Помогите адаптировать руль

[Виталий 333777]

Спасибо, примерно по такой-же таблице и подбирали,и...
pup прав! Изначально нужно было отталкиваться от номера контактного кольца, либо менять его со всем остальным, я упустил этот момент , хотя четко ведь описано!

---

---

скопировал
может кому пригодиться:
* Тип I (Совместимость с фазным: 1K0-959-653, 1K0-959-653-А)
о Lowline
Часть номеров: 1K0-953-549
о Поддерживаемые возможности: Нет
о Midline
Часть номеров: 1K0-953-549-A
Поддерживаемые возможности: круиз-контроль, Бортовой компьютер
о Highline
Часть номеров: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
Поддерживаемые возможности: круиз-контроль, Бортовой компьютер, многофункциональное рулевое колесо


* Тип II (Совместимо с фазным 1K0-959-653-C и 1K0-959-653-D с Руководящим Датчик угла)
о Lowline
Часть номеров: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM
о Поддерживаемые возможности: Нет
о Midline
Часть номеров: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF , 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA
Поддерживаемые возможности: круиз-контроль, Бортовой компьютер
о Highline
Часть номеров: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-АК, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD , 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC
Поддерживаемые возможности: круиз-контроль, Бортовой компьютер, многофункциональное рулевое колесо

Примечание: 1K0-953-549-BC может быть ошибка, которая не позволяет Модернизация круиз-контроль, в таком случае необходимо заменить модуль.


* Тип III (Совместимость с фазным 1K0-959-653-C и 1K0-959-653-D без руководящего Датчик угла)
о Lowline
Часть номеров:
о Поддерживаемые возможности: Нет
о Midline
Часть номеров: 1K0-953-549-СМ, 1K0-953-549-CN
Поддерживаемые возможности: круиз-контроль, Бортовой компьютер
о Highline
Часть номеров: 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH
Поддерживаемые возможности: круиз-контроль, Бортовой компьютер, многофункциональное рулевое колесо

Средняя строчка поддерживает круиз и борт-ком, последняя строчка поддерживает все вкл. мульти-руль. Из этого следует если у Вас есть борт-ком круиз установить можно. Для старых моделей предназначен пин из установочного комплекта.

---

---

Из этого следует, что подрулевой мне нужен был Тип 2 или 3, а я пытался вставить 1. Pup, еще раз спасибо , надеюсь завтра отпишусь о завершении эпопеи.

[YuraM]

(02-11-2015 21:53)Виталий 333777 :  После установки мультируля, и замены подрулевого блока ...

ВОТ Вам ещё дополнительная информация. Ну и перевод, соответственно, сделаете сами
P.S. Я когда менял подрулевой блок и проводил адаптацию, как написано на Форумах, то так руль тугой и оставался. Только после того, как проехал ~ 20 км всё само адаптировалось. Ну, а потом случайно попал на Ross-tech, где прочитал, что нужно было увеличивать время во время адаптации.

[pup]

Виталий 333777, а какую ошибку диагностика выдаёт?
Может ошибка связана с датчиком положения р.колеса?

[Виталий 333777]

YuraM, - с "тугим" рулем проехал километров с 300, ничего не изменилось, проблема в том, что ни один из приборов VAS5052, VAG COM, ВАСЯ, не мог обнулить показания датчика поворота руля (выставить 0% в среднем "прямом" положении руля) , вернее не имелось связи с этим датчиком G85.

---

---

ошибки 00778-датчик угла поворота... ,и 02546 крайнее положение руля

[pup]

(03-11-2015 22:55)Виталий 333777 :  YuraM, - с "тугим" рулем проехал километров с 300, ничего не изменилось, проблема в том, что ни один из приборов VAS5052, VAG COM, ВАСЯ, не мог обнулить показания датчика поворота руля (выставить 0% в среднем "прямом" положении руля) , вернее не имелось связи с этим датчиком G85.

---

---

ошибки 00778-датчик угла поворота... ,и 02546 крайнее положение руля

А отключить его не пробовали?

[Виталий 333777]

Он не реагировал ни на какие манипуляции, даже угол поворота руля не отображал, заменил подрулевой блок на старый-все видно.

[pup]

(03-11-2015 23:02)Виталий 333777 :  Он не реагировал ни на какие манипуляции, даже угол поворота руля не отображал, заменил подрулевой блок на старый-все видно.

В А5FL есть кодировка в блоке управления ( 16-Электроника рулевой колонки), там есть значение, что датчик G85 подключен либо к б/у рулевого колеса либо нет.

[Виталий 333777]

в до ФЛ, все установки и регулировки данного датчика проводят не через "тормозная электроника", а через "усилитель руля", а там такого нет, или не нашли...

[YuraM]

(03-11-2015 22:55)Виталий 333777 :  YuraM, - с "тугим" рулем проехал километров с 300, ...

Я хотел сказать др.. Не "... крутите руль влево до упора и НАПРЯГАЕТЕ руль в сторону вращения на 2-3 сек ..." Если все девайсы установлены согласно требованиям производителя, то что бы не ездить N км, надо просто её провести согласно требованиям регламента, о чём говорит Ross-tech: "If the 02546 ... Steering Assist procedure: Increase the time in-between key cycles to 30 seconds or more. ..."

[Виталий 333777]

Я Вас прекрасно понял. Все сошлось к тому, что при всяческих манипуляциях, датчик никак не реагировал и не просматривался, до замены на прежний подрулевой блок.

---

---

оттого и грешу на то, что не правильно подобрал блок.

---

---

И еще, после всех обнулений, и других манипуляций с "новым", старый блок начал корректно работать метров через 10 без каких-либо адаптаций. Так что Вы правильно говорите, если все верно подобрано- заработает обязательно.