Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[lartem]

Подскажите пожалуйста. Можно ли амортизаторы кони спорт откручивать обратно, тоесть убирать жесткость?. Машина шкода тур

[Yurkinson]

(22-12-2014 12:58)lartem :  Можно ли амортизаторы кони спорт откручивать обратно, тоесть убирать жесткость?. Машина шкода тур

У каждого аммо есть крайние граничные состояния регулировок, соответствующие режимам максимальной и минимальной жёсткости - всё что в промежутке может быть использовано ( кроме самих граничных состояний - производитель не рекомендует).
PS: на задних аммо для регулировки надо утопить шток до упора, передние регулируются при помощи ключа без ухищрений.

[=Nazar=]

Гуру європружин!Підкажіть будь ласка, які пружини обрати,з якими мітками для наступного авто: А5 до ФЛ, 1,6 МРІ, ліфтбек. Авто інколи їздить загружене: 4 людини + загружений багажник,тому потрібно на зад на клас чи й два пружини жорсткіші від "європейського" стоку...по міткам,це 1-біла,3-жовті? Передок певно на клас жорсткіше від "європейського" стоку-це які мають бути мітки?

[pn65]

У меня такая же. Себе, когда менял, нашёл на перёд: ...105АК (1-синяя, 1-оранж, 2-зел) - соответствует PR-L02, на зад не нашёл своего "класса", поставил то, что нашёл: ...115BF (1-бел, 3-жёлт).
В результате - зад приподнят на 1-1,5 см, конечно, когда ездишь один или с одним пассажиром - не очень. Но при загрузке 5 чел + груз - зад не падает очень сильно, а как бы выравнивается.
Может, вам именно так и нужно?

[=Nazar=]

(23-03-2015 09:17)pn65 :  У меня такая же. Себе, когда менял, нашёл на перёд: ...105АК (1-синяя, 1-оранж, 2-зел) - соответствует PR-L02, на зад не нашёл своего "класса", поставил то, что нашёл: ...115BF (1-бел, 3-жёлт).
В результате - зад приподнят на 1-1,5 см, конечно, когда ездишь один или с одним пассажиром - не очень. Но при загрузке 5 чел + груз - зад не падает очень сильно, а как бы выравнивается.
Может, вам именно так и нужно?

ну певно,що так...буду шукати.

---

---

В мануалі написано таке: , передня пружина має таке маркування:
То виходить, що перед 1K0 411 105 АР мітки: 1 -синя,2-оранжеві,1-зелена
зад 1K0 511 115 BF мітки: 1 -біла, 3-жовті ?
Якщо авто частенько буває з пригрузом, то можливо є сенс поставити щось потужніже за BF? Якщо так, то такі 1K0 511 115 BG мітки: 1-біла,1-оранжева? Дякую

[apylypiv]

(23-03-2015 09:17)pn65 :  У меня такая же. Себе, когда менял, нашёл на перёд: ...105АК (1-синяя, 1-оранж, 2-зел) - соответствует PR-L02, на зад не нашёл своего "класса", поставил то, что нашёл: ...115BF (1-бел, 3-жёлт).
В результате - зад приподнят на 1-1,5 см, конечно, когда ездишь один или с одним пассажиром - не очень. Но при загрузке 5 чел + груз - зад не падает очень сильно, а как бы выравнивается.
Может, вам именно так и нужно?

115BF - то для універсалу. Собі такі поставив.
115BЕ - на ліфтбек (одна біла мітка + дві жовтих)

[yurec_]

Не зовсім вірно.
Екзіст каже що
115BF це седан (тапнути на буквочку "і") - одна біла три жовтих
а
115 BG це вже універсал (також на значок "і") - одна біла, одна оранжева

---

---

Що цікаво Елкатс дає кожному номеру задніх пружин дві вагові категорії. Чи можна вважати що перша з меншим навантаженням - це седан, друга з більшим навантаженням, як правило через один клас, це універсал?
Наприклад:
1K0 511 115 BF
1 цветовая метка - бел.
3 цветовые метки - желт
D >> - 05.03.2006
PR-1JA+0YD - весовой класс задней оси 739-766 кг
та
1K0 511 115 BF
1 цветовая метка бел.
3 цветовые метки желт.
D - 06.03.2006>>
PR-1JA+0YF - весовой класс задней оси 795-823 кг

п.с. таблиця задня ось
0YC - весовой класс задней оси до 738 кг
0YD - весовой класс задней оси 739-766 кг
0YE - весовой класс задней оси 767-794 кг
0YF - весовой класс задней оси 795-823 кг
0YG - весовой класс задней оси 824-853 кг
0YH - весовой класс задней оси 854-885 кг
0YJ - весовой класс задней оси 886-919 кг
0YK - весовой класс задней оси 919-952 кг
0YL - весовой класс задней оси 953-986 кг
0YM - весовой класс задней оси 987-1020 кг
0YN - весовой класс задней оси 1021-1054 кг
0YP - весовой класс задней оси 1055-1088 кг
0YQ, 0YR, 0YS, 0YT - только для спец. автомобилей

[=Nazar=]

а хтось ставив собі на зад такі пружини: KAYABA RH6788 чи KAYABA RH6789? І взагалі,як KAYABA в експлуатації?

Що скажете на рахунок наступної компановки:
Перед Kayaba RH 3548, Зад KAYABA RH6788 чи KAYABA RH6773?

[pn65]

(24-03-2015 10:49)=Nazar= :  а хтось ставив собі на зад такі пружини: KAYABA RH6788 чи KAYABA RH6789? І взагалі,як KAYABA в експлуатації?
Що скажете на рахунок наступної компановки:
Перед Kayaba RH 3548, Зад KAYABA RH6788 чи KAYABA RH6773?

Честно: я, когда начитался форумов, то начал пытаться подбирать пружины из Каябы, Бильштайна и Лежофорса (блин, язык сломал, не знаю, как лучше написать). Так вот, сравнивал толщину пружин и диаметр витков, длину пружин и т.д. и т.п. Прошло 3 недели... Плюнул и взял б/у оригинал своей весовой категории (сзади, правда, "не попал", но, кстати, не сильно жалею). Просто разница в цене новой пружины и б/у: ...
Добавлю: я же ещё и аморты заменил по кругу... Если с новыми пружинами, то цена проекта.........

[apylypiv]

(24-03-2015 19:00)pn65 :  Добавлю: я же ещё и аморты заменил по кругу... Если с новыми пружинами, то цена проекта.........

Аморти замінили на оригінал ?