А зачем на двигатель 2.0 FSI ставят 6ст механику?

[Eugen]

Цитата:Расход на 6-ой при 80 км\ч, около 4.8 литров на 100 км.
Обороты при этом ниже зоны максимального момента.

Я же подчеркнул:

Цитата:при БОЛЬШОЙ НАГРУЗКЕ

А 80 км/ч - это для двигателя - как два пальца....
Если же ехать больше 160 - нагрузка на двигатель значительно больше. (сила сопротивления воздуха, сила сопротивления качению колес, прижимающая сила). Хочешь - проверь: едешь 80, включаешь нейтралку, машина замедляется медленно. Едешь 160, включаешь нейтралку, машина замедляется заметно быстрее...

[gsa]

Eugen :

Цитата:Я ожидал, что получу 160 км\ч, на 6-ой при расходе 7.5 и оборотах не более 2700-3000.

Так оно и есть...... только в случае с дизелями

У меня примерно так было на старой вектре,
ну разве что скорость была 150.
Она - бензиновая.

[aldo]

gsa :

aldo :Да... эластичности никакой..

поясни мысль

http://www.auto-stat.ru/stat/46.php

Последний абзац в основном.

Судя по оборотам и скорости на 6 у тебя - переключаться по городу нужно чаще, чем на 5 ступенчатой. Конечно если не пропускать передачи и не ездить на 6 80...

[gsa]

aldo :

gsa :

aldo :Да... эластичности никакой..

поясни мысль

http://www.auto-stat.ru/stat/46.php

Последний абзац в основном.

Судя по оборотам и скорости на 6 у тебя - переключаться по городу нужно чаще, чем на 5 ступенчатой. Конечно если не пропускать передачи и не ездить на 6 80...

Вопрос как раз в том, что двигатель очень эластичный,
Практически с 1500 оборотов выходит на максимальный крутящий момент,
а коробку поставили как не для него, очень частую на низких передачах.

[aldo]

gsa :...а коробку поставили как не для него, очень частую на низких передачах.

-
отсюда следует что переключаться на малых скоростях приходится чаще.

а вот цитата из статьи:
"Эластичный двигатель удобен при эксплуатации в городе, когда нагрузка на двигатель часто изменяется."

[aldo]

Timur :

aldo :Для экономичной езды - переключаюсь на 2200-2500 на след. передачу.
Короче, чтобы держать обороты около 2000.

А турбина Вам зачем? Попробуйте переключаться на 3000- езда будет более экономичной, динамичной и приятной и удобной.

на 2500 более экономично. Проверено.
Насчёт динамично - так всегда и езжу. Бывает до 6000 кручу на обгонах .
Экономично - только когда бенз заканчивается, а заправка ещё далеко. Как-то было ехал по трассе 80-90 на 5, постоянно контролируя моментальный расход.

[Shevchenko]

Да... Мотор замучиш 6 передачою... поршня повитягуються, на сервісі мотор не поміняють розуміеш. А якщо не роздупляешся яку коли увімкнути, то краще зіграй у Need for Speed ProStreet там ти одуплися бистро що 6 вкючаеться після 5. але не у всіх випадках

[Timur]

aldo :[quote="Timur"]
на 2500 более экономично. Проверено.

моэжет. я бы сказал от 2500 до 3000

[gsa]

Timur :

aldo :[quote="Timur"]
на 2500 более экономично. Проверено.

моэжет. я бы сказал от 2500 до 3000

А как получить паспортный расход 5.5 литров для 2.0 FSI за городом?
И для какой он скорости приведен в мануале?

Я вот как ни старался все чего добился на 500 км - 5.9,
но реально ехал очень экономно, скорость 80-100 км\ч,
нигде не ехал больше.

[smip]

gsa :Я вот как ни старался все чего добился на 500 км - 5.9,
но реально ехал очень экономно, скорость 80-100 км\ч,
нигде не ехал больше.

Ну так вот на импортном бензе и будет 5.5