ТУР: Установка задних плафонов салонного освещения

[Брдэ]

(18-11-2013 10:32)streetfighter :  правильно

это если сделать так,ка сделал Серега, протянуть еще один вывод и через диод,тогда будет работать

[gmiro]

Спасибо автору!!! Вчера и я себе внедрил плафончики.
Правда процесс затянулся, поскольку сняв потолок заодно его помыл. Да и вибро-шумо-изоляцию решил забацать
А в целом при диодах в центральном плафоне и боковых ночью - "белые ночи".
Есть одна правда печалька: плафончики оказывается есть левые и правые у меня оба левых попались. Когда выбирал на разборке, смотрел на состояние. В итоге правая сторона наперекос. Прийдется напильником поработать

[Razrushitell]

(06-10-2014 07:37)gmiro :  Спасибо автору!!! Вчера и я себе внедрил плафончики.
Правда процесс затянулся, поскольку сняв потолок заодно его помыл. Да и вибро-шумо-изоляцию решил забацать
А в целом при диодах в центральном плафоне и боковых ночью - "белые ночи".
Есть одна правда печалька: плафончики оказывается есть левые и правые у меня оба левых попались. Когда выбирал на разборке, смотрел на состояние. В итоге правая сторона наперекос. Прийдется напильником поработать

Тоже самое себе сделал , пол года назад. И тоже два левых плафона ( заказывал у оф. Представителя ), может они все одинаковые.

[Gr_Vetal]

Вони одинакові, а встановлюються зеркально один до одного...

[gmiro]

В тому то й справа: правий виходить поставити тільки розьемом до багажника, а лівий розьемом до капоту. Тоді лівий і правий неоднаково будуть включатись.

[Gr_Vetal]

(06-10-2014 09:51)gmiro :  В тому то й справа: правий виходить поставити тільки розьемом до багажника, а лівий розьемом до капоту. Тоді лівий і правий неоднаково будуть включатись.

Воно так і повинно бути...

[shurra]

(06-10-2014 09:30)Gr_Vetal :  Вони одинакові, а встановлюються зеркально один до одного...

+1 - по ETKA есть только один код бокового плафона без деления правый/левый.

[gmiro]

Понял уже! Там и с ручками потолочными та же история: на левой крючок спереди, на правой - сзади, то-есть нессиметрично.

[Gr_Vetal]

(09-10-2014 08:40)gmiro :  Понял уже! Там и с ручками потолочными та же история: на левой крючок спереди, на правой - сзади, то-есть нессиметрично.

Саме так...

[shurra]

Приветствую.
Наконец и я нашел время и поставил уже более года лежащие плафоны на задний рад. Кто бы что не говорил, но зимой, когда утром светает поздно, а темнеет рано, свет на заднем ряду нужен.

Боковые штатные плафоны переделал по аналогии с уже известными схемами "с диодом". Но в отличии от большинства, я еще захотел поставить большой плафон на 3 положения от пассата или Суперба (если не ошибаюсь) - в свое время мне его подкинул OlegOK, за что ему спасибо. Данный плафон имеет 3 положения - выкл, авто и вкл. А чтобы боковые плафоны включались он него, "диоды" боковых плафонов включил не на "провод дверей", а к соответствующему контакту лампы внутри большого плафона. Для красоты в сам плафон вставил специально вырезанную и выгнутую пластину из латуни, которая контачила с лампочкой в блинном плафоне и заодно является "ножевым" контактом разъема.
По сложившейся традиции внутрь всех плафонов были установлены самодельные платы со светодиодами.
Для лучшей фиксации боковых плафонов были вырезаны и выгнуты пластины из пластмассы, которые были приклеены к вырезанным "окнам" в потолке термоклеем.
Большой плафон был установлен с использование штатного армирующего "окна", которое было вставлено в прорезанное окно и загнуто.
Схема получается работает по аналогии с передним Туровским плафоном - боковые плафоны при необходимости индивидуально включаются нажатием на плафон. При не нажатом положении они дублируют средний плафон - если он включен в "авто", то все 3 будут гореть про открытии дверей, если он выключен, то и боковые при открытии дверей не будут включаться (но индивидуально - да).
Про несимметричность боковых плафонов я разумеется забыл, и при установке одной ручки возник казус. Но он был легко преодолен изменением местами петель на нужной ручке (в итоге крючок оказался снаружи ручки):
   
Также отмечу желающим повторить установку центрального плафона - этот плафон с выключателем имеет глубину, большую чем имеет под потолком. Нехватает буквально 3-4 мм. Ещё до прорезания отверстия я измерил глубину просто проколов потолок иголкой - вроде бы как хватало. Но я не учел, что при этом я прокалывал ещё и шумоизоляцию, наклеенную на крыше. Если бы её убрать под плафоном, то... Но это не наш метод. При сборке потолка перед защелкиванием центрального плафона я засунул под потолок небольшие "бруски" из упаковочного пенопласта, сделав т.о. опирание обшивки потолка в крышу автомобиля (без них плафон упирался в потолок и "вылазил" в салон. Обшивка де факто немного выгнулась, но со стороны этого даже и не видно.
Спасибо Паше Skodabox и Олегу OlegOK за предоставленные плафончики
Ну вот и фотки: