ТО 0 для Fabia 1.2 HTP 47kW в Харькове

[smile]

1. Список обязательных ТО со списками обязательных работ есть в сервисной книжке - можна всегда ткнуть лицом, если будут парить про свои правила - попроси сии правила предъявить в печатном виде с подписью директора и печатью СТО для "оставления себе на память".
2. Нулевое ТО (масло+маслофильтр) в общем полезно для движка (тут они правы), но необязательно (здесь они нагло врут). Я в свое время сделал и всем рекомендую.
3. ТО в гарантийный срок можно делать на любом сертифицированном СТО (см список) - тут они тоже нагло врут...
4. необходимость мойки определяется степенью загрязненности
5. О всех проблемах нужно сообщить при сдаче машины на ТО.

с учетом подозрений на проблемы в движке - ТО-0 таки надо было бы пройти, но из принципа на другой СТО ...

[dmitriyk]

smile :ТО-0 таки надо было бы пройти, но из принципа на другой СТО ...

Можешь и на "Автотрейдинге" пройти, имеешь право.

[euripid]

ZAU :менеджер в автосалоне сказал, что я обязан пройти нулевое ТО, причём в промежуток 1500-2000км пробега иначе меня снимут с гарантии
из претензий к машинке только "двоение двигателя" на ХХ

ТО 0 необов"язкове, майстер по гарантії може тільки настійливо рекомендувати, причому з поясненнями, - мені наприклад казали, шо через поганий бензин і стан доріг (бруд і пилюка). Сам я ТО 0 проходив після 3000 км (машинка все-таки своя
По ходу може бути кидалово, тіпа: рекомендуємо то-то і то-то (напр., перевірити кріплення на ходовій, і за це можуть здерти мало не 100 грн. і т.д.) - на такі провокації не піддавайся! Тупо - заміна оливи і фільтра, і до побачення!

По "двоєнню" - підозрюю свічки, особливо якшо заливав 92-й бензин, хоча і від 95 може бути, - тзв. "червоні свічки", тобто металізація електродів від присадок, чищенню не піддається, тільки заміна свічок.
Будеш на СТО, попроси майстра перевірити свічки, тіпа, для профілактики (бо вони можуть і комп"ютерну діагностику движка запропонувати, і знов кинуть тебе на 70-80 грн.)[/b]

[ZAU]

Народ, всем большое спасибо поеду проходить в своём СТО (Автотехника) потому что не хочу начинать отношения с конфликта, вобщем-то мне ничего ведь плохого никто не сделал а к машине в подарок подарили коврики, брызговики, ЦЗ - более чем щедро
ТО-0 всё-таки пройду по причине того, что машина своя и первая своя НОВАЯ и не смотря того, что до этого были бу более высокого класса - в эту я влюбился поэтому и умудрился за месяц накатать 2000км по городу - просто катался повечерам
Так-что съежу на днях - расскажу впечатления.

PS и ещё - немного опять не в тему, но тоже про ТО - где-то я тут встречал на форуме что двигатель 1.2 12V HTP не разборной и ремонту не подлежит меня это сильно удивило - может кто-то даст пояснения?

[4i4ikOFF]

Двигатель 1.2 - не важно сколько клапаннов - на самом деле разборке не подлежит: как написано в руководстве по ремонту "категорически запрещено разбирать верхнюю и нижнюю часть двигателя" что-то типа этого...
Поршня и кольца отдельно как запчасть не идут, идет блок цилиндров в сборе short engine в ЭТКЕ.
Так что если что-нить не дай бол произойдет... придётся менять двигло...
Вот такой вот интересный дрыгатель 1.2

[dmitriyk]

4i4ikOFF :"категорически запрещено разбирать верхнюю и нижнюю часть двигателя" Вот такой вот интересный дрыгатель 1.2

Боятся промышленного шпионажа?

[4i4ikOFF]

Да вряд ли... чехи очень уверены в надежности данного дрыгателя и ездит таких авто по Чехии море, и расход маленький и проблем никаких не знают...
Ну а при наших условиях эксплуатации эти дрыгателя неоднозначно себя ведут!
Ну а о долговечности данных моторов по мнению чехов можно также судить о том что цепь на этих моторов не меняется по пробегу вообще!
Вот так вот...

[Копченый]

Да, невесело. Одноразовый двигатель. Причем эту инфу я впервые прочел на форуме Автоконсалтинга в 2004 году.
См http://autoconsulting.com.ua/autoforum/v...c968637997 . Тогда автора поста с этой инфой (чел с Минска) всерьез на форуме не восприняли. А оказывается зря. Белоруссы от своих клиентов эту инфу не скрывали, а наши предпочитали отмалчиваться.
Возникла такая невеселая мысль : есть такая машинка, с одноразовым кузовом, называется Chevrolet Aveo вот туда бы этот одноразовый двигатель 1.2, да все соединения вместо болтов выполнить на сварке, для удешевления. Получился бы доступный отечественный автомобиль и сервиса никакого не надо - красота и ляпота.

[VasiliyL.]

Zau, я когда-то обслуживался на Автотрейдинге. Мне там нравилось,только цены для негарантийной машины высокие. Но у Вас все равно выбора нет. Так что можете попробовать. Находятся они на Новгородской.

[4i4ikOFF]

Как это выбора нет!?
Выбор всегда есть, главное чтоб СТО было сертифицированное, а привязывать авто к сервису, где авто преобреталось противозаконно и вообще не правильно... низзя так делать!!!