблема. Одни производители заявляют о наличии кальция, но не добавляют его, другие - добавляют кальций, но умалчивают об этом. Преимущества кальция: продавец может наплевать на саморазряд, а батарея может валяться на складе без обслуживания до 18месяцев, а конечный потребитель в течение 2-3лет не марает руки и никуда\никому\ничего не доливает. Если не делать глубокого разряда, то ходят и дольше, но в городском цикле, да с музыкой и пробками, да без регулярного стационарного заряда ходят именно 2-3года.
Критерии поиска:
- батарея должна быть с пробками для обслуживания (это будет или сурьмянистый или гибрид, кальций запаян). Необслуживаемых и полностью герметичных батарей не бывает, есть батареи, которые сделали расходным материалом. В них воду доливать запретил производитель.;
- батарея должна иметь максимальный вес при той же ёмкости (варты и боши за последние годы скинули до 5кг на шестидесятках);
- при покупке просите батарейку со склада, т.е. ту, которую продаван не успел прокипятить зарядкой и сделайте замер плотности (не должен быть ниже 1.25) и НРЦ не ниже 12.5;
- ищете в сети способ расшифровки серийника батареи, чтобы знать дату её выпуска (чтобы спрятать эту дату некоторые производители периодично меняют способ кодировки). Чем моложе, тем лучше;
- смотрим на клеммы - "потестировать" полгода батарею на машине своей, друга, родственника и продать как новую у некоторых продавцов не проблема, а бизнес\хобби.
Для счастливых обладателей необслуживаемых вартобошей в возрасте от года и более для продления "агонии" есть смысл попытаться просветить корпус мощным светодиодным фонарем чтобы отследить банки со сниженным уровнем электролита. Это будут одна или обе из крайних банок батареи. В месте потенциальных пробок (гуглим фото) сверлится небольшое отверстие и шприцом догоняется дистилятом уровень до уровня соседних банок. Доливать только в полностью заряженную батарею. После доливки загерметизировать термоклеем или запаять, дать отстояться покачивая периодически, подзарядить и на машину. Если этого не делать - будет как с АКБ у Nikish.
Для кальциевых батарей КТЦ просто так - противопоказан, а если и делать, то не ниже 12В ( нижний порог лечения 11.5 ). При разряде до 12В батарея отдает порядка 80 процентов своей емкости - для диагностики более чем достаточно. Более глубокий разряд для кальция - риск.
У А-Мега, как и у прочих батарей Мегатекса, есть большой плюс - у них гарантия реализуется только при условии ежегодного наблюдения в сервисных центрах - там и ток "покоя" замерят и напряжение зарядки, и, наверняка, воды дольют, ну не дольют, так проверят. Мне рассказывали по телефону, что обслуживание это бесплатно, хотя воды долить и бесплатно - мало верится, может кто расскажет если пробовал? Свою трехлетку варту блю дайнемикс буду менять на что-то мегатексовское, жду вот очередной зимы. КТЦ до 12В показал остаток емкости около 20Ач, хотя и крутит пока бодро.
Цитата:а какой ориентир цены a-mega ?
Разные батареи, разной емкости по разной цене - на любом сайте найдёте. Мегатексом все завалено, у них помимо АМега торговых марок очень много.
![[-]](https://www.skoda-club.org.ua/forum/images/collapse.gif "[-]")
і ЯрославуVs за аккум 
pavel.nick![[Зображення: 530fbbc4f3105.gif]](http://www.autometric.ru/lines/530fbbc4f3105.gif)
