Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[agrosens]

(31-03-2015 09:09)=Nazar= :  

(31-03-2015 08:58)pn65 :  Я настоял, чтобы сайленты разжали/зажали, не знаю, насколько это критично, но то, что я понавычитывал, склоняет меня к мысли, что лучше разжимать... Вопрос только в том - в каком положении. Здравый смысл подсказывает, что делать это нужно на яме (или с подставкой на подъёмнике, что немного опасно) в "0" положении (тогда сайленты не будут иметь в среднем "предварительное напряжение"). ИМХО...

а я не настояв...вчора назад кинув проставки під пружини, авто вирівнялось...але тепер висота від землі,до центру арки над колесом 70.5 см...без проставок зад був 68,5,перед 71см....заниження,як я розумію,не вийшло єдине,що стало м'якіше...Зараз ще в роздумах,що робити далі...чи знімати ці пружиний і купувати інші,чи "забити" і їздити далі...

Вы смотрите не по аркам, а по днищу автомобиля зад/перед, передние арки имеют как бы больший вырез, поэтому может визуально казаться что перед выше. По поводу сайлентблоков, тогда уже нужно полностью выпрессовывать задний сайлентблок переднего рычага и впрессовывать его под другим углом, что бы все по феншую было

[Барс]

Так он же одевается на шестигранник и находится в расслабленном состоянии... Или я чего не допонял?

[МЫМ]

продублирую еще здесь, мож кто чего посоветует из личного опыта

(24-11-2015 14:29)МЫМ :  Созрел финансово на замену пдд амортов на евро.
Посему вопрос в приоритете выбора производителей:
BILSTEIN В4
KYB Excel-G
BOGE-Automatic
Monroe
SACHS
В приоритете просто комфортная подвеска А5 1,6.
Буду рад мнениям

[spoc]

(24-11-2015 22:00)МЫМ :  продублирую еще здесь, мож кто чего посоветует из личного опыта

(24-11-2015 14:29)МЫМ :  Созрел финансово на замену пдд амортов на евро.
Посему вопрос в приоритете выбора производителей:
BILSTEIN В4
KYB Excel-G
BOGE-Automatic
Monroe
SACHS
В приоритете просто комфортная подвеска А5 1,6.
Буду рад мнениям

Тоже волнует вопросна 1.6 ППД на что менять
И если можно номера амортов и пружин
А то столько инфы что уже запутался

[Factor]

Присоединяюсь к теме. Помогите.
Тур 1.6 ППД. кажется, что подвеска начинает "работать" когда в машине 4-5 человек...
Кирпичи не вожу. Хочется чуть больше комфорта для 1-2 человек в салоне. (ланос и то кажется мягче).

Очень далек от темы подвески... в планах сначала выкинуть проставки и поменять пружины сзади.

Какие из не стоковых 1J0511115BR можно поставить ?
Смотрел на CS Germany, Kayaba, Lesjofors.. Все они в 2 и более раза дешевле стоковых,
потому такая разница немного напрягает. И чем больше читаю - тем больше мнений о качестве.
Что можете посоветовать ? Что точно не брать. Варианты ?

[МЫМ]

(20-12-2015 11:09)spoc :  Тоже волнует вопросна 1.6 ППД на что менять
И если можно номера амортов и пружин
А то столько инфы что уже запутался

по амортам куплено:
Амортизаторы передние SACHS (312267);
Амортизаторы задние SACHS (310950)
пружины менял ранее , метки уже не помню, еще можно почитать здесь

[painty]

Наконец то осилил тему (и не только эту, и не только здесь). Имею 1,8 МЕХ 11 года с ППД, весовой класс передка 57. Спереди стоят 4 синих, сзади - красная и 3 желтых.
Хочу евро пружины, пока без замены аммо. Остановился на варианте: спереди - 1K0 411 105 BC (фиол, оранж, 2 синих), сзади - 1K0 511 115 BF (белая и 3 желтых). На перед ещё есть AQ (оранжевая и 4 синих, от 2.0 атмо), но они я так понимаю слабее чем ВС?

И еще не могу еще разобраться — задние пружины 1K0 511 115 BE (1 белая, 2 желтые) PR-1JA+0YE к какому классу нагрузки относятся, по сравнению с теми же 1K0 511 115 BF (1 белая, 3 желтые) PR-1JA+0YF?
Спасибо за критику)

[yurec_]

(09-01-2016 10:54)painty :  И еще не могу еще разобраться — задние пружины 1K0 511 115 BE (1 белая, 2 желтые) PR-1JA+0YE к какому классу нагрузки относятся, по сравнению с теми же 1K0 511 115 BF (1 белая, 3 желтые) PR-1JA+0YF?
Спасибо за критику)

Спочатку поставив 1K0 511 115 BE, як виявилось слабувато. Замінив на 1K0 511 115 BF - те що треба! (вагові категорії у нас однакові).

---

---

Прошу поради!
Поставив газ. В багажник +50кг (грубо). Тре міняти задні пружини, бо трохи підсіла жопа...
є такі варіанти:
VAG (1K0 511 115 BF) OYB (526-612кг) - стоять зараз

VAG (1K0 511 115 BG) OYC (555-640кг) - Трохи потужніші за мої. Хочу їх.

VAG (1K0 511 115 BH) OYD (583-669кг) - це точно +50 кг, але не хочу щоб зад задерся, і жорсткіше ніж зараз мені вже не потрібно.

які правильно вибрати, щоб по відчуттям залишилось все те ж євро?

[painty]

Дякую, але все вже купив, тут так швидко відповідають)

[Барс]

(06-02-2016 22:35)painty :  Дякую, але все вже купив, тут так швидко відповідають)

Значит не осилили, так как на все ваши вопросы в этой теме есть ответы, и про весовые класы пружин так же.

---

---

(03-02-2016 23:08)yurec_ :  

(09-01-2016 10:54)painty :  И еще не могу еще разобраться — задние пружины 1K0 511 115 BE (1 белая, 2 желтые) PR-1JA+0YE к какому классу нагрузки относятся, по сравнению с теми же 1K0 511 115 BF (1 белая, 3 желтые) PR-1JA+0YF?
Спасибо за критику)

Спочатку поставив 1K0 511 115 BE, як виявилось слабувато. Замінив на 1K0 511 115 BF - те що треба! (вагові категорії у нас однакові).

---

---

Прошу поради!
Поставив газ. В багажник +50кг (грубо). Тре міняти задні пружини, бо трохи підсіла жопа...
є такі варіанти:
VAG (1K0 511 115 BF) OYB (526-612кг) - стоять зараз

VAG (1K0 511 115 BG) OYC (555-640кг) - Трохи потужніші за мої. Хочу їх.

VAG (1K0 511 115 BH) OYD (583-669кг) - це точно +50 кг, але не хочу щоб зад задерся, і жорсткіше ніж зараз мені вже не потрібно.

які правильно вибрати, щоб по відчуттям залишилось все те ж євро?

А зад.пруж. с какими метками у вас? У меня 1бел 3желт., если у вас 1бел. 2желт., могу поменяться.